3. Южный фо

А) Южный федеральный округ (ЮФО), состоящий из 13 субъектов Федерации, обладает рядом ярких отличительных черт. Он расположен между тремя морями – Черным, Азовским и Каспийским, имеет благоприятные природно-климатические условия. Его природные зоны – степная (равнинная), предгорная и горная, живописный рельеф способствует развитию курортно-рекреационного дела, крупных агропромышленных и индустриальных комплексов. ЮФО имеет многонациональный состав. Округ расположен в южной части страны и занимает наименьшую площадь среди федеральных округов России.

ЮФО имеет выгодное экономико-географическое положение. Занимая Предкавказскую равнину, низовья двух крупных рек России- Волгу и Дона – и имея выход сразу к трем морям. ЮФО обладает широкими возможностями для морских перевозок грузов как внутри СНГ, так и за его пределами.

Одной из важнейших особенностей экономико-географического положения округа является его относительная компактность – расстояние с запада на восток примерно равно протяженности с севера на юг. Не менее важно и положение в южных широтах Российской Федерации, определяющее широкие возможности развития сельского и рекреационного хозяйства – лучшие, чем в других регионах России.

Современная специфика экономико-географического положения округа находит свое проявление в пограничном его статусе. С трех сторон он окружен среднеразвитыми в хозяйственном отношении бывшими республиками Советского Союза: Украиной, Грузией, Азербайджаном и Казахстаном, а по водным границам соприкасается также с Турцией, Ираном, Туркменистаном, Болгарией и Румынией. Только три из административных единиц региона – Ставропольский край, Адыгея и Калмыкия – не имеют сухопутных государственных границ с зарубежными странами. Южная граница региона с Грузией и Азербайджаном проходит весьма труднопреодолимому барьеру в виде Главного Кавказского хребта, создающего серьезные препятствия для связей со странами Закавказья и Юго-Западной Азии в целом.

Расположенные в пределах округа низовья судоходных Волги и Дона в совокупности с Волго-Донским каналом являются одним из центральных звеньев в составе крупнейшей внутренней воднотранспортной системы, связывающей между собой Балтийское, Белое, Каспийское, Черное и Азовское моря. Более того, Волго-Дон входит и в так называемое Большое водное кольцо Европы, проходящее по несколь­ким морям и рекам, включая Дунай, Рейн и соединяющий их канал Дунай-Майн-Рейн.

Из особенностей политико-географического положения округа можно выделить его расположение на этническом перекрестке, в зоне непосредственных контактов двух крупнейших мировых цивилиза­ций - мусульманской и христианской, в пределах и вблизи одного из самых напряженных регионов мира с множеством «горячих точек», в числе которых выделяются Чечня, Ингушетия, Абхазия, Аджария. Нагорный Карабах, Южная Осетия и др.

Б) Климат ЮФО разнообразен. Большое влияние на температурный режим оказывает Черное море, особенно на прилегающие к нему рай­оны. Климат сухих степных и более увлажнен­ных предгорных зон благоприятен для проживания населения и веде­ния сельского хозяйства благодаря продолжительному вегетационно­му периоду, который продолжается здесь в течение 170-190 дней.

По мере движения на восток существенно сокращается количе­ство выпадающих осадков, поэтому в восточной части округа увлаж­нение недостаточное.

Водные ресурсы региона - это воды рек бассейнов Черного, Азов­ского и Каспийского морей и подземные воды. На востоке протекает крупнейшая в Европе река - Волга. Из других крупных рек следует отметить Дон, Кубань, Терек, Сулак. Хотя водные ресурсы округа зна­чительны, но распределены они по территории неравномерно. Пред­горья и Азовско-Черноморская равнина имеют густую речную сеть, а юго-восточные и прикаспийские районы водой бедны.

Первостепенное значение для экономики Южного федерального округа имеют земельные (агроклиматические) ресурсы, используемые для сельского хозяйства.

Рыбные ресурсы Черного, Азовского, Каспийского морей пред­ставлены ценными видами осетровых и частиковых (сазан, судак, же­рех) рыб. В низовьях Волги и на Северном Каспии сосредоточено до 90% мировых запасов осетровых рыб, крупные запасы частиковых рыб.

ЮФО занимает первое место в России по добыче минеральных вод, второе - по добыче вольфрамового сырья (25% от российских объемов), третье - по добыче цементного сырья (15%), сырья для строительных материалов и подземных питьевых вод.

