Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ЭП12.doc
Скачиваний:
11
Добавлен:
05.11.2018
Размер:
806.4 Кб
Скачать

4 Расчет шума, создаваемого источниками предприятия в контрольных точках

Акустический расчет осуществляется в соответствии с СНиП II-12-77 «Защита от шума» [23], СниП 23-03-2003 [22] и учетом требований СН 2.2.4/2.1.8.562-96 «Шум на рабочих местах, в помещениях жилых, общественных зданий и на территории жилой застройки» [24], Справочником «Борьба с шумом» [21] .

В качестве контрольных (расчетных) точек выбираются точки жилой зоны и зон отдыха (сады, парки отдыха и т.д.), расположенных внутри НСЗЗ, точки НСЗЗ (всего 8 расчетных точек по румбам ветров)

Для источников шума (производственного оборудования), расположенных внутри производственных помещений, осуществляется расчет шума, проходящего через преграду (стены производственных помещений), по формуле:

LР пр = Lш– RА - δд (4.1)

где Lш – уровень звукового давления у преграды, дБА;

δд – поправка, учитывающая характер звукового поля при падении звуковых волн на преграду (при падении звуковых волн на преграду из помещения – δд = 6 дБА);

RА – изоляция шума преградой – стенами помещений, дБА. Согласно [21] для кирпичных оштукатуренных стен толщиной 270 мм звукоизоляция RА составляет 46 дБА, толщиной 520 мм – 52 дБА, для железобетонных стен толщиной 100-160 мм – 41-45 дБА.

LР пр А= 85-43-6 = 36 дБА

LР пр B=87-43-6 = 38 дБА

LР пр C=84-46-6 = 32 дБА

LР пр D=75-46-6 = 23 дБА

LР пр E= 85-43-6 = 36 дБА

LР пр K=75-46-6 = 23 дБА

В связи с тем, что для локомотивных депо одним из основных источников шума являются тепловозы и электровозы, при оценке шумового загрязнения окружающей среды необходимо учитывать их шум при движении по территории предприятия. При расчетах источник шума, создаваемого тепловозами и электровозами, рассматривается как площадной. При этом для источника шума, соответствующего внутренней железной дороги, по которой осуществляется движение тепловозов и электровозов, используются максимально возможные значения уровня шума для маневровых тепловозов (78 дБА). В действительности ввиду низкой интенсивности движения маневровых тепловозов уровень шума при движении по территории предприятия будет ниже используемого для расчета значения (78 дБА).

Уровень звука от каждого источника шума в контрольных точках определяется по формуле:

LA = LР пр - Δ LАрас - Δ LАэкр - Δ LАзел (4.2)

где Δ LАрас – снижение уровня звука, дБА.

Δ LАэкр – снижение уровня звука экранами на пути распространения звука, дБА. Δ LАэкр = 0 (экранов нет)

Δ LАзел – снижение уровня звука полосами зеленых насаждений. Снижение уровня звука полосами зеленых насаждений - Δ LАзел принимается в зависимости от ширины лесозащитной полосы, по формуле:

Δ LАзел = 0,08 ∙ z (4.3)

где z - ширина лесозащитной полосы

Δ LАзел = 0,08∙8;

Δ LАзел = 0,64 дБА

Значения Δ LАрас :

Для котельной к.К:

В к.т. 10 = 24 дБА

В к.т. 13 = 33 дБА

Для механического цеха к.А:

В к.т. 10 = 29 дБА

В к.т. 13 = 32 дБА

Для деревообрабатывающего цеха к.D:

В к.т. 10 = 26 дБА

В к.т. 13 = 28 дБА

Для молярно – окрасочного цеха к.В:

В к.т. 10 = 28 дБА

В к.т. 13 = 29 дБА

Для сварочного цеха к.С:

В к.т. 10 = 30 дБА

В к.т. 13 = 26 дБА

Корпус Е:

В к.т. 10 = 32 дБА

В к.т. 13 = 18 дБА

Для тепловоза:

В к.т. 10 = 23дБА

В к.т. 13 = 13 дБА

Находим уровень звука от каждого источника шума в контрольных точках:

Для котельной к.К:

В к.т. 10 LК = 23-24-0-0,64 = -1,64 дБА

В к.т. 13 LК = 23-33-0-0,64= -10,64 дБА

Для механического цеха к.А:

В к.т. 10 LА = 36-29-0-0,64 = 6,36 дБА

В к.т. 13 LА = 36-32-0-0,64 = 3,36 дБА

Для деревообрабатывающего цеха к.D:

