Соответственно, км;

1м, 1ег, 1х, 1н - длина маршрута, пробег с грузом за ездку, холостой за ездку, нулевой, км;

n_e, n_o -число ездок, оборотов;

β, β_е, β_рд - коэффициент использования пробега, коэффициент использования пробега за ездку, за рабочий день;

Т_н, Т_м, Т_дв - время работы водителя в наряде, на маршруте, в движении за день, период, час;

t_е, t_о, t_н, t_д, t_n._p - время выполнения ездки, оборота, на нулевой пробег, в движении, на выполнение погрузочно-разгрузочных работ и простой по другим причинам, час;

Т_с - время, затрачиваемое на перевозку груза (сообщения, доставки), час;

V_т, V_э, V_с - скорость техническая, эксплуатационная, доставки груза (сообщения) соответственно, км/час;

U_е, U_ч, U_рд - производительность транспортного средства, парка подвижного состава за ездку, часовая, за рабочий день, соответственно тн, тн/ч, тн/рд;

W_е, W_ч, W_рд – производительность учитываемая в тн·км,

тн·кы/ч, тн·км/рд;

Q - объем перевозок, тн;

Р - грузооборот, тн·км;

W_т - выработка на одну среднесписочную автомобиле-тонну в тоннах;

W_ткм - то же в тонно-километрах.

1.Теоретическая часть.

6.1. Списочный парк автомобилей включает подвижной состав исправный, находящийся в ремонте и техническом обслуживании, Исправный подвижной состав назначается на работу (в наряде, в эксплуатации) и может простаивать по каким либо причинам:

А_сп = А_m +А_р; АД_сп=АД_m + АД_р; (6.1)

А_m = А_э +А_п; АД_m=АД_э + АД_п; (6.2)

Состояние парка подвижного состава оценивается коэффициентами:

а_m = А_m /А_сп; а_m=АД_m /АД_сп; (6.3)

а_в = А_э /А_сп; а_в=АД_э / АД_сп; (6.4)

6.2. Показатели использования грузоподъемности:

А_и = АД_э /АД_рд; (6.5)

γ = q_ф /q_н; (6.6)

(6.7)

6.3. 3а время наряда автомобиль совершает пробег к месту первой погрузки, выполняет несколько ездок (оборотов) по перевозке от грузоотправителей грузополучателям и возвращается в парк:

L=1_н+L_м ; L_м=L_г +L_x; (6.8)

Коэффициент использования пробега:

β_рд = L_г / L; β_е = l_ег /( l_ег+ l_х); (6.9)

6.4. При совершении ездки автомобиль загружают, выполняют перевозку груза, выгружают груз и подают к месту очередной загрузки. Кроме того, автомобиль может простаивать в ожидании погрузки или выгрузки, при оформлении передачи груза н по другим причинам:

t_e= t_дв+ t_п+ t_р+ t_пр; (6.10)

Воспользовавшись конфидентов использования пробега (формула 6.9) и обозначив t_п-р =t_n+t_р+ t_пр , получим

(6.11)

6.5. Время простоя подвижною состава при его загрузке (разгрузке) может быть определено по формуле

t_п-р = t_n(р)· К_н+ t_пр; (6.12)

где t_п(р) - время, затрачиваемое непосредственно на загрузку (разгрузку)

транспортного средства, час;

К_н - коэффициент неравномерности подачи подвижного состава под

погрузку (разгрузку);

t_п-р - время, затрачиваемое на ожидание загрузки (разгрузки),

постановку транспортного средства на погрузочно - разгрузочный

пост, подготовку его к загрузке (разгрузке), пересчет грузовых мест,

взвешивание, оформление сопроводительной документации и

другие операции.

6.6. Число ездок (оборотов) за рабочий день:

(6.13)

6.7. Расчетная скорость движения: техническая: V_m = L / T_дв; (6/14)

эксплуатационная: V_э = L / T_н; (6/15)

сообщения: V_с = L_г / T_с; (6/16)

Время сообщения

T_c = t_n + T_дв+ t_р ; (6.17)

Скорость доставки (сообщения) определяется при необходимости сравнения этого показателя с аналогичным на других видах транспорта.

6.8. Производительность подвижного состава

Производительность подвижного состава Таблица 6.1

В тоннах	В тонно-километрах	№ формулы
За ездку
U = qн · γ	We = Ue · lег	(6.18)
Часовая
Uч = qн · γ/ te	Wч = Uч · lег	(6.19)
За смену, время в наряде
Uрд = qн · γ · ne	Wрд = Uрд · lег	(6.20)

6.9. Объем транспортной работы;

объем перевозок

Q = АД_СП · α_в · U_рд; (6.21)

грузооборот

P =Q · l_ег; (6.22)

6.10.Выработка на одну среднесписочную тонну грузоподъемности:

за рабочий день

(6.23)

за период

(6.24)

Примечание: l_ег, q_н, А_сп - средние значения соответственно l_ег, q_н, А_сп

ЗАДАНИИ 6.1

Определить плановые технико-экономические показатели состава парка, если на конец текущего года на балансе предприятия числится 100 автомо- билей, в 1 квартале планируется приобрести 10 автомобилей и списать с баланса 5, во втором соответственно - 7 и 9, в третьем 3 и 4, и четвертом - 4 и 8.

