
- •Новости сайта
- •Цифровое управление
- •Что такое - цифровое управление?
- •Блок питания
- •Джойстик
- •Сколько это стоит?
- •Все радиоэлементы, необходимые для изготовления такой системы, имеются в свободной продаже (по крайней мере, в Москве). Большинство элементов – отечественные. Стандарты nmra
- •Стандарты
- •Практические рекомендации
- •Nmra standard s – 9.1. Electrical Standard for Digital Command Control, All Scales
- •A: Способ кодирования информации
- •B: Форма управляющего сигнала
- •C: Электрические параметры
- •Nmra Standard s-9.2
- •Стандарт nmra s – 9.2
- •А. Стандартный формат пакета (блока) данных.
- •B: Базовые пакеты.
- •Пакет скорости и направления движения для декодеров локомотивов
- •Пакет сброса данных для всех декодеров.
- •Пакет ожидания для всех декодеров
- •Byte One Byte Two Byte Three
- •С. Частота передачи пакетов данных.
- •A.Общие требования
- •B. Цветовая маркировка проводов
- •Приложение a: Габаритные размеры декодеров.
- •Общие требования к соединениям.
- •B. Цветомаркировка проводов.
- •C. Спецификация электрических соединений.
- •Комплект Digitrax Chief
- •Архитектура аппаратуры Digitrax (нажмите на рисунок для увеличения)
- •Lenz Elektronik Gmbh
- •Архитектура аппаратуры Lenz Set 02.
- •Как подключить dcc к макету? Архитектура dcc.
- •Шина подключения джойстиков.
- •Шина управления.
- •Линия питания.
- •Линия обратной связи.
- •Участок программирования.
- •Ссылки Модельные нормы и стандарты
- •Российские ресурсы по железнодорожному моделированию
- •Verwendung im Digitalbetrieb
- •Zum Seitenanfang © by 1zu160.Info; Stand: 31. 05. 2006; Seitenaufrufe laufender Monat: 158; Vormonat: 430; Allgemeine Informationen zur Digitaltechnik
- •Wie funktioniert Digital?
- •"Zwei Drähte und fertig ist die Verdrahtung"
- •Fahren und Steuern per Computer
- •Nachteile von digitalen Systemen
- •Das sagen User zu diesem Thema:
- •Zum Seitenanfang © by 1zu160.Info; Stand: 31. 05. 2006; Seitenaufrufe laufender Monat: 1492; Vormonat: 4260; z-Schaltung
- •Funktionsprinzip der z-Schaltung
- •Das sagen User zu diesem Thema (Ein Beitrag):
- •Zum Seitenanfang © by 1zu160.Info; Stand: 31. 05. 2006; Seitenaufrufe laufender Monat: 104; Vormonat: 334; Diodenmatrix
- •Funktionsprinzip der Diodenmatrix
- •Das sagen User zu diesem Thema:
- •Zum Seitenanfang © by 1zu160.Info; Stand: 31. 05. 2006; Seitenaufrufe laufender Monat: 130; VormoWeichenrückmeldung bei endabgeschalteten Magnetspulenantrieben
- •Funktionsprinzip Rückmeldung
- •Das sagen User zu diesem Thema (Ein Beitrag):
- •Zum Seitenanfang © by 1zu160.Info; Stand: 31. 05. 2006; Seitenaufrufe laufender Monat: 194; Vormonat: 601; Fahrstraßenschaltung
- •Fahrstraßenschaltung
- •Diodenmatrix
- •Endabschaltung
- •Rückmeldung durch Verknüpfung
- •Signalisierung
- •Das sagen User zu diesem Thema (2 Beiträge):
- •Zum Seitenanfang © by 1zu160.Info; Stand: 31. 05. 2006; Seitenaufrufe laufender Monat: 145; Vormonat: Kehrschleifen und Gleisdreiecke im Zweileiter-System
- •Problematik bei Kehrschleifen und Gleisdreiecke
- •Einfache Kehrschleifenschaltung
- •Warum der Brückengleichrichter?