В к.т. 10 LА = 23-26-0-0,64 = -3,64 дБА

В к.т. 13 LА = 23-28-0-0,64 = -5,64 дБА

Для малярно-окрасочного цеха к.В:

В к.т. 10 LА = 38-25-0-0,64 = -13,64 дБА

В к.т. 13 LА = 38-29-0-0,64 = 8,36 дБА

Для сварочного цеха к.С:

В к.т. 10 LА = 32-30-0-0,64 = 1,36 дБА

В к.т. 13 LА = 32-26-0-0,64 = 5,36 дБА

Корпус Е:

В к.т. 10 LА = 36-32-0-0,64 = 3,36 дБА

В к.т. 13 LА = 36-18-0-0,64 = 17,36 дБА

Для тепловоза:

В к.т. 10 LА = 78-23-0-0,64 = 54,36 дБА

В к.т. 13 LА = 78-13-0-0,64 = 64,36 дБА

Суммарный эквивалентный уровень звука от всех источников в контрольных точках определяется согласно с учетом таблицы 19. Последовательно складываются уровни звуковой мощности, начиная с максимального: сначала определяется разность двух складываемых уровней, затем соответствующая этой разности добавка по табл. 19, после чего добавка прибавляется к большему из складываемых уровней, полученный уровень складывается со следующим. Если разница между наибольшим значением уровня шума и следующим большим значением более 20 дБА, то добавка равна 0.

Значения эквивалентного уровня шума для всех контрольных точек не должны превышать допустимого уровня для жилой зоны [23] – 55 дБА для населенных пунктов для дневного времени.

Таблица 4.1 - Добавки к более высокому уровню при сложении двух уровней шума

Разность двух складываемых уровней, дБA

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

15

20

Добавка к более высокому уровню, необходимая для получения суммарного уровня, дБA

3

2,5

2

1,8

1,5

1,2

1

0,8

0,6

0,5

0,4

0,2

0

Примечание. При пользовании табл.17 необходимо последовательно складывать уровни, дБA (звуковой мощности или звукового давления), начиная с максимального. Сначала следует определять разность двух складываемых уровней, затем соответствующую этой разности добавку. После этого добавку следует прибавить к большему из складываемых уровней. Полученный уровень складывают со следующим и т.д.

Находим суммарный эквивалентный уровень звука

К.т.10:

L= 54,36 дБА

LВ = -13,64 дБА

L = 1,36 дБА

L = -3,64 дБА

L = 3,36 дБА

L= -1,64 дБА

LА = 6,36 дБА

54,36-6,36= 48 дБА

т.к добавка к более высокому уровню равна 0, следовательно

54,36+0=54,36 дБА

54,36-1,36 = 53 дБА – добавка равна 0

54,36-3,36 = 51 дБА – добавка равна 0

Суммарный эквивалентный уровень звука от всех источников в контрольной точке 10 равен 54,36 дБА.

Находим суммарный эквивалентный уровень звук

К.т.13:

L= 64,36 дБА

L = 17,36 дБА

L = 5,36 дБА

LВ = 8,36 дБА

L = -5,64 дБА

LА = 3,36 дБА

L= -10,64 дБА

64,36-17,36 = 47 дБА

т.к добавка к более высокому уровню равна 0, следовательно

64,36+0=64,36 дБА

64,36-5,36 = 59 дБА – добавка равна 0

64,36-8,36 = 56 дБА – добавка равна 0

64,36-3,36 = 61 дБА – добавка так же равна 0

Суммарный эквивалентный уровень звука от всех источников в контрольной точке 13 равен 64,36 дБА .

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В конце курсового проекта , в котором мы раскрыли теоретический вопрос об общих причинах перехода к экологическому управлению и устойчивому развитию, описали производство «Локомотивное депо» г.Саратова, оценили воздействия загрязняющих веществ на атмосферный воздух, а также рассчитали шумовое воздействие предприятия на окружающую среду.

На предприятии отсутствует какое либо улавливающее ЗВ устройство. Это отрицательно сказывается на окружающей природной среде.

Значения эквивалентного уровня шума для контрольной точки 10, составляет 54,36 дБА, что не превышает допустимого уровня для жилой зоны – 55 дБА для населенных пунктов для дневного времени. Эквивалентный уровень для контрольной точки 13 равен 64,36 дБА следовательно превышает допустимый уровень для жилой зоны, что говорит о том, что необходимо снижение уровня шума. Для того что бы снизить уровень шума необходимо поставить Евро-пакеты или экран.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]