- •Всегда получайте удовольствие от прыжков! Содержание курса первого прыжка
- •Тема № 1 краткая история парашютизма и концепция афф
- •Краткая история парашютизма
- •Парашютный спорт
- •Конструкция парашюта
- •Страхующий прибор cypres Принцип действия.
- •Как пользоваться Сайпресом.
- •Парашютное снаряжение
- •Тема № 3 теоретические основы прыжка с парашютом отделение, свободное падение, открытие парашюта
- •В дверь ми-8, л-410 с двумя инструкторами при выполнении с 1-го по 3-й уровень.
- •В дверь ми-8, л-410 с одним инструктором при выполнении с 4-го по 6-й уровни.
- •В дверь ми-8, л-410 при выполнении 7-го уровня.
- •В рампу ми-8, ан-28.
- •Основным заданием для каждого прыжка является самостоятельное открытие парашюта!!!
- •1. Открыть парашют.
- •2. Открыть парашют на нужной высоте.
- •3. Открыть парашют на нужной высоте в стабильном положении.
- •Целевые задачи
- •Отделение с двумя инструкторами aff «Основной – Резервный – Голова – Вверх – Вниз – Прогнуться»
- •Полный Круг Контроля «Направление – Высота – Основной – Резервный»
- •3. Три Имитации Раскрытия Парашюта «Прогнуться – Взять – Выбросить – Проверить»
- •Полный Круг Контроля «Направление – Высота – Основной – Резервный»
- •5. Раскрытие Парашюта «Прогнуться – Взять – Выбросить – Проверить – 121,122,123,124,125»
- •Управление куполом и Приземление
- •Разбор прыжка
- •Осмотрительность в воздухе
- •Ориентация
- •Знакомство с режимами управления парашютом
- •Режимы полета купола:
- •Аэродром Ступино.
- •Варианты погодных условий
- •План снижения
- •Заход на приземление через контрольные точки
- •Приземляться строго против ветра!!
- •Техника приземления
- •Действия парашютиста после приземления
- •При всех видах спортивных прыжков основной парашют должен быть раскрыт на высоте не менее 800 м!
- •Прыжок с парашютом, при выполнении всех требований мер безопасности – безопасен! подготовка парашютного снаряжения к прыжку
- •Производите проверку снаряжения в следующей последовательности:
- •I этап. Подготовка снаряжения и парашюта в классе Проверка снаряжения.
- •Отсутствие цепочек, колец, браслетов и др. Осмотр парашюта спереди.
- •Осмотр парашюта сзади.
- •II этап. В классе, 15 - 5 минутная готовность, одеть подготовленное снаряжение Проверка снаряжения.
- •Осмотр парашюта спереди.
- •Осмотр парашюта сзади.
- •III этап. Выход на линию осмотра
- •Осмотр спереди.
- •Осмотр сзади.
- •IV этап. В летательном аппарате
- •Снаряжение.
- •Три «ручки»:
- •Три пряжки:
- •Три кольца:
- •Порядок поведения в летательном аппарате
- •В свободном падении
- •Под куполом
- •Особые случаи в свободном падении
- •Особые случаи при раскрытии парашюта Общие определения.
- •Высоты для принятия решения.
- •Порядок действий по раскрытию запасного парашюта.
- •Полный отказ.
- •Частичный отказ.
- •Проблемы с основным парашютом.
- •Всегда помнить и делать:
- •Совместная работа двух парашютов (основного и запасного)
- •Особые случаи под открытым куполом
- •Особые случаи при приземлении на препятствия
- •Удачных прыжков!
- •Целевые задачи
- •1. Контролируемое отделение с одним инструктором афф/Тандем
- •2. Полный Круг Контроля «Направление – Высота – Основной – Резервный»
- •3. Три Имитации Раскрытия Парашюта «Прогнуться – Взять – Выбросить - Проверить»
- •8. Разбор прыжка
- •Целевые задачи
- •1. Отделение с двумя инструкторами афф «Основной – Резервный – Голова – Вверх – Вниз – Прогнуться»
- •2. Полный Круг Контроля «Направление – Высота – Основной – Резервный»
- •3. Три Имитации Раскрытия Парашюта «Прогнуться – Взять – Выбросить – Проверить»
- •4. Полный Круг Контроля «Направление – Высота – Основной – Резервный»
- •5. Раскрытие Парашюта «Прогнуться – Взять – Выбросить – Проверить – 121,122,123,124,125»
- •6. Управление куполом и Приземление
- •7. Разбор прыжка
- •Целевые задачи
- •1. Отделение с двумя инструкторами афф «Основной – Резервный – Голова – Вверх – Вниз – Прогнутся
- •2. Полный Круг Контроля «Направление – Высота – Основной – Резервный
- •3. Три Имитации Раскрытия Парашюта «Прогнуться – Взять – Выбросить – Проверить»
- •На высоте 1800 м. Все маневры прекращаются !
