
- •Электрическая цепь и ее основные законы
- •Электромагнетизм и электромагнитная индукция
- •Электрические машины постоянного тока
- •Химические источники тока
- •Переменный ток
- •Трансформаторы и Реакторы
- •Электрические машины переменного тока
- •Физические основы работы электрических аппаратов
- •§1. Основные сведения о строении вещества и физической природе электричества
- •§ 2. Напряженность электрического поля, электрическое поле, электрический потенциал и напряжение
- •§ 3. Электрический ток и электропроводность вещества
- •§ 4. Электрическое сопротивление и проводимость
- •§ 5. Электродвижущая сила и напряжение источника электрической энергии
- •§ 6. Электрическая цепь и ее элементы
- •§ 7. Закон Ома
- •§ 8. Использование резисторов для регулирования тока в электрической цепи
- •Режимы работы электрической цепи
- •§ 10. Законы Кирхгофа
- •§ 11. Последовательное, параллельное и смешанное соединения резисторов (приемников электрической энергии)
- •§ 12. Мостовая схема соединения резисторов и ее применение
- •§ 13. Работа и мощность электрического тока
- •§ 14. Тепловое действие тока
- •§ 15. Передача электрической энергии по проводам
- •Электромагнетизм и электромагнитная индукция §16. Магнитное поле и его характеристики и свойства
- •§17. Магнитное поле проводника с током и способы его усиления
- •§18. Магнитные свойства различных веществ
- •§19. Магнитная цепь
- •§20. Электромагнитные силы, создаваемые магнитным полем
- •§21. Электромагнитная индукция
- •§22. Вихревые токи
- •§23. Самоиндукция
- •§24. Взаимоиндукция
- •Электрические машины постоянного тока §25. Процесс преобразования энергии в электрических машинах. Режимы их работы
- •§26. Принцип действия
- •§27. Основные части электрических машин и их назначение
- •§28. Обмотки якоря
- •§29. Реакция якоря
- •§30. Коммутация
- •§31. Основы работы генераторов
- •§32. Схемы генераторов и их характеристики
- •§33. Основы работы электродвигателей
- •§34. Схемы электродвигателей и их характеристики
- •§35. Пуск в ход электродвигателей постоянного тока
- •§36. Регулирование частоты вращения якоря электродвигателя
- •§37. Электрическое торможение
- •§38. Мощность и коэффициент полезного действия электрических машин
- •§39. Особенности работы машин постоянного тока при пульсирующем напряжении
- •Химические источники тока §40. Электрический ток в жидких проводниках
- •§41. Понятие о гальванических элементах
- •§42. Кислотные аккумуляторы
- •§43. Щелочные аккумуляторы, принцип действия и устройство
- •§44. Электрические характеристики аккумуляторов
- •§45. Способы соединения аккумуляторов в батареи
- •§46. Получение переменного тока
- •§47. Основные параметры переменного тока
- •§48. Векторные диаграммы
- •§49. Виды сопротивлений в электрической цепи переменного тока
- •§50. Активное сопротивление в цепи переменного тока
- •§51. Индуктивность в цепи переменного тока
- •§52. Конденсаторы, их назначение и устройство
- •§53. Емкость в цепи переменного тока
- •§54. Последовательное соединение активного сопротивления, индуктивности и емкости
- •§55. Параллельное соединение сопротивлений в цепи переменного тока
- •§56. Резонанс напряжений и резонанс токов
- •§57. Мощность переменного тока и коэффициент мощности
- •§58. Передача электрической энергии по проводам при переменном токе
- •§59. Трехфазный переменный ток
- •§60. Схема соединения «звездой»
- •§61. Схема соединения «треугольником»
- •§62. Мощность трехфазной системы
- •§63. Назначение и принцип действия трансформатора
- •§65. Режимы работы трансформатора и его характеристики
- •§66. Мощность, к. П. Д. И коэффициент мощности трансформатора
- •§67. Автотрансформатор и трехфазный трансформатор
- •§68. Трансформаторы для вентильных преобразователей
- •§69. Регулирование напряжения трансформаторов
- •§70. Реакторы
- •§71. Подключение трансформаторов и реакторов к источнику переменного тока
- •§72. Магнитные усилители
- •§73. Стабилизаторы напряжения
- •§74. Вращающееся магнитное поле
- •§75. Принцип действия асинхронного двигателя
- •§76. Асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором
- •§77. Асинхронный двигатель с фазным ротором
- •§78. Режимы работы асинхронных двигателей
- •§79. Характеристики асинхронных двигателей
- •§80. Пуск в ход асинхронных двигателей
- •§81. Регулирование частоты вращения асинхронных двигателей
- •§82. Однофазные и двухфазные асинхронные двигатели
- •§83. Асинхронный расщепитель фаз
- •§84. Асинхронный тахогенератор
- •§85. Сельсины
- •§86. Назначение и принцип действия синхронной машины
- •§87. Устройство синхронной машины
- •§88. Режимы работы синхронного генератора и его характеристики
- •§89. Синхронный двигатель, принцип действия и устройство синхронного двигателя
- •§90. Назначение и классификация электрических аппаратов
- •§91. Контакты электрических аппаратов
- •§92. Электрическая дуга и методы ее гашения
- •§93. Приводы электрических аппаратов
- •§94. Основы работы плавких предохранителей
- •§ 95. Назначение и типы электроизмерительных приборов