В техническом обслуживании и ремонте по опыту текущего года ежедневно находились 14 aвтомобилей, простаивали в связи с отсутствием водителей и по другим причинам 5 автомобилей.

На этапе планирования на будущий год принимается, что подвижной состав поступает и списывается и середине квартала. Для прибывающею подвижного состава выделяется 7 дней на ввод его в эксплуатацию (получение, регистрация, обкатка).

ЗАДАНИЕ 6.2

Автомобиль за смену совершает три оборота по перевозке грузов от грузоотправителей А и С получателям В и D (рис. 6.1). Расстояния показаны на схеме, вид груза и подвижной состав по результатам расчетов задания 1 (на участке АВ - вид груза 1, CD - 2). Определить показатели использования подвижного состава по пробегу.

Рисунок 6.1. Схема перевозок

К показателям использования подвижного состава по пробегу

для данного примера можно отнести:

- пробег общий (L);

- пробег за оборот (1_об);

- пробег с грузом соответственно за рабочий день (L_r) и за оборот 1_об.r);

• коэффициент использования пробега за рабочий день (β_рд) и за оборот (β_о).

1_об = 1_АВ+ 1_ВС+ 1_CD+ 1_DA;

1_об.r = 1_АВ+ 1_CD;

β_о =1_об.r /1_об ;

L =1_АТП-А + 3х1_об - 1_DA + 1_D-AТП ;

L_r =3x(1_АВ + 1_CD) ;

β_рд = L_r /L;

ЗАДАНИЕ 6.3

Определить показатели использования подвижного состава по времени: время наряда (Т_н), время работы на маршруте (Т_м), время в движении (Т_дв), среднее время одной ездки (t_е.ср), одного оборота (t_об.ср) и расчетные скорости: техническую (V_т) и эксплуатационную (V_Э), используя данные:

схема перевозок - рис. 6.1;

данные о работе водителя и автомобиля приведены фрагментами путевого листа (табл. 6.2 и 6.3).

Фрагмент путевого листа «Работа водителя и автомобиля» Таблица 6.2

Операция	Время по графику					Нулевой пробег, км		Показания спидометра, км		Время фактическое, число, месяц, час, мин
	число	месяц	час	мин
1	2	3	4	5	6		7		8
Выезд из гаража	07	02	08	15	5		45832		07.02_08.20
Возвращение в гараж	07	02	17	30	9		45900		07.02_17.25

Фрагмент пут. листа «Последовательность выполнения задания» Таблица 6.3.

Пункт погрузки, разгрузки и перецепки прицепов	Номер ездки	Прибытие				Убытие
		число	час	мин	час		мин
26	27	28	29	30	31		32
А	1	07.02	08	32	09		00
В	2		09	17	09		42
С	3		09	50	10		18
D	4		10	28	10		50
A	5		11	02	11		30
B	6		11	45	12		10
C	7		13	20	13		50
D	8		14	00	14		20
A	9		14	34	15		00
B	10		15	20	15		42
C	11		15	50	16		20
D	12		16	30	16		50

ЗАДАНИЕ 6.4

Определить производительность, возможный объем перевозок и грузооборот при перевозке тарно-штучных грузов.

Марка автомобиля и транспортная характеристика груза - в соответствии с заданием 1.2 (таблица 1.3).

Значения скорости (V_т) принять по результатам решения задания 6.3.

Норму времени на погрузочно-разгрузочные работы принять: для бортовых автомобилей грузоподъемностью до 1тн включительно 12 мин , свыше 1тн - за каждую полную или неполную тонну груза добавляется 2 минуты дополнительно, пересчет грузовых мест - 4 минуты, оформление путевой документации - 5 минут, коэффициент неравномерности подачи подвижного состава под погрузку и выгрузку К_н = 1,1.

Схема перевозок приведена на рисунке 6.2. А

Рисунок 6.2 - Схема перевозок тарно-штучных грузов

ЗАДАНИЕ 6.5

Определить количество подвижного состава, необходимого для обеспечения бесперебойной перевозки в течение месяца навалочных грузов. Вид подвижного состава и грузов в соответствии с исходными данными по заданию 1 - табл. 1.2. Расстояния и объем перевозок приведены на рисунке 6.3 и в таблице 6.4, номер варианта тот же, что и в задании 1.1.

