- •Тема 5. Транспортно-экспедиторское обслуживание в логистических системах
- •Роль и виды транспорта в чем состоит роль транспортировки в логистике?
- •Какие основные задачи должен решать персонал службы логистики фирмы при организации транспортировки в лc?
- •B чем состоят достоинства и недостатки различных видов транспорта в лc?
- •Каковы критерии выбора логистических посредников?
- •Виды перевозок Какие существуют основные способы транспортировки (виды перевозок)?
- •Что представляет собой оператор интер/мультимодальной перевозки?
- •Какие преимущества дают интер/мультимодальные технологии транспортировки грузов?
- •Каковы содержание и основные условия применения мультимодального коносамента fiata?
- •Что такое терминальные перевозки и какова их рольв обеспечении грузопотоков по транспортным коридорам?
- •Выбор транспорта, перевозчика и посредника Как следует выбирать вид транспорта при осуществлении транспортировки?
- •Как выбрать перевозчика?
- •Какую роль в транспортировке играют экспедиторы и другие логистические посредники?
- •Из чего складывается комплекс услуг транспортно- экспедиторских компаний?
- •Каковы тенденции развития транспортно-экспедиторского обслуживания на современном этапе?
- •Какие задачи решает логистический менеджер, когда организует на фирме самостоятельное автотранспортное подразделение?
- •Расчет затрат на перевозку Как рассчитать себестоимость перевозок собственным транспортом?
- •Как рассчитать затраты в международных автомобильных перевозках?
Что представляет собой оператор интер/мультимодальной перевозки?
Оператор интер/мультимодальной перевозки (ОИМП) выступает в качестве перевозчика по договору. Он заключает соглашения с фактическими перевозчиками и несет ответственность перед клиентом за сохранность груза на всем пути следования.
В качестве ОИМП могут выступать транспортные компании (судоходные, железнодорожные, автотранспортные) или крупные экспедиторские фирмы. В отличие от судоходных компаний экспедиторы обычно организуют смешанные перевозки грузов (интер- и мультимодальные) на большом числе направлений, привлекая в каждом случае в качестве подрядчиков транспортные компании, действующие на данном направлении. Кроме транспортных операций, они принимают на себя часть функций отправителя: подготовку документации; упаковку; хранение; таможенные формальности; страхование. Помимо головных контор в своих странах, ОИМП обычно имеют региональные отделения в основных обслуживаемых регионах, дочерние компании, выполняющие отдельные элементы транспортного процесса, широкую сеть агентов в грузообразующих центрах и в транспортных узлах.
Какие преимущества дают интер/мультимодальные технологии транспортировки грузов?
Использование смешанных (комбинированных, интер/мультимодаль-ных) способов транспортировки часто обусловлено структурой логистических каналов, когда, например, отправка крупных партий продукции производится с завода-изготовителя на оптовую базу железнодорожным транспортом (с целью максимального снижения затрат), а развозка с оптовой базы в пункты розничной торговли осуществляется автомобильным транспортом.
Интер/мультимодальная перевозка имеет ряд преимуществ для грузоотправителей:
-
Оператор интер/мультимодальной перевозки (ОИМП), как правило, оставляет себе только часть разницы между базовой ставкой тарифа и той ставкой, которую он получает от других логистических посредников как крупный клиент. Разделение экономии транспортных издержек между ОИМП и отправителем выгодно обеим сторонам. Кроме того, клиент освобождается от необходимости вести финансовые расчеты с кем-либо, кроме ОИМП.
-
Поскольку договоры со всеми логистическими посредниками ОИМП подписывает только от своего имени, то клиенту уже не нужно вступать в юридические отношения с большим числом участников перевозки. В случае утраты или ущерба грузу клиент адресует свой иск только к ОИМП.
-
Большинство банков мира принимают интер/мультимодальный коносамент в качестве товарно-распорядительного документа. Продавец, погрузив товар со склада на автотранспорт, железнодорожные вагоны или судно, предоставленные ОИМП, или сдав товар на терминал ОИМП, получает от него интер/мультимодальный коносамент и может, предъявив этот коносамент банку, открыть аккредитив, т.е. получить причитающуюся ему по торговому контракту цену товара. Таким образом, экспортеру обеспечивается ускоренное получение дохода от продажи товара. Покупатель, получив интер/мультимодальный коносамент, может распоряжаться товаром задолго до его погрузки на морское судно.
-
ОИМП обеспечивает грузовладельца регулярной информацией о движении груза.
-
ОИМП сокращает простои грузов в пунктах перевалки и организует доставку строго по графику (технология «точно в срок»), что ускоряет оборот основных фондов и сокращает расходы на хранение товаров.
Интер/мультимодальные перевозки можно назвать новым этапом в области международных перевозок грузов. Повышение надежности транспортного обслуживания, сокращение стоимости и сроков доставки грузов достигаются за счет интеграции разных видов транспорта, исключения задержки груза в пунктах перевалки, управления всем процессом доставки груза со склада отправителя на склад получателя одним оператором на основе единого технологического графика и новейших компьютерных технологий.