- •§ 96. Магнитоэлектрические приборы
- •§ 97. Электромагнитные приборы
- •§ 98. Электродинамические и ферродинамические приборы
- •§ 99. Индукционные приборы
- •§100. Логометры и электронные приборы
- •§101. Измерение тока и напряжения
- •§102. Измерение мощности и электрической энергии
- •§103. Измерение электрического сопротивления
- •§104. Измерение частоты переменного тока
- •§105. Измерение электрическими методами неэлектрических величин
§ 8. Использование резисторов для регулирования тока в электрической цепи
Резисторы. Закон Ома наглядно показывает, что силу тока в электрической цепи можно изменять, включая в нее различные сопротивления. Этим свойством широко пользуются на практике для регулирования и ограничения тока в обмотках двигателей, генераторов и других электрических потребителях. Электрический аппарат, предназначенный для включения в электрическую цепь с целью регулирования или ограничения проходящего по ней тока, называют резистором. Резисторы бывают с постоянным или регулируемым сопротивлением. Последние иногда называют реостатами. Резисторы обычно изготовляют из проволоки или ленты, материалом для которых служат сплавы металлов, обладающие высоким удельным сопротивлением (константан, никелин, манганин, фехраль). Это дает возможность для изготовления резисторов применять проволоку наименьшей длины. В электрических цепях, по которым проходят сравнительно небольшие токи (например, в цепях управления, в устройствах электроники и радиотехники), часто применяют непроволочные резисторы, выполненные из графита и других материалов. Устройство реостатов. Реостаты могут выполняться с плавным или ступенчатым изменением сопротивления. В лабораториях для управления электрическими машинами и испытательными устройствами часто используют ползунковый реостат с плавным изменением сопротивления (рис. 16, а). Такой реостат состоит из изоляционной трубки 4, на которую навита проволочная спираль 5. К виткам этой спирали прикасается подвижной контакт 2. Зажим 1 реостата соединяется с подвижным контактом, другой зажим 3 — с одним из концов спирали. Перемещая подвижной контакт, можно изменять длину проволоки, расположенной между зажимами реостата, и тем самым изменять его сопротивление. Для пуска и регулирования электрических двигателей станков, грузоподъемных механизмов и пр. применяют ползунковый реостат со ступенчатым изменением сопротивления (рис. 16, б). Реостат состоит из ряда одинаковых сопротивлений 9 (секций), присоединенных к контактам 8. Для включения в цепь того или иного числа секций служит ползунок 7 со штурвалом 6. Для регулирования тока при пуске тяговых двигателей электрических локомотивов постоянного тока применяют реостаты со ступенчатым изменением сопротивления (пусковые реостаты). Отдельные секции реостата в процессе пуска замыкаются накоротко дистанционно управляемыми выключателями, называемыми контакторами. На некоторых электровозах (например, электровозах ЧС) пусковые реостаты выполнены из чугунных литых пластин 10 особой формы, напоминающей зигзагообразно уложенную ленту. Отдельные пластины собирают на изолированных шпильках и прикрепляют к основанию 11 (рис. 16, в).
Рис.
16. Устройство реостатов: а — с плавным
изменением сопротивления; б — со
ступенчатым изменением сопротивления;
в — из чугунных пластин; г — из фехралевой
ленты
В последнее время пусковые реостаты электровозов и моторных вагонов выполняют из фехралевой ленты 12, намотанной на фарфоровые изоляторы 13 (рис. 16, г). Так же устроены и реостаты, служащие для регулирования тока возбуждения тяговых двигателей на электровозах и тепловозах. Реостаты из фехралевой ленты более
Рис.
17. Схема последовательного включения
реостата в цепь приемника электрической
энергии
Рис.
18. Схема включения реостата в качестве
делителя напряжения
прочны, более устойчивы против тряски и вибраций и имеют меньшую массу, чем реостаты, выполненные из чугунных пластин. Схемы включения реостатов. Реостат 2 (рис. 17) может быть включен последовательно в цепь между источником 1 и приемником 4 электрической энергии. В этом случае при изменении сопротивления реостата, т. е. при перемещении подвижного контакта 3, изменяется сила тока в приемнике. Этот ток проходит только по части сопротивления реостата. Однако реостат можно включать в цепь таким образом, чтобы ток проходил по всему его сопротивлению, а к приемнику ответвлялась только часть тока источника. В этом случае два крайних зажима 2 и 4 реостата (рис. 18) подключают к источнику 5, а один из этих зажимов, например 4, и подвижной контакт 3 реостата — к приемнику 1. Очевидно, что при таком включении к приемнику будет подаваться напряжение U, равное падению напряжения между зажимом 4 и подвижным контактом 3 реостата. Следовательно, передвигая подвижной контакт реостата, можно изменять напряжение U, подводимое к приемнику, и силу тока в нем. Напряжение U представляет собой только часть напряжения Uи на зажимах источника. Реостат, включенный по схеме рис. 18, называется делителем напряжения, или потенциометром.