А

В

Рисунок 6.3 - Схема перевозки

В соответствии с исходными данными по заданию 1.1,в нижеприведенном примере определяется потребность в автомобилях КамЛЗ-55111 для перевозки угля и щебня. Вместимость автомобиля составляет: при перевозке угля - 7,5 м³ , при перевозке щебня - 6,84 м³.

Расстояния перевозки: l_н1 = 6 км, l_н2= 9 км, l_er = 12 км.

Объем перевозки: угля - 900 м³, щебня - 1800 м³.

Варианты заданий Таблица 6.4

Вариант	Расстояние перевозки				Объем перевозки
	lн1	lн2	ler	Вид груза
				1		2
1	7	12	15	1000		2000
2	9	8	14	1200		2500
3	12	8	16	1150		2600
4	5	17	20	1300		2200
5	11	12	18	1400		2100
6	8	8	12	1200		2700
7	9	9	15	1600		2600
8	10	15	17	1550		2200
9	7	12	19	1300		2250
10	8	17	13	1400		2300
11	6	14	18	1200		2600
12	10	9	12	1600		2500
13	8	10	15	1550		2400
14	5	16	17	1100		2500
15	7	12	15	1000		2000
16	6	14	14	1200		2600
17	8	17	16	1150		2500
18	12	9	20	1300		2250

ЛИТЕРАТУРА.

1. В. В. Волгин. Создание и спецификация: Практическое пособие. – 2-е изд. – М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К», 2005. – 620 с.

2. Касаткин Ф. П., Коновалов С. И., Касаткина Э. Ф. Организация перевозочных услуг и безопасность транспортного процесса. – М.: Академический Проект. 2004. – 352 с.

3. Логистические транспортно-грузовые системы. Учебник для студ. высш. учебн. заведений. / В. И. Апатцев, С. Б. Лёвин, В. М. Николашин и др.: Под ред. В. М. Николашина. – М.: Издательский центр «Академия», 2003. – 304 с.

4. Положение и лицензировании перевозок автомобильным транспортом пассажиров и грузов в международном сообщении, а также грузов в пределах РФ. Утверждено постановлением правительства РФ от 16.03.97 №322.

5. Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом. Утверждено Министерством транспорта РФ. – М.: Транспорт, 1996 – 98 с.

6. Правила перевозки грузов автомобильным транспортом. – М.: Транспорт, 1984 – 167 с.

7. Устав автомобильного транспорта – М.: Транспорт, 1982. – 64 с.

8. Федеральный закон о лицензировании отдельных видов деятельности. №128 – ФЗ от 8.08.01. г.

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ

ЛАБОРАТОРНЫХ РАБОТ.

1. Перед началом выполнения комплекса лабораторных работ для студентов (курсантов) необходимо провести:

- вводный инструктаж по безопасности труда;

- первичный инструктаж по безопасности труда на рабочем месте.

Вводный и первичный инструктаж регистрируются в журнале вводного и первичного на рабочем месте инструктажей по безопасности труда.

2. Состояние учебных и рабочих мест, размещение, содержание и эксплуатация в учебных лабораториях приборов, установок, стендов, тренажеров, инструментов, лабораторного и другого оборудования должно соответствовать правилам и нормам техники безопасности и производственной санитарии.

3. Лабораторные занятия должны проводиться при безусловной безопасности их выполнения и наличия оборудования, если оно необходимо для качественного выполнения работы, соответствующего требованиям охраны труда, технике безопасности и допущены преподавателем.

4. Студенты (курсанты) обязаны выполнять только ту работу, по которой проинструктированы по технике безопасности и допущены преподавателем.

5. За нарушение инструкции по охране труда и технике безопасности в лаборатории виновные лица несут административную, финансовую или уголовную ответственность в зависимости от характера и последствий нарушения.

Соблюдение правил безопасности является необходимым условием предупреждения производственных травм.

ТРЕБОВАНИЯ К ОФОРМЛЕНИЮ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ

Пояснительную записку выполняют на бумаге форматом А4 на одной стороне листа.

Объем пояснительной записки в зависимости от объема лабораторной работы машинописного текста (шрифт Arial или Times New Roman через 1,5 интервала), возможно оформление пояснительной записки от руки.

Первым листом пояснительной записки является титульный лист (приложение 1). Далее следуют задание на выполнение лабораторной работы, введение, разделы пояснительной записки, заключение, литература и приложения.

Листы пояснительной записки выполняются на листах формата А-4 в рамке (приложение 2 и 3).

Приложение 1

БАЛТИЙСКАЯ ГОСУДАРСТВЕНАЯ АКАДЕМИЯ

рыбопромыслового флота

Кафедра "Сервис автомобильного транспорта"

ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

Лабораторная работа №1

" Грузовместимость автотранспортных средств "

ЛР-1 190701.000.032 ПЗ

Выполнил студент

Группа АП-41 Ботаник Д.С.

Проверил,

старший преподаватель Селюков В. М.

Калининград - 2011

Приложение 2

Приложение 3

Селюков Валерий Михайлович