3) Организационно правовые основы деятельности оператора мультимодальной перевозки.

Оператор мультимодальных перевозок выступает по договору в качестве перевозчика, он заключает соглашение с фактическими перевозчиками и рассчитывается с ними за выполненную работу. Он несет ответственность перед клиентами за сохранность груза на всем пути его следования. В качестве оператора может выступать сама транспортная кампания или специальные фирмы. Оператор может принять груз от отправителя в разных местах транспортной цепочки.

4)Виды договоров при осуществлении мультимодальной перевозки.

Условия доставки мультимодальными перевозками должны быть предусмотрены в договоре купли-продажи и в договоре мультимодальной перевозки. Базисные условия поставки определяющие обязанности продавца и покупателя разработаны международной торговой организацией и получили название «Инкотермс». Типовой образец договора «Мультимодальные перевозки» разработан в 1970 году международной организацией «ФИАТА».

5) Перспективы участия водного транспорта в мультимодальных перевозках.

Участие в мультимодальных перевозках речного транспорта как в Центральной, так и в Восточной части России, определяется в основном перспективой развития перевозок в меридиональном направлении.

Речной транспорт восточных бассейнов был ориентирован на обустройство месторождений нефти, газа, угля, развитие крупных территориально-промышленных комплексов и предприятий лесной, химической, алмазо- и золотодобывающей промышленности. В современных условиях участие предприятий водного транспорта в смешанных перевозках во многом зависит от их грамотной маркетинговой деятельности.

На основе анализа транспортного рынка можно выделить следующие группы грузов, перевозки которых речным транспортом могут существенно вырасти: нефтепродукты, уголь, строительные грузы, продовольственные и промышленные товары. Каждая группа грузов обладает определенной спецификой и требует отдельной логистической проработки по типу и характеристикам подвижного состава, терминалов, складского

хозяйства. В соответствии с современными тенденциями транспортным предприятиям и экспедиторским фирмам все в большей мере необходимо углублять свою специализацию.

Другой тенденцией должно стать расширение набора транспортно-экспедиторских услуг, стремление к обслуживанию клиентов на уровне мировых стандартов, внедрение современных транспортных и информационных технологий. Для этого необходимы модернизация грузового и складского хозяйства, создание производственной базы для доставки грузов непосредственно от товаропроизводителя и потребителю.

Список используемой литературы:

1. «Мультимодальные перевозки и транспортная логистика» учебное пособие, автор В.С. Никифоров, Москва 2007, издательство ТрансЛит, 269 стр.

2. Конспект лекций по дисциплине «Транспортная логистика»