- •Содержание
- •Введение
- •1. Цели и задачи гибдд
- •Основные проблемы дорожной безопасности
- •Проблемы, влияющие на повышение безопасности дорожного движения
- •Национальные и местные мероприятия
- •5. Информация «о состоянии аварийности на территории обслуживания отдела гибдд омвд России по г. Когалыму»
- •Ул. Мира – ул. Молодежная.
- •6. Анализ дтп с материальным ущербом
- •7. Анализ аварийности на территории обслуживания отдела гибдд омвд России по городу Когалыму за январь – июнь 2011 года
- •Ул. Прибалтийская – ул. Ленинградская.
- •Ул. Градостроителей 11 а.
- •Ул. Молодежная 10(р-он банка Стройкредит).
- •Ул. Магистральная – ул. Береговая.
- •Пересечение проспекта Нефтяников – ул. Ноябрьская (р-он Путепровода).
- •Ул. Геофизиков – ул. Лангепаская.
- •Ул. Нефтяников – ул. Сургутское шоссе (въезд на кольцевую развязку).
- •8. Справка о результатах работы и оценки деятельности группы оп исполнению административного законодательства отдела гибдд омвд России по г. Когалыму за июнь месяц 2011 года.
- •9. Анализ по выявлению и пресечению аварийно-опасных правонарушений, являющихся основными причинами совершения дтп (с телесными повреждениями) за июнь месяц 2011 года
- •Заключение
-
Ул. Прибалтийская – ул. Ленинградская.
За январь – июнь 2004 года на данном участке зарегистрировано 5 ДТП, из которых: 2 – несоблюдение дистанции до впереди идущего т/с, 3 – непредоставление преимущества в движении. За январь – июнь 2010 года на данном участке зарегистрировано 3 ДТП, из которых: 1 - непредоставление преимущества в движении, 2 - несоблюдение дистанции до впереди идущего т/с. За январь – июнь 2011 года на данном участке зарегистрировано 5 ДТП, из которых: 1 - несоблюдение дистанции до впереди идущего т/с, 1 – проезд на запрещающий сигнал светофора, 3 - непредоставление преимущества в движении.
Причинами ДТП стали:
- несоответствие скорости, нарушение правил проезда регулируемого перекрестка;
- иные нарушения ПДД.
Приведенная интенсивность движения 2621 авт/сут. Элементы плана и профиля автодороги на участке: перекресток. Для ликвидации выявленного очага аварийности назначены первоочередные и плановые мероприятия:
-
первоочередные мероприятия:
-своевременное устранение неисправности светофорной
сигнализации;
- шероховатая поверхностная обработка проезжей части;
- нанесение горизонтальной разметки в летний период времени;
2. плановые мероприятия:
- реконструкция светофорного объекта и выделение пешеходной
фазы и фазы левого поворота.
-
Ул. Градостроителей 11 а.
За январь – июнь 2004 года на данном участке зарегистрировано 1 ДТП, из которых: 1 – непредоставление преимущества в движении. За январь – июнь 2010 года на данном участке зарегистрировано 2 ДТП, из которых: 1 - непредоставление преимущества в движении, 1 - несоблюдение дистанции до впереди идущего т/с. За январь – июнь 2011 года на данном участке зарегистрировано 3 ДТП, из которых: 1 – выезд в нарушение ПДД на встречную полосу движения, 1 – превышение скоростного режима, 1 - непредоставление преимущества проезда.
Причинами ДТП стали:
- непредоставление преимущества проезда;
- превышение скоростного режима.
Приведенная интенсивность движения 2315 авт/сут. Элементы плана и профиля автодороги на участке: прямая, примыкание. Для ликвидации выявленного очага аварийности назначены первоочередные и плановые мероприятия:
-
первоочередные мероприятия:
- шероховатая поверхностная обработка проезжей части;
- нанесение горизонтальной разметки в летний период времени;
2. плановые мероприятия:
- обустройство барьера принудительного снижения скорости.
-
Ул. Молодежная 10(р-он банка Стройкредит).
За январь – июнь 2004 года на данном участке зарегистрировано 1 ДТП, из которых: 1 – несоблюдение дистанции до впереди идущего т/с. За январь – июнь 2010 года на данном участке зарегистрировано 2 ДТП - несоблюдение дистанции до впереди идущего т/с. За январь – июнь 2011 года на данном участке зарегистрировано 5 ДТП, из которых: 1 – непредоставление преимущества в движении, 1- выезд в нарушение ПДД на встречную полосу движения, 2 – несоблюдение дистанции до впереди идущего т/с, 1 – наезд на пешехода.
Причинами ДТП стали:
- несоответствие скорости конкретным условиям;
- нарушение правил проезда перекрестков.
Приведенная интенсивность движения 3230 авт/сут. Элементы плана и профиля автодороги на участке: прямая в плане, пешеходный переход. Для ликвидации выявленного очага аварийности назначены первоочередные и плановые мероприятия:
-
первоочередные мероприятия:
- шероховатая поверхностная обработка проезжей части;
- нанесение горизонтальной разметки в летний период времени;
2. плановые мероприятия:
- установка пешеходного светофорного объекта.
