5.Экономическая часть. 46
6.3Аключение по проделанной работе. 47
7.Использованная литература.
I Введение Грузовой автомобильный транспорт
За 2002 год число грузовых автомобилей выросло на 8,6% при росте числа легковых на 5,8%, и грузовой автомобильный парк страны достиг 3,5 млн. единиц. В настоящее время более 70% объемов перевозок грузов выполняется автомобильным транспортом, при этом наблюдается тенденция к увеличению этой доли. Для наиболее динамично растущих секторов экономики России автомобильный транспорт является "главным перевозчиком". Не вызывает сомнений, что в перспективе количество грузовых автомобилей и объемы перевозок будут возрастать примерно пропорционально росту ВВП, как это происходит в большинстве стран рыночной экономики. И решение задачи удвоения ВВП к 2010 году неизбежно будет сопровождаться настоящим бумом грузовых автомобильных перевозок.
Реальным стимулом развития грузового автотранспорта стала высокая конкуренция как внутри самой отрасли, так и с предприятиями других видов транспорта. Этот сектор является сейчас своеобразным "полигоном" для малого и среднего бизнеса. Основными проблемами развития грузового автомобильного транспорта являются высокий средний возраст и несовершенная структура парка, в котором по-прежнему преобладают автомобили средней грузоподъемности при нехватке большегрузных автопоездов и малотоннажных автомобилей. Недостаточно высок уровень технико-эксплуатационных показателей производимых в России грузовых автомобилей.
Курсовой проект
Основными целями и задачами курсового проекта являются систематизация, углубление и закрепление теоретических знаний, полученных при изучении предмета. Необходимо научится применять полученные знания при решении практических задач, приобрести навыки пользования технической, нормативной и справочной литературой,
подготовится к принятию самостоятельных решений при организации перевозочного процесса в условиях деятельности АТП.
II Исследовательский раздел
2.1 Характеристика перевозимых грузов и анализ грузопотоков по кварталам года
Транспортные характеристики грузов очень важны при выборе оптимальных способов доставки, а также разработки технологических процессов обработки грузов на складе и в пути следования. Без знания специфики и особенностей того или иного груза организовать качественную и надежную перевозку практически невозможно.
Характеристики грузов, связанные непосредственно с транспортировкой, включают в себя целый ряд особенностей. Это и режим хранения, и габаритные размеры груза, и способ упаковки. Кроме того, сюда можно отнести: физико-химические свойства груза, восприимчивость к атмосферным явлениям, влияние на окружающую среду, степень опасности перевозимого груза и многое другое. Все эти характеристики должны быть детально проанализированы для обеспечения быстрой и безопасной грузоперевозки. Часто во время транспортировки в силу различных внешних факторов (климатических, механических и т.п.) происходят количественные и качественные изменения с грузом, что может существенным образом отразится на безопасности и надежности перевозки.
Традиционно по своим транспортным характеристикам все грузы подразделяются на отдельные группы: стандартные, негабаритные, режимные, опасные, наливные, навалочные и другие. Характеристики груза при транспортировке определяют его специфику, способ и условия перевозки.
В данном курсовом проекте перевозимый груз – песок, щебень, гравий, грунт.
Их характеристики:
- груз навалочный, т.е. допускается погрузка навалом и перевозка без счета места или количества (штук), массовый груз. Он не нуждается в упаковке, но в сухом виде песок лучше накрывать, например, брезентом, чтобы избегать выдувания его потоком воздуха из кузова автомобиля.
Песок – зерна различных минералов размерами от 0,14 до 3 мм.
Щебень – куски камня, размер от 5 до 70 мм, получаются путем дробления камня.
Гравий – зерна тех же размеров, что и щебень, но получаются путем отсеивания.
- класс груза – I, так как коэффициент использования грузоподъемности (из исходных данных) равен единице.
- погрузка может проводиться при помощи экскаватора, ленточного погрузчика или специального автопогрузчика. Разгрузка – при помощи опрокидывания кузова (при перевозке на самосвалах), либо с помощью механизированного автомобилеразгрузчика.
- вес груза определяется при помощи специальных автомобильных весов
- груз не является опасным
- перевозки не требуют особых мер по безопасности и сохранности.
Анализ грузопотоков по кварталам года.
Объем перевозимого груза на расчетный период (305 дней):
Qобщ = Qсут * Дэ = 360 * 305 = 109800 (т)
Из-за того, что груз перевозится неравномерно (большая часть строительства проходит в летний период), предположим, что объемы перевозимого груза по кварталам года распределяются следующим образом:
Объемы в тоннах:
Q1 = 109800*15%=16470 (т)
Q2 = 109800*20%=21960 (т)
Q3 =109800*40%=43920 (т)
Q4 =109800*25%=27450 (т)
В результате получаем следующий коэффициент неравномерности:
ŋн = Q макс / Qcp = 43920/27450=1.6
