- •Міністерство освіти і науки україни
- •Методичні рекомендації по виконанню
- •5.07010102 “Організація перевезень і управління на автотранспорті”
- •Дніпропетровськ
- •Транспортна схема і вихідні дані
- •Пояснювальна записка
- •1 Загальний розділ
- •2 Технологічний розділ
- •3 Організаційний розділ
- •1 Загальний розділ
- •1.1 Характеристика вантажу та правила його перевезень
- •1.2 Характеристика умов роботи транспорту
- •2 Технологічний розділ
- •2.1 Вибір та обгрунтування маршрутів перевезень
- •2.2 Обґрунтування обсягів перевезень та вантажообігу
- •2.3 Вибір та обгрунтування рухомого складу
- •2.4 Вибір та обґрунтування засобів навантаження та
- •2.5 Розробка транспортно - технологічної схеми перевезень
- •2.6 Вихідні дані для розрахунків
- •2.7 Розрахунок техніко-експлуатаційних показників
- •2.8 Розрахунок середніх показників
- •2.9 Розрахунок виробничої програми
- •3 Організаційний розділ
- •3.1 Організація оперативного керування перевезеннями
- •Vт більше автомобілів на маршруті)
- •3.2 Організація випуску та роботи на лінії
- •3.3 Транспортна документація на перевезення
- •Список використаних джерел
2.4 Вибір та обґрунтування засобів навантаження та
розвантаження
Необхідно розкрити вимоги, запропоновані до засобу виконання вантажно-розвантажувальних робіт [ 7 ].
Проаналізувати можливі засоби вантажно-розвантажувальних робіт на вантажопунктах і вибрати найбільш раціональні механізми і робочі органи для їх виконання по кожному вантажопункту.
Прийнятий засіб виконання повинен забезпечувати мінімальні простої рухомого складу під навантаженням і розвантаженням, повне і рівномірне завантаження роботою вантажопідйомних машин і механізмів.
Необхідно зазначити особливості розташування і кріплення в кузові рухомого складу проектуємого вантажу відповідно від прийнятих засобів його пакування ( пакети, піддони, контейнери і таке інше) і накреслити схему розташування вантажу в кузові вибраного рухомого складу [ 3 ]
Після вибору необхідно привести стислу характеристику прийнятих механізмів і їх робочих органів, а також обґрунтувати час простою рухомого складу під навантаженням і розвантаженням по кожному вантажопункту [ 2 с. 35].
2.4.1 Основні норми часу простою під навантаженням-розвантаженням за їздку розраховуються за формулою
— для автосамоскидів та цистерн:
осн 2 qgtт
tн-р = ------------- год
60
де tт — час на навантаження-розвантаження 1 тони вантажу [2 с. 35]
— для бортових автомобілів та фургонів:
осн [t1т + (qнg - 1) t > 1т]*2
tн-р = -------------------------------- год
60
де t1т — час на навантаження (розвантаження) вантажу до 1 т. [2 с. 35]
t > 1т — час на навантаження (розвантаження) вантажу понад 1 т.
— для автомобілів, на яких перевозяться вантажі у контейнерах та на піддонах:
осн t1к * nк * 2
tн-р = ---------------- год
60
де t1к — час на навантаження (розвантаження) одного контейнера;
nк — кількість завантажуємих контейнерів.
осн 7 * 10 * 2
tн-р = --------------- = 2,33 год
60
2.4.2 Норма часу на виконання додаткових операцій на навантаження і розвантаження – встановлюється в розмірах, приведених у табл. 4 [2 с. 37], окремо для пунктів навантаження і розвантаження та окремо по додаткових операціях.
tдодн-р — значення згідно довідкових норм у відсотках чи хвилинах на додаткову операцію
Допоміжний час простою під навантажувально – розвантажувальними роботами за їздку tдодн-р , год., встановлюється на переваження автомобіля, перелік вантажних місць, лабораторний аналіз, обережність при виконанні вантажних робіт та ін.
(Приклад – додатковий час на зважування автомобіля на вантажопунктах і проведення лабораторного аналізу вантажу.
Nпер * tпер
tн-рдод = ------------- год
60
де Nзваж - кількість зважувань автомобіля;
tзваж - час на зважування, хв. [ 2 ]
П – відсоток часу від основного на виконання лабораторного аналізу [ 2 ]
4 * 2
tн-рдод = ---------- = 0,13 год
60
Якщо в зворотному напрямку перевозиться вантаж то необхідно розрахувати час простою під вантаженням – розвантаженням у зворотному напрямку.
Для цього розраховується коефіцієнт використання вантажопідйомності автомобіля у зворотному напрямку.
Коефіцієнт використання вантажопідйомності автомобіля у зворотному напрямку gзв, розраховується за формулою
(Приклад – при перевезенні порожніх контейнерів
qк * пк
gзв = ---------------
qн
де qк – вага порожнього контейнера, т [ 3 ]
пк – кількість контейнерів завантажуємих в автомобіль (схема підрозділу 2.4)
qн – номінальна вантажопідйомність автомобіля, т. [ 5 ]
0,1* 10
gзв = ------------ = 0,07
15
2.4.3 Час простою під навантаженням-розвантаженням tн-р, год., розраховується за формулою
осн дод
tн-р = tн-р + tн-р
осн
де tн-р - основні норми часу простою під навантаженням-розвантаження за їздку;
дод
tн-р - додаткова норма часу простою під навантаженням-розвантаження за їздку.
tн-р1пряме = 2,33 +0,13 = 2,46 год
tн-р2 зворотнє = 2,33 + 0,13 = 2,46 год