Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Новый вариант.doc
Скачиваний:
50
Добавлен:
13.11.2018
Размер:
498.18 Кб
Скачать

VIII. Задание для нирс

1. Дать расчет изменения себестоимости перевозок при увеличении массы поезда или скорости движения методом расходных ставок.

2. Определить срок замены базового локомотива новым. Оба задания выполняются по данным преподавателя.

Список рекомендуемой литературы

1. Экономика железнодорожного транспорта. Под ред. Терёшиной Н.П., 2001г.

2. Экономика железнодорожного транспорта. Под ред. В. А. Дмитриева. Транспорт, 1996, 328 с.

3. Царев P.M., Шишков А.Д. Экономика промышленных предприятий транспорта. М., Транспорт, 1997. 254с.

4. Шишков А.Д., Дмитриев В.А., Гусаков В.И. Организация, планирование и управление производством по ремонту подвижного состава. М., Транспорт, 1997г. 343с.

5. Номенклатура расходов по основной деятельности железных дорог Российской Федерации. М.; Транспорт, 1998, 159 с.

6. Методические рекомендации по обоснованию эффективности инноваций на железнодорожном транспорте. М., 1999г. 230с.

1 Подобным образом перевозили грузы и пассажиров задолго до появления железных дорог. Во времена гужевого транспорта, действовала такая же система. В России лошадиные депо назывались «ямскими службами». Лошади, приписанные к конкретной ямской службе не удалялись далее соседней ямской службы. Они проходили там обслуживание: их осматривали, кормили, поили, они отдыхали. Затем лошади возвращались обратно с повозкой, которая двигалась в противоположном направлении. Подобная система уходит своими корнями в глубь веков – во времена первых цивилизаций.

31