В недрах округа много разнообразных полезных ископаемых. Топ­ливно-энергетические ресурсы представлены нефтью, природным га­зом, каменным углем. Крупнейшее газовое ме­сторождение — Астраханское — имеет общероссийское значение. Из других месторождений следует назвать Северо-Ставропольское, Май­копское, Дагестанские Огни. Запасы нефти сосредоточены преимуще­ственно в Волгоградской и Астраханской областях, Краснодарском крае, Чечне и Ингушетии.

Почти все угольные ресурсы находятся в Ростовской области, на территорию которой заходит восточное крыло Донбасса.

Значительны ресурсы руд цветных и редких металлов. В преде­лах округа находятся уникальные месторождения вольфрамо-молибденовых руд - Тырныаузское (Кабардино-Балкарская Республика) и Ктитебердинское (Карачаево-Черкесская Республика). Месторож­дения свинцово-цинковых руд в основном сосредоточены в Северной Осетии (наиболее крупное - Садонское месторождение). Разведан­ные месторождения меди имеются в Карачаево-Черкессии (Урупское) и Дагестане (Худесское, Кизил-Дере). В Краснодарском крае и Север­ной Осетии известны месторождения ртути.

ЮФО относится к числу самых малообеспеченных лесными ре­сурсами районов Российской Федерации. Уникальны рекреационные ресурсы федерального округа. Мягкий климат, обилие минеральных источников и лечебных грязей, теплые морские воды создают богатейшие возможности для лечения и отды­ха. Горные районы с их неповторимыми ландшафтами имеют все не­обходимые условия для развития альпинизма и туризма, организации здесь горнолыжных баз международного значения.

По численности населения ЮФО занимает третье место в Рос­сии, уступая только Центральному и Приволжскому. Здесь на терри­тории 3,5% от общей площади страны проживает 22,8 млн человек (на 1 января 2006 г.), т.е. около 16% ее населения.

Преобладает городское население (57%). Но если в Волгоградской области горожане составляют 75% населения, в Ростовской - 67%, то в Чечне - лишь 34%, Ингушетии и Дагестане - 43%. Среди самых больших городов следует выделить города-миллионеры Ростов-на-Дону, Волгоград, а также крупнейший - Краснодар (свы­ше 600 тыс. жителей).

Сельские поселения (станицы), расположенные в степной зоне, как правило, велики по территории и численности населения. Они тянутся иногда на несколько километров и могут насчитывать до 25-30 тыс. жителей. Для горных районов характерны мелкие и средние поселения.

Средняя плотность населения округа - около 38,7 человек на 1 км*, что более чем в 4 раза выше, чем в целом по России. Однако размеща­ется население по территории неравномерно.

Для ЮФО характерны довольно разнонаправленные миграцион­ные процессы, связанные с военными и межэтническими конфликта­ми, а также со значительными объемами переселения сюда жителей из других регионов с неблагоприятным климатом. Поэтому наблюда­ется компенсация естественной убыли населения за счет миграцион­ного притока в Краснодарском и Ставропольском краях, Ингушетии и Адыгее.

ЮФО - самый многонациональный регион России. В одном толь­ко Дагестане проживает 30 народностей (аварцы, даргинцы, кумыки, лезгины, лакцы и др.).

В ЮФО происходит рост общей численности населения, в том числе занятого в экономике, но увеличивается также и численность безработных. Острая нехватка мест приложения труда вызывает высокий уровень безработицы, а с учетом дефицита обеспеченности сельских жителей плодородными землями усиливается негативный на­строй в поведении жителей.

Показатели уровня жизни в целом по округу ниже среднероссий­ских значений, за исключением Краснодарского края и Волгоградской области. Покупательная способность населения по округу в целом ниже среднероссийского уровня. Соот­ношение среднедушевых денежных доходов населения и стоимости фиксированного набора товаров и услуг в 2005 г. составило 1,2 (по России - 1,67).

В) Специфика природных и исторических условий определяет сло­жившиеся отличительные черты хозяйства ЮФО. В нем отраслями рыночной специализации являются в промышленности - топливная (угольная, газовая), цветная металлургия, машиностроение, пищевая промышленность, в сельском хозяйстве - выращивание зерна, сахар­ной свеклы, подсолнечника, овощеводство, мясо-молочное скотовод­ство, овцеводство. Округ обладает уникальным курортно-рекреационным комплексом.

