- •Міністерство освіти і науки україни
- •Методичні рекомендації по виконанню
- •5.07010102 “Організація перевезень і управління на автотранспорті”
- •Дніпропетровськ
- •Транспортна схема і вихідні дані
- •Пояснювальна записка
- •1 Загальний розділ
- •2 Технологічний розділ
- •3 Організаційний розділ
- •1 Загальний розділ
- •1.1 Характеристика вантажу та правила його перевезень
- •1.2 Характеристика умов роботи транспорту
- •2 Технологічний розділ
- •2.1 Вибір та обгрунтування маршрутів перевезень
- •2.2 Обґрунтування обсягів перевезень та вантажообігу
- •2.3 Вибір та обгрунтування рухомого складу
- •2.4 Вибір та обґрунтування засобів навантаження та
- •2.5 Розробка транспортно - технологічної схеми перевезень
- •2.6 Вихідні дані для розрахунків
- •2.7 Розрахунок техніко-експлуатаційних показників
- •2.8 Розрахунок середніх показників
- •2.9 Розрахунок виробничої програми
- •3 Організаційний розділ
- •3.1 Організація оперативного керування перевезеннями
- •Vт більше автомобілів на маршруті)
- •3.2 Організація випуску та роботи на лінії
- •3.3 Транспортна документація на перевезення
- •Список використаних джерел
2.6 Вихідні дані для розрахунків
Вихідні дані для розрахунку техніко – експлуатаційних показників роботи рухомого складу на маршрутах і джерело їхнього вибору приведені в таблиці 2.5.
Таблиця 2. 5 - Вихідні дані для розрахунку
|
Показники |
Умовні позначення |
Джерело вибору |
маршрут |
|
|
1 |
2 |
|||
|
1 Нульовий пробіг рухомого складу, км перший другий |
lо1
lо2 |
завдання малюнок |
2
2 |
10
10 |
|
2. Відстань перевезення за їздку, км прямий напрямок зворотній напрямок |
lїв |
—||— |
146 146 |
140 140 |
|
3. Пробіг без вантажу за їздку, км |
lх |
—||— |
|
|
|
4. Пробіг без вантажу за останню їздку,км |
lостх |
—||— |
|
|
|
5. Нормативний час простою під навантаженням-розвантаженням за їздку, год в т.ч. основне додаткове |
tн-р tоснн-р tдодн-р |
п.р. 2.4 —||— —||— |
2,46 2,33 0,13
|
2,46 2,33 0,13 |
|
6. Плановий час в наряді рухомого складу, год |
Тн |
Розрахунок |
8 |
8 |
|
7. Номінальна вантажопідйомність рухомого складу, т |
qн |
п.р. 2.3 |
15 |
15 |
|
8. Нормативна швидкість руху, км/год в межах міста в міжміському сполученні |
Vт |
п.р 1.2 |
24 49 |
24 49 |
|
9. Коефіцієнт використання вантажопідйомності за їздку в прямому напрямку в зворотньому напрямку |
gспр gсзв |
п.р 1.1 |
1 0,07 |
1 0,07 |
|
10. Плановий обсяг перевезення за їздку, т в прямому напрямку в зворотньому напрямку
|
Qплпер пл Qплпер зв |
п.р. 2.2 табл. 2.2 |
237 237
|
3555 3555 |
|
11. Дні роботи на планований період |
Др |
п.р. 2.2
|
79 |
79 |
|
12. Календарна кількість днів у періоді |
Дк |
Завдання |
184 |
184 |
|
13. Час обідньої перерви за зміну, год |
Тобід |
[ 8 п. 3] |
2 |
2 |
|
14. Час перезмінки водія, год |
Тперезм |
Запланов. |
- |
- |
|
15. Кількість змін роботи за день |
Nзм |
Розрахунок |
1 |
1 |
2.6.1 Час в наряді рухомого складу визначається тривалістю роботи на лінії і встановлюється з урахуванням режиму роботи вантажопунктів.
зак поч
Тн = Твп - Твп -Тобід
зак поч
де Твп; Твп — час початку і закінчення роботи вантажопунктів (завдання).
Тн = 18 – 9 – 1 = 8 год
2.6.2 Кількість змін роботи водіїв за день nзм, розраховується за формулою
Тн
nзм = ——
Тзм
Тзм — нормативна тривалість робочої зміни, яка встановлена положенням [ 8 п.2]
8
nзм = —— = 1
8
Приймається однозмінний режим роботи.