2.6 Расчет конструктивных размеров корпуса редуктора

Толщина стенок корпуса δ, мм определяется по формуле (2.77):

, (2.77)

где а – межосевое расстояние, а=125 мм, определено по ([2],с. 241).

Подстановкой указанных выше значений в формулу (2.77) получено:

мм.

Значение толщины стенок корпуса, δ, принимается равным 8 мм.

Толщина крышки корпуса δ₁, мм определяется по формуле (2.78):

, (2.78)

где а – межосевое расстояние, а=125 мм, определено по ([2],с. 241).

Подстановкой указанных выше значений в формулу (2.78) получено:

мм.

Значение толщины крышки корпуса, δ₁, принимается равным 8 мм.

Толщина верхнего пояса корпуса b, мм определяется по формуле (2.79):

, (2.79)

где δ – толщина стенок корпуса, мм; δ=8 мм; определена по формуле (2.77).

Подстановкой указанных выше значений в формулу (2.79) получено:

мм.

Толщина нижнего пояса корпуса , мм определяется по формуле (2.80):

, (2.80)

где δ – толщина стенок корпуса, мм; δ=8 мм; определена по формуле (2.77).

Подстановкой указанных выше значений в формулу (2.80) получено:

мм.

Значение толщины нижнего пояса корпуса р, принимается равной 20 мм.

Толщина пояса крышки b₁, мм определяется по формуле (2.81):

, (2.81)

где δ₁ – толщина крышки корпуса, мм; δ₁=8 мм; определена по формуле (2.78).

Подстановкой указанных выше значений в формулу (2.81) получено:

мм.

Диаметр фундаментных болтов d₁, мм определяется по формуле (2.82):

, (2.82)

где а – межосевое расстояние, а=125 мм, определено по ([2],с. 241).

Подстановкой указанных выше значений в формулу (2.82) получено:

мм.

Принимаются болты с резьбой М16.

Диаметр болтов крепящих крышку к корпусу у подшипников d₂, мм определяется по формуле (2.83):

, (2.83)

где d₁ – диаметр фундаментных болтов, мм; d₁=16 мм; определен по формуле (2.82).

Подстановкой указанных выше значений в формулу (2.83) получено:

мм.

Принимаются болты с резьбой М12.

Диаметр болтов соединяющих крышку с корпусом d₃, мм определяется по формуле (2.84):

, (2.84)

где d₁ – диаметр фундаментных болтов, мм; d₁=16 мм; определен по формуле (2.82).

Подстановкой указанных выше значений в формулу (2.84) получено:

мм.

Принимаются болты с резьбой М8.

2.7 Первый этап компоновки редуктора

Чертеж первого этапа компоновки представлен в приложении А.

Зазор между торцом ступицы колеса и внутренней стенкой корпуса А₁, мм определяется по формуле (2.85):

, (2.85)

где δ – толщина стенок корпуса, мм; δ=8 мм; определена по формуле (2.77).

Подстановкой указанных выше значений в формулу (2.85) получено:

мм.

Зазор от окружности вершин зубьев до внутренней стенки корпуса А, мм =10 мм; определен по ([2],с. 302).

Расстояние между наружным кольцом подшипника ведущего вала и внутренней стенкой корпуса А, принимается мм; определено по ([2],с. 302).

Предварительно намечются радиальные шарикоподшипники лёгкой серии; габариты подшипников выбираются по диаметру вала в месте посадки подшипников мм и мм.

Выбирается способ смазывания подшипников. Принимается пластичный смазочный материал. Для предотвращения вытекания смазки внутрь корпуса и вымывания пластичного смазочного материала жидким маслом устанавливаются мазеудерживающие кольца. Ширина мазеудерживающих колец определяет размер мм. Принимается y=8 мм.

Параметры подшипников легкой серии представлены в таблице 2.1.

Таблица 2.1 – Параметры подшипников легкой серии

Условное обозначение	d, мм	D, мм	B, мм	Грузоподъёмность, кН
				Динамическая С	Статическая С0
207	35	72	17	22,5	12,7
209	45	85	19	33,2	18,6