- •Dimensionierung:
- •Funktionsprinzip:
- •Dimensionierung:
- •Nachteile:
- •Vorteile:
- •Das sagen User zu diesem Thema (Ein Beitrag):
- •Zum Seitenanfang © by 1zu160.Info; Stand: 31. 05. 2006; Seitenaufrufe laufender Monat: 120; Vormonat: 379; Blockschaltung
- •Allgemeines zur Blockschaltung
- •Aufbau und Funktionsprinzip der Schaltung
- •Verwendung im Digitalbetrieb
- •Zum Seitenanfang © by 1zu160.Info; Stand: 31. 05. 2006; Seitenaufrufe laufender Monat: 159; Vormonat: 430; Steuerung und Rückmeldung einer Dreiwegeweiche
- •Funktionsprinzip
- •Die Funktionen im einzelnen: Fahrweg "Links":
- •Funktionsprinzip
- •Die Funktionen im einzelnen: Fahrweg "Links":
- •Zum Seitenanfang © by 1zu160.Info; Stand: 31. 05. 2006; Seitenaufrufe laufender Monat: 131; Vormonat: 313; Einfache Zeitschaltung
- •Allgemeines und Funktion
- •2) Taktschaltung (langer Takt)
- •3) Blinkschaltung
- •4) Lauflicht
- •Wissenswertes über das Timer–ic ne 555: Daten und Funktion
- •Standardbeschaltung und Funktion: a) als Zeitverzögerungsglied (monostabiler Multivibrator - mmv)
- •B) als Oszillator (astabiler Multivibrator (amv))
- •Schaltung
- •Funktion
- •Externe Beschaltung ls 1.3x a.) Reflexkoppler ktir0821ds / ktir0721ds
- •B.) Ausgang x2
- •Externe Beschaltung ls 1.5x a.) Reflexkoppler ktir0821ds / ktir0721ds
- •B.) Ausgang x2
- •Technische Daten - Bezogen auf den Sensor cny 70:
- •Technische Daten - Bezogen auf den Sensor ktir0711ds, 0821ds:
- •Störabstände (Fremdlichtbeinflussung) mit Sensor cny70:
- •Störabstände (Fremdlichtbeinflussung) mit Sensor ktir0721ds / 0821ds:
- •Funktion
- •Stückliste für smd-Bestückung
- •Sonstiges
- •Stückliste
- •Das sagen User zu diesem Thema:
- •Zum Seitenanfang © by 1zu160.Info; Stand: 31. 05. 2006; Seitenaufrufe laufender Monat: 86; Vormonat: 305; Hand-Fahrregler-Selbstbau
- •Allgemein
- •Funktionsbeschreibung
- •Schutzschaltung
- •Schaltplan, Stückliste und Gehäusevorschlag
- •Das sagen User zu diesem Thema:
- •Zum Seitenanfang © by 1zu160.Info; Stand: 31. 05. 2006; Seitenaufrufe laufender Monat: 193; Vormonat: 285; Rennsemmeln" zügeln
- •Allgemeines
- •Strategien zur Reduzierung der Höchstgeschwindigkeit von n-Loks mit elektronischen Bauteilen im Analogbetrieb
- •Vorteile dieser Schaltungen:
- •Nachteile dieser Schaltungen:
- •Vorteil der Transistorschaltung:
- •Nachteile der Schaltung:
- •Vorbereitungen (alle Messungen mit geglätteter Gleichspannung):
- •Zum Seitenanfang © by 1zu160.Info; Stand: 23. 02. 2007; Seitenaufrufe laufender Monat: 121; Vormonat: 389Wageninnenbeleuchtung
- •Gliederung
- •1) Stromabnahme
- •2) Inneneinrichtung
- •3) Leuchtquellen
- •4) Elektronische Schaltungen, Strom-/Spannungsversorgung
- •Stromquellenschaltung:
- •Spannungsquellenschaltung:
- •Speicherkondensator:
- •Strombedarf:
- •5) Prinzipschaltung
- •6) Integration ins Digitalsystem
- •7) Bilder sagen mehr als tausend Worte
- •8) Ausblicke, Wünsche an Hersteller/Zubehörlieferanten
- •Danksagung
- •Literatur
- •Teileliste Wagenbeleuchtung
- •Das sagen User zu diesem Thema (die letzten 5 Beiträge, 6 Beiträge insgesamt):
С. Частота передачи пакетов данных.
