Потребительские свойства шины 175/70 r-13

Свойства	Проектируемые шины	Шины фирмы Michelin
Вес, кг	7,6 0,15	Нет данных
Пробег, тыс. км.	44	Нет данных
Нагрузка, кгc / max (индекс несущей способности)	475 (118)	475 (118)
Предельная скорость эксплуатации, км/ч	210	210
(индекс скорости)	(«H»)	(«H»)
Сцепление с дорожным покрытием	Превосходит импортный аналог	Уступает отечественному аналогу
Влияние на экономию топлива, л/100 км	6,1	6,1
Безопасность (быстрое разрушение)	Равноценны
Устойчивость к повреждениям	Равноценны
Потери на качение (коэффициент сопротивления качению)	0,0124-0,0138		0,0148

4.3.3. Глубина и степень проработки конструктивных решений По габаритным характеристикам

Проектируемые шины по своим габаритным характеристикам соответствуют Евростандарту.

По рецептуре резины

Рецептура резин предусматривает повышение конкурентоспособности и эксплуатационной выносливости легковых шин, что достигается повышением износостойкости протекторных резин, использованием высокомодульной брекерной резины и оптимизацией распределения резин в основных деталях шины в соответствии с упругогистерезисными свойствами.

Для протектора шин с дорожным рисунком предлагается резина на основе 100%-ного БСК с использованием высокодисперсного технического углерода II-226М, обеспечивающим повышение износостойкости. Смесь содержит минимальное количество мягчителей, изготавливается по трехстадийному смешиванию.

Для шин с зимним рисунком протектора предлагается резина на основе комбинации каучуков СКИ-3, СКС-30, АРКМ-15 и СКД. Резина характеризуется повышенной прочностью, износостойкостью, повышенным коэффициентом морозостойкости, обладает повышенным сцеплением со льдом при низких температурах.

Для боковины предполагается использование широко освоенной промышленностью и обеспечивающей требуемый уровень работоспособности резины на основе СКИ-3 и СКД.

Для крепления резины к металлокорду предполагается использовать высокомодульную брекерную резину на основе СКИ-3 с применением солей кобальта в качестве добавок, повышающих адгезионные свойства. Резина характеризуется высоким уровнем напряжения при 300%-ном удлинении и прочностью связи с металлокордом 4Л 22 в статических и динамических условиях.

В бортовых деталях шин предусматриваются резины: для бортовой износостойкой ленты резина на основе каучуков СКИ-3 и СКМС-30 АР; для изоляции бортовой проволоки резина на основе комбинации каучуков СКИ-3 и СКМС-30 АРКМ-15.

Для наполнительного шнура предусматривается резина на основе комбинаций каучуков СКИ-3 и СКМС-30 АРКМ-15 с введением в рецептуру импортных усиливающих фенольных смол.

Для герметизирующего слоя предполагается резина на основе комбинаций каучуков СКИ-3 и ХБК с повышенной газонепроницаемостью.