Основной промышленный потенциал ЮФО сконцентрирован в Ростовской и Волгоградской областях и в Краснодарском крае. Спе­циализацией Ростовской области является тяжелая промышленность: черная (металлический порошок, стальные трубы) и цветная метал­лургия, машиностроение (зерновые комбайны, электровозы, паровые котлы, оборудование для АЭС, кузнечнопрессовые машины), угледо­бывающая промышленность. Важную роль играет пищевая промыш­ленность (мясо-молочная, масложировая, кондитерская, табачная, плодоовощеконсервная).

Основу экономики округа составляют межотраслевые комплек­сы, среди которых особенно выделяются агропромышленный, маши­ностроительный и курортно-рекреационный. Именно они определя­ют лицо района в территориальном разделении труда, причем углубление специализации по этим направлениям в на сегодняшний день представляется закономерным.

Ведущими структурообразующими отраслями в современном про­мышленном комплексе ЮФО являются топливно-энергетический комплекс, машиностроение, пищевая промышленность и нефтехимия. Заметную роль в хозяйстве играют также химический, металлургиче­ский комплексы, производство цемента и других строительных мате­риалов, комплекс отраслей по производству непродовольственных товаров народного потребления.

Как и в целом по России, ведущую роль в межрайонных перевоз­ках в ЮФО играет железнодорожный транспорт. Велико также значе­ние автомобильного, морского, речного и трубопроводного транспор­та, а также смешанных морских и речных перевозок.

Железнодорожный транспорт посредством крупнейшего Ростов­ского железнодорожного узла обеспечивает связи округа с другими регионами России, с Украиной, Казахстаном (через Астрахань), а так­же с Закавказьем (Грузией и Азербайджаном). Железнодорожный транспорт сочетается с речным транспортом, пе­ревозящим главным образом насыпные грузы по Волге и Дону.

Морской транспорт обслуживает экспортно-импортные перевоз­ки России, формируемые в портах Черного (Новороссийск, Туапсе); Азовского (Приморско-Ахтарск, Азов, Таганрог) и Каспийского мо­рей (Махачкала). Порты Черного моря не справляются с все возрастающим уровнем внешних перевозок. Поэто­му остро стоит проблема увеличения мощности существующих пор­тов и строительства новых портов универсального значения, в первую очередь на полуострове Тамань.

Газопроводный транспорт работает в режиме Единой системы га­зоснабжения России, регулируя потоки газа, следующие на Юг со сто­роны Урало-Поволжья и Западной Сибири, и подключая к ним мест­ные ресурсы газа Астраханской области, Ставрополя и Кубани. Через район проходят также транзитные потоки природного газа из Туркмении в сторону Украины и Закавказья. Через Черное море в сторону Турции направлен газопровод «Голубой поток».

Грузооборот автотранспортных предприятий ЮФО ставит округ на пятое место в России по объему грузовых перевозок. Автомобиль ный транспорт служит для внутрирайонных перевозок и имеет ис­ключительное значение для прямых связей со странами Закавказья (по Военно-Грузинской и Военно-Осетинским дорогам, пересекающим Большой Кавказ).

Г) Южный федеральный округ занимает ключевое экономико-гео­графическое положение, стратегически важное для России. Как погра­ничный ре. ион он обеспечивает выход России к государствам Закав­казья, Черноморского и Прикаспийского бассейнов для установления стабильных межгосударственных отношений, закрепления экономи­ческих и политических позиций России в этих регионах.

Расположенный на пересечении важных сухопутных, морских, ушных коммуникаций между странами двух континентов и обла­гающий достаточно развитой транспортной инфраструктурой и хозяй­ственным многоотраслевым комплексом, регион имеет хорошую воз­можность для укрепления экономики страны с помощью организации транзитного пропуска через свою территорию международных транспортных потоков.

В пределах ЮФО четко выделяются три части, каждой из кото­рых присуща своя специфика. Наиболее крупным территориальным подразделением Южного федерального округа России является Азово-Черноморский регион, объединяющий в своем составе Краснодарский и Ставропольский края, а также Ростовскую область. На его долю приходится почти половина всего населения Юга, 53% стоимости его основных фондов, 58% производства сельскохозяйственной и 54% про­мышленной продукции. В пределах региона локализованы рекреа­ционные комплексы общенационального значения (Большой Сочи, Кавказские Минеральные Воды и др.) и важнейшие объекты трансре­гиональной транспортной инфраструктуры. Будучи в составе Северо-Кавказского экономического района с момента его создания, характе­ризуемая территория всегда отличалась от северокавказских республик по общему уровню экономического развития, направленности демо­графических процессов, этноконфессиональной ситуации.