содержание

содержание 2

Введение 3

1 Устройство, работа и регулировка механизма 4

2 дефекты деталей и соединений механизма 8

3 Технологический маршрут ремонта механизма 9

4 Ведомость дефектов 13

5 Технологические процессы ремонта деталей (сборочных единиц) 15

5.1 Описание деталей (сборочных единиц) 15

5.2 Методы ремонта деталей (сборочных единиц) 15

5.3 Маршруты ремонта деталей (сборочных единиц) 16

5.4 Выбор методов ремонта 17

6 Расчетная часть проекта 22

6.1 Расчет ремонтного размера деталей (сборочных единиц) 22

6.2 Расчет усилия запрессовки втулки при ремонте деталей 24

6.3 Расчет температуры нагрева (охлаждения) деталей при сборке механизма 27

6.4 Сравнение прочности вала с ремонтными и номинальными размерами 29

7 Описание схемы сборки механизма 31

Заключение 33

Список используемых источников 34

Введение

Интенсификация полиграфического производства, является одним из основных факторов эффективности, что приводит к ускорению износа машин и приборов. Следовательно, повышается ответственность, и усложняются задачи ремонтных служб полиграфических предприятий, обязанных обеспечить бесперебойную и высокоэффективную работу

Полиграфическая промышленность – это совокупность полиграфических предприятий, занимающихся производством печатной продукции, идущей как в личное потребление, так и в производственное. Значение полиграфической промышленности обуславливается не объемом производимой продукции, а характером и назначением этой продукции. В общем объеме промышленной продукции полиграфия имеет небольшой удельный вес, она уступает таким отраслям как машиностроение, электроэнергетике, химической и некоторым другим отраслям. Характерной особенностью полиграфической промышленности является производство обширной номенклатуры печатной продукции, которая постоянно расширяется. Это обуславливает необходимость применения на полиграфическом предприятии разнообразных технологических процессов и разнотипного оборудования.

Основой рациональной эксплуатации заводского оборудования является тщательный уход за ним, своевременный и доброкачественный ремонт. Предприятия с отсталым ремонтным хозяйством несут большие потери.

1 Устройство, работа и регулировка механизма

Группа листоровняющих и листоподающих механизмов предназначена для выравнивания листов по передним и боковым кромкам.

Схема равнения листа представлена на рисунке 1.1.

Рисунок 1.1 – Схема равнения листа

Тесьмами самонаклада 1 подводится к двум передним упорам 2, по которым происходит выравнивание по передней кромке, а в результате подтягивания к боковому упору 3, по боковой кромке. Передние упоры располагаются симметрично относительно середины листа на расстоянии а=0,20–0,25×В от краёв, где В – длинна передней кромки листа. Боковой упор устанавливается на расстоянии b=5–12 мм от границ кромок потока листов, подаваемых самонакладом. Расстояние середины бокового упора от линии передних упоров m=(0,2–0,3), где L – длина листа в направлении его подачи.

Механизм переднего равнения листа служит для приведения передних кромок листов в одинаковое положение, параллельное передней кромке; для регулирования величины захвата листов захватами листоподающего механизма; для придания поверхностям листов возле передней кромки положения, параллельного поверхности стола.

Механизм состоит из передних упоров и приклонов, приводной системы и регулирующих устройств. Приведение передних кромок листов в одинаковое положение, параллельное передней кромки стола, осуществляется упорами. Придание поверхности листов возле передней кромки положения, параллельного поверхности стола осуществляется приклонами. Упоры и приклоны объединены и представляют собой монолитную марку 7. Центр вала марок расположен на линии передних упоров (плоскости Е). Это позволяет придать маркам качательное движение, которое гарантирует сохранность передней кромки листа.

Марки 7 приводятся в качательное движение вместе с валом 6 от кулака через систему тяг и рычагов 3,4,5. Замыкание ролика 2 на кулак 1 осуществляется пружиной 8.

Вал 6 представляет собой трубу монтируемую на подшипниках скольжения на эксцентричном валу 14. Величина экцентриситета 3 мм; исходное положение экцентриситета – параллельно плоскости стола. Такая конструкция даёт возможность, поворачивая вал 14 в опорах, менять положение вала 6 по высоте, чтобы регулировать зазор Б между приклонами и столом, в зависимости от толщины обрабатываемой бумаги.

Поворот вала 14 осуществляется винтом 17 за рычаг 18. Опоры вала 14 выполнены в станине экцентричных втулок 13. Величина экцентрисетета втулок 6 миллиметров, исходное положение – перпендикулярно плоскости стола.

Поворот экцентричных втулок 13 позволяет переставлять вал 14 вместе с валом 6 и марками 7 относительно лини захвата и тем самым изменять величину захвата листа и величину переднего поля.

Регулировка осуществляется винтом 9 через рычаги 10и 11 и тяги 12.

При выстое марок у стола рычаг 5 должен касаться регулируемого упора 19.

Установка марок в положении «у стола» на упор преследует цель исключить влияние качества поверхности приводного кулака и зазоров в шарнирахна больших скоростях работы машины.

Механизм переднего равнения листа представлен на рисунке 1.2.

Рисунок 1.2 – Механизм переднего равнения листа

Механизм бокового равнения предназначен для выравнивания листов по передним и боковым кромкам.

Механизм состоит из упора, приклона, неподвижно закреплённого в корпусе, ролика и рейки. Рейка движется возвратно-поступательно от пазового кулака через ролик, жёстко связанный с планкой. Ролик смонтирован в ползуне, который движется в плоскости, перпендикулярной плоскости стола, от кулака через ролик. Вместе с ползуном движутся держатель приклона и приклон .замыкание ролика на кулак осуществляется пружиной. Ролик связан с ползуном не жёстко, поэтому он прижимается к рейке не кулаком, а регулируемой пружиной. Кулак сидит на скользящей шпонке на валу.

Все равняющие устройства вместе с кулаками смонтированы в корпусе, которое установлено на валу связь может переставляться по ширине машины на нужный формат.

Регулировку механизма переднего равнения листа начинается с установки марок в исходное положение.

Регулировку производится в следующей последовательности:

• устанавливается вал марок по размерам (с обеих сторон машины);

• в установленном положении подводится ролик к минимальному радиусу кулака и закрепляется рычаг;

• закрепляются марки на валу так, чтобы рабочие поверхности всех четырёх марок находились в одной плоскости, параллельной передней кромки стола, и на расстоянии от неё. В этом положении зазор между приклоном марки и плоскостью стола должен быть 0,8 мм.

Нормальная величина захвата листа – 5 мм. Регулировка величины захвата осуществляется совместным перемещением всех марок вдоль стола в пределах от 4 до 6 мм. Регулировка производится перемещением винта.

Регулировка марок перпендикулярно столу производится в зависимости от толщины обрабатываемых бумаг в пределах от 0,1 до 1,5 мм. Регулировка производится перемещением винта.