НАВИГАЦИОННОЕ ВЫЧИСЛИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО НВУ-БЗ

1. Описание нву-б3

1.1 Эксплуатационные характеристики

Навигационное вычислительное устройство НВУ-БЗ пред­назначено для непрерывного автоматического счисления теку­щих частноортодромических координат самолета с индукцией их на планшете и выдачи сигналов для автоматического и полуав­томатического управления самолетом. Навигационный вычис­литель НВУ-БЗ решает следующие задачи:

• автоматически определяет координаты местоположения са­молета в частноортодромической системе координат методом счисления пути по данным точной курсовой системы ТКС-П2 доплеровского измерителя путевой скорости и угла сноса ДИСС-ЗП или по данным системы воздушных сигналов СВС-ПН-15-4 и «запомненным» значениям направления и скорости ветра;

• преобразует текущие координаты самолета в координаты, вычисленные в системе отсчета следующей частной ортодромии;

• автоматически корректирует счисленные координаты само­лета по данным радиотехнической системы ближней навигации РСБН-2СА;

• формирует управление сигналы и выдает их в автоматиче­скую бортовую систему управления самолетом;

• индицирует местоположение самолета на картографическом планшете;

• вычисляет и индицирует направление и скорость ветра.

Навигационный вычислитель работает в следующих диапа­зонах изменения навигационных параметров:

• курс - от 0 до 360°

• истинная воздушная скорость - от 200 до 1200 км/ч

• путевая скорость - от 200 до 1200 км/ч

• угол сноса -от -30 до +30°

• направление ветра - от 0 до 360°

• скорость ветра - от 0 до 300 км/ч

В навигационном вычислителе НВУ-БЗ предусмотрено про­граммирование следующих параметров:

• текущих прямоугольных координат самолета:

• вдоль оси маршрута - 0-950 км

• перпендикулярно оси маршрута ±500 км

• заданного путевого угла (ЗПУ)- от 0 до 360°

• значения линейного упреждения разворота (ЛУР) от 5 до 25 км с диск­ретностью 5 км

Навигационный вычислитель функционально сопряжен с угломерно-дальномерной системой, благодаря чему обеспечивает­ся автоматическая коррекция счисленных координат самолета в радиусе действия маяка 10—350 км.

Навигационный вычислитель НВУ-БЗ выдает в автоматиче­скую бортовую систему управления АБСУ-154 сигналы при отк­лонении от оси маршрута до ±2 км крутизной 7,5 В/км и при отклонении до ±10 км крутизной 25 мВ/км, а также сигналы скорости отклонения от оси маршрута с крутизной 18,6 мВ/км/ч.

Карты, используемые в картографическом планшете, имеют следующие масштабы:

• при полете по маршруту 1 : 2000000

• при полете в районе аэродрома 1 : 500000

Максимальное расхождение показаний между счисленными координатами, индицируемыми цифровыми счетчиками, и визи­ром на планшете не должно превышать ±4 км на маршруте и ± 1 км в районе аэродрома.

Максимальная инструментальная погрешность счисления пу­ти не превышает:

а) при работе с ДИСС-ЗП ±1% от пройденного пути в диа­пазоне скоростей 700—1100 км/ч и угле сноса ±200 ^о;

б) в режиме «Память» ±2,2% от пройденного пути в диапа­зоне скоростей 500—1100 км/ч и угле сноса ±20°.

Максимальная инструментальная погрешность преобразова­ния прямоугольных координат текущей частной ортодромии в прямоугольные координаты следующей частной ортодромии не должна превышать ±5 км.

Мощность, потребляемая вычислителем НВУ-БЗ от бортсети самолета, составляет:

• по переменному трехфазному току 36 В 400 Гц не более 300 В-А

• по постоянному току 27 В не более 400 Вт

• Масса НВУ без соединительных кабелей 69 кг