Пакеты данных, посылаемые командной станцией, должны повторяться с некоторой частотой,так как пакет, возможно, был потерян из-за шума или бедного электрического контакта между колесами и рельсами. Цифровой декодер должен реагировать на адресованные ему многочисленные пакеты, имеющие разделение по времени между стоповым битом первого пакета и стартовым битом второго пакета не более 5 миллисекунд (10). Изготовители декодеров могут применять другие типы питания и управляющие форматы дополнительно к NMRA - цифровому сигналу, при условии что автоматическое преобразование альтернативных сигналов питания и управления может быть отключено ( пользователем ). Если автоматическое преобразование включено, цифровые декодеры должны оставаться в цифровом режиме и не переключаться в использование любого альтернативного сигнала питания, пока интервал между стартовыми битами NMRA – пакетов меньше или равен 30 миллисекунд. Если автоматическое преобразование альтернативных сигналов отключено, декодеры должны остаться в цифровом режиме независимо от частоты передачи стартовых битов. Командные станции должны быть сконструированы так, чтобы передать пакеты более часто чем один раз в 30 миллисекунд, считая между стартовыми битами пакетов данных (11).
(1) Это допустимо для декодеров, использующих альтернативные форматы управления дополнительно к NMRA. Смотри Раздел C относительно деталей.
(2) Первый байт может также использоваться в специальных случаях, чтобы передавать инструкции. Смотри Режим обслуживания, практические рекомендации (NMRA RP-9.2.3) для примера этого двойного использования.
(3) Стоповым битом может считаться один из десяти битов преамбулы последующего пакета, если нет битов - разделителей.
(4) Режим обслуживания, практические рекомендации (NMRA RP-9.2.3) содержит пример приемлемого метода для конфигурации адреса потребителя.
(5) Биты в пределах байта считаются справа налево, с нулевого бита (младший бит) до
седьмого бита (старший бит).
(6) Расширенный формат пакета данных, практические рекомендации (NMRA RP-9.2.1) содержит описание предпочтительного использования этого бита.
(7) Вперед в этом случае - в направлении внешней стороны локомотива, при виде с места машиниста по ходу движения данного локомотива.
(8) Другие битовые образцы на битах 7 и 6 резервируются для других типов данных инструкции, и определяются в Расширенном формате пакета данных, практические рекомендации (NMRA RP-9.2.1).
(9) Цифровые Дешифраторы могут иметь их конфигурации измененные немедленно после цифрового дешифратора восстанавливающего пакет. Смотри Режим обслуживания, практические рекомендации (NMRA RP-9.2.3) относительно деталей.
(10) Должна быть гарантия, что два пакета с идентичными адресами не передаются в пределах 5 миллисекунд для адресов в области между 112 - 127, так как более старые декодеры могут интерпретировать эти пакеты как пакеты режима обслуживания - смотри Режим обслуживания, практические рекомендации (NMRA RP-9.2.3).
(11) Некоторые DCC – дешифраторы, произведенные до принятия стандартов NMRA, требуют чтобы базовый пакет был получен каждые 30 миллисекунд, иначе они переключаются в режим аналогового управления.
___________________________________________________________________________________
Вышеуказанный стандарт NMRA S-9.2 последний раз изменялся в феврале 1994 года.
NMRA Recommended Practices RP-9.1.1 Electrical Interface and Wire Color Code
Практические рекомендации NMRA RP-9.1.1
Электрические соединения и их цветовая маркировка