4.4.3 Рекомендации по выбору конструкции корпусных деталей

Корпуса редукторов или корпусные детали имеют различное конструктивное исполнение, и их конструкция определяется типом конструкции редуктора (см. рис. 2…5). В общем случае корпусные детали должны выполнять следующие функции:

– осуществлять крепление подшипников или обойм для крепления подшипников и других деталей узлов крепления подшипников;

– обеспечивать требуемую точность крепления подшипников и соответственно валов редукторов;

– обеспечивать крепление электродвигателя и других электромеханических устройств;

– иметь конструктивные элементы, позволяющие устанавливать редуктор внутри прибора.

В зависимости от серийности производства корпуса разделяют на изготавливаемые с помощью литья (при крупносерийном производстве) и изготавливаемые при помощи механической обработки (в единичном и мелкосерийном производстве). Корпусные детали имеют достаточно сложную конфигурацию и при их изготовлении применяются: фрезерование; токарная обработка; сверление; нарезание резьбы, ответственные поверхности обрабатывают на шлифовальных станках.

При конструировании валов следует выделять (см. рис. 19):

– посадочные места под наружные кольца подшипников;

– посадочные места для крепления электродвигателя (или вспомогательных деталей);

– посадочные места для установки редуктора в прибор;

– стандартные и нормализованные конструктивные элементы, определяемые технологией изготовления корпуса.

На рисунке 19 приведены примеры задания допусков формы и расположения поверхностей гнезд для установки подшипников.

На рисунке 19, а) представлено отверстие с заплечиком под установку подшипника, на рис. 19, б) – сквозное отверстие под подшипник, на рис. 19, в) представлено отверстие под установку подшипника с упорным бортом.

Поля допусков на диаметры отверстий выбираются по таблице 6. Поля допусков диаметров отверстий под стойки из п. 4.3.5, отверстий для крепления электродвигателей – из п. 4.3.3.

Параметры шероховатостей посадочных поверхностей отверстий корпусов под подшипники по таблице 10, для остальных поверхностей – с помощью приложения Д или [1].

Рисунок 19 - Пример задания допусков формы и расположения отверстий корпусов.

Таблица 13 – Допускаемое биение заплечиков корпусов

Значения номинальных диаметров D, мм	Торцевое биение заплечиков корпусов, мкм, для посадки подшипников классов точности
	0	6	5	4	2
св 3 до 6 св 6 до 10 св 10 до 18	12 15 18	8 9 11	4 4 5	2,5 2,5 3	1,5 1,5 2

Степени точности остальных допусков следует выбирать:

– допуск цилиндричности или круглости посадочных диаметров под крепление зубчатых колес – по 6-7 степени точности;

– допуск отклонения от перпендикулярности – по 5-6 степени точности;

– допуск плоскостности – по 6-7 степени точности;

– допуск параллельности плоскостей – по 6-7 степени точности;

– допуск соосности – по 6-7 степени точности;

– допуск торцевого биения – по 7 степени точности;

– допуск радиального биения – по 5-6 степени точности для 6-7 квалитетов и 7 степени точности для 8-9 квалитетов.

Выбор материалов корпусов – по приложению Г.