Содержание

Введение

1. Цели и задачи ГИБДД………………………………………………..…4

2. Основные проблемы дорожной безопасности……………………...…5

3. Проблемы, влияющие на повышение безопасности дорожного движения…………………………………………………………............7

4. Национальные и местные мероприятия………………………………10

5. Информация «О состоянии аварийности на территории обслуживания отдела ГИБДД ОМВД России по г. Когалыму»…....13

6. Анализ ДТП с материальным ущербом………………………………22

7. Анализ аварийности на территории обслуживания отдела ГИБДД ОМВД России по городу Когалыму за январь – июнь 2011 года…..24

8. Справка «О результатах работы и оценки деятельности группы оп исполнению административного законодательства отдела ГИБДД ОМВД России по г. Когалыму за июнь месяц 2011 года»……...…...31

9. Анализ по выявлению и пресечению аварийно-опасных правонарушений, являющихся основными причинами совершения ДТП (с телесными повреждениями) за июнь месяц 2011 года…...…33

Заключение

Приложения

Введение

В ходе прохождения производственной практики в г. Когалым с 04.07.2011 г. по 30.07.2011 г. в группе по исполнению административного законодательства отдела ГИБДД ОМВД России по г. Когалыму я ознакомилась его с документацией (законами, приказами, положениями, отчетами и т.д.). В процессе практики собирала материал на тему «Анализ дорожно-транспортных происшествий в г. Когалым и разработка рекомендаций по обеспечению безопасности движения», сведения о дорожно-транспортной обстановке и работе, проделанной личным составом отдела ГИБДД ОМВД России по г. Когалыму.

1. Цели и задачи гибдд

Основная задача ГИБДД – повышение безопасности детей и молодых людей, стимулированные этими мероприятиями инициативы, направленной против вождения в нетрезвом состоянии и превышения скорости, которые принесут пользу участникам дорожного движения всех возрастов.

Цели ГИБДД:

– повысить информированность о последствиях дорожно-транспортного травматизма, особенно в отношении молодых участников дорожного движения;

– стимулировать действия, направленные на основные факторы риска дорожно-транспортного травматизма: не использование шлемов и ремней безопасности, вождение в нетрезвом состоянии, несоблюдение скоростного режима, не соответствующая безопасности конструкция дорог и дорожная инфраструктура. Для многих стран с низким и средним уровнем доходов, которые пока еще серьезно и всесторонне не рассматривают проблему дорожно-транспортного травматизма, достижение этих целей станет важным шагом вперед на пути улучшения здоровья и благосостояния своих граждан.

2. Основные проблемы дорожной безопасности

1. Дорожно-транспортный травматизм в основном уносит молодые жизни. Дорожно-транспортный травматизм – вторая лидирующая причина смерти среди лиц в возрасте 5–25 лет. В этой возрастной группе вероятность погибнуть или получить травму на дороге примерно в три раза выше у молодых мужчин – пешеходов, велосипедистов, мотоциклистов, неопытных водителей и пассажиров – чем у молодых женщин.

2. Дорожно-транспортный травматизм можно предупредить. Путем воздействия на ряд факторов, к которым, в частности, относятся: вождение в нетрезвом состоянии, нарушение скоростного режима, не использование шлемов и ремней безопасности, а также не соответствующие требованиям безопасности конструкция и инфраструктура дорог, можно спасти множество жизней и сохранить значительный объем финансовых ресурсов.

3. Дорожная безопасность зависит от нас. Дорожная безопасность – это результат целенаправленных усилий, которые предпринимают многие люди и различные общественные сектора на государственном и негосударственном уровне. Важнейшее условие – политическая приверженность. Сегодня успех мероприятий по улучшению дорожной безопасности часто является результатом принятия решений на самом высоком правительственном уровне.

4. Международное сотрудничество является ключевым аспектом в повышении безопасности дорожного движения на национальном уровне. Международное сотрудничество способствует повышению безопасности дорожного движения, так как позволяет обмениваться информацией и опытом реализации успешных стратегий и программ, а также мобилизовать дополнительные ресурсы. Кроме того, международное сотрудничество гарантирует, что безопасность дорожного движения - это один из важнейших приоритетов в области здравоохранения, который находится на повестке дня всех стран мира.

Пока не будут приняты решительные меры по противостоянию данной тенденции, число смертей и серьезных травм на дорогах будет увеличиваться в течение последующих 30 лет. Это может явиться причиной того, что ДТП станут восьмой причиной смертности к 2030 году.