1.2. Технико-экономическая характеристика и классификация механических цехов

Подавляющая часть деталей машин подвергается механической обработке. Её трудоёмкость составляет более 50% общеё трудоёмкости изделия. Один или несколько механических цехов имеются в составе большинства машиностроительных предприятий.

Широкая номенклатура и разнообразие выпускаемой продукции, а также многооперационность технологических маршрутов выдвигают на первый план необходимость целесообразной специализации цехов и участков на базе унификации, стандартизации и нормализации деталей и узлов, типизации технологических процессов и рационального кооперирования предприятий. [3, c.563]

Основными признаками классификации механических цехов являются:

1. максимальный вес заготовки;

2. конструктивные и технологические особенности деталей;

3. тип производства и его масштабы.

Обычно классификация механических цехов тесно связывается с отраслевой принадлежностью завода. Классификация механических цехов представлена в таблице ПРИЛОЖЕНИЯ 14.

Механические цехи единичного и мелкосерийного производства отличаются широкой и разнообразной номенклатурой деталей, изготовляемых в небольшом количестве. Производство в таких целях должно быть достаточно гибким и приспособленным к выполнению различных заданий. Технологические процессы разрабатываются без особой детализации (маршрутные карты). Они предусматривают максимальную концентрацию операций, выполняемых на одном рабочем месте, использование универсального оборудования и универсальной технологической оснастки, транспорта универсального назначения. [3, c.564]

В механических цехах серийного производства изготавливается ограниченная номенклатура деталей, периодически повторяющихся. Для механических цехов этого типа характерны: более глубокая дифференциация технологического процесса, использование параллельно – последовательного вида движения партии деталей, специализация рабочих мест. Цехи оснащаются как универсальными, так и специальными станками. Доля специального и высокопроизводительного оборудования увеличивается по мере перехода к крупносерийному производству. В этих цехах преобладают предмето-замкнутые участки и организуются поточные линии. Наряду с универсальной оснасткой широко используются специальные транспортные средства и транспортные системы.

В механических цехах процессы глубоко дифференцированы. Постоянство и ограниченность номенклатуры изготовляемых деталей создают предпосылки для комплексной механизации и автоматизации, широкого применения специальной высокопроизводительной технологической оснастки, механизированного и автоматизированного специального транспорта.

По мере углубления и развития специализации предприятий и цехов одним из важнейших признаков классификации становится конструктивное и технологическое подобие деталей. Подетально специализированные цехи и участки обеспечивают максимальную эффективность производства только при достижении определённого его объёма (оптимального). Определение оптимальных объемов производства обеспечивает возможность типизации проектных вариантов без ограничения отраслевой принадлежностью. Поэтому при проектировании механических цехов и участков необходимо располагать данными об оптимальных объёмах производства при разном уровне применяемой техники и технологии. Они устанавливаются на основе исследования зависимости между изменением объёма производства и себестоимости единицы продукции. Таким образом, классификация цехов должна быть дополнена и ориентирована на оптимальные объёмы производства. [3, c.565]