- •8. Управление куполом и Приземление
- •9. Разбор прыжка
- •Целевые задачи
- •Порядок выполнения.
- •1. Отделение с двумя инструкторами афф «Основной – Резервный – Голова – Вверх – Вниз - Прогнуться
- •6. Раскрытие парашюта «Прогнуться – Взять – Выбросить – Проверить – 121,122,123,124,125»
- •7. Управление куполом и Приземление
- •8. Разбор прыжка
- •Целевые задачи
- •Порядок выполнения
- •На высоте 1800 м. Все маневры прекращаются!
- •6. Управление куполом и Приземление
- •7. Разбор прыжка
- •Целевые задачи
- •Порядок выполнения
- •На высоте 1700 м. Все маневры прекращаются !
- •6. Управление куполом и Приземление
- •7. Разбор прыжка
- •Целевые задачи
- •Порядок выполнения
- •На высоте 1600 м. Все маневры прекращаются !
- •6. Управление куполом и Приземление
- •7. Разбор прыжка
- •Целевые задачи
- •На высоте 1500 м. Все маневры прекращаются!
- •7. Управление куполом и Приземление
- •8. Разбор прыжка
Частичный отказ.
Ситуация |
Действия парашютиста |
|
Невыход купола из камеры |
Проконтролировать высоту, прогнуться, выполнить отцепку и раскрыть ПЗ. |
|
Купол в виде «груши» или ненаполнение купола |
||
Дуга |
Проконтролировать высоту, прогнуться, сделать попытку устранить зацепление, выполнить отцепку, проконтролировать отход свободных концов, раскрыть ПЗ. |
|
Перехлест |
Проконтролировать высоту, прогнуться, выполнить отцепку и раскрыть ПЗ. |
Проблемы с основным парашютом.
Ситуация |
Действия парашютиста |
||
Закрутка строп |
Проконтролировать высоту, взяться за свободные концы, не трогая стропы управления, раскрутиться, помогая своим телом. Только после этого можно расчековать стропы управления. |
||
Несход слайдера |
Проконтролировать высоту, расчековать стропы управления и энергичным движением обеих рук вниз натянуть стропы управления, пауза, отпустить вверх, (прокачать). Повторить 2-3 раза до исправления ситуации. |
||
Крайние секции не наполнены |
|||
Обрыв строп |
Проконтролировать высоту, проверка работоспособности парашюта «Наполнен – Устойчив - Управляем», развороты вправо, влево, режим торможения. Если вы не можете или не уверены, что сможете управлять своим куполом и безопасно приземлиться, используйте действия по отцепке основного купола и открытию ПЗ. |
||
Порыв купола |
|||
Зацепление вытяжного парашюта за стропы основного парашюта |
|||
Нерасчековка (или обрыв) одной стропы управления. Началось вращение |
Расчековать вторую стропу управления и ее натяжением компенсировать вращение, продолжать снижение используя одну стропу управления или используя задний свободный конец. Если вы не можете или не уверены, что сможете управлять своим куполом и безопасно приземлиться, используйте действия по отцепке основного купола и открытию ПЗ. |
Всегда помнить и делать:
-
Контролировать высоту.
-
Проверять работоспособность купола: «Наполнен – Устойчив – Управляем».
-
При невозможности устранить отказ – отцепка и раскрытие ПЗ.
-
При неуверенности – отцепка и раскрытие ПЗ.
Совместная работа двух парашютов (основного и запасного)
Ситуация |
Действия парашютиста |
|
При стабильном положении куполов один за другим – «биплан» |
Оставьте зачекованными стропы управления заднего парашюта и мягко управляйте передним парашютом. Отцепка основного запрещена, во избежание запутывания. Не делайте подушку при приземлении. Будьте готовы к приземлению по ветру и выполнению переката. |
Вид сзади. |
При стабильном положении рядом друг с другом – «веер» |
Если купола не спутаны и высота позволяет – отцепить основной купол. Если купола спутаны – плавно управляйте большим куполом внутренней стропой управления. Не делайте подушку при приземлении. Будьте готовы к приземлению по ветру и выполнению переката. |
|
При пикировании двух куполов вниз – «колокол» |
Немедленно отцепить основной купол. На любой высоте! |
Вид сверху |
При запутывании основного и запасного парашютов |
Делайте все возможное для освобождения куполов с помощью свободных концов и/или строп управления. Будьте очень осторожны в отношении отцепки, т.к. она может усугубить ситуацию. |