Тепловозный цех

Осуществляется перенос тепловозного цеха в цех путевых машин и периодический цех (старый) данное расположения цеха позволит объединить на одной площади ремонт локомотивов, приписки ТЧ- Иркутск, снизить затраты на маневровую работу по депо, снизить время на ремонт, изготовление и замену деталей запасных запчастей.

Имеющееся технологическое оборудование цеха обеспечивает возможность выполнения технологии ремонта объеме ТР-1, ТО-3 тепловозов, осваивается выполнение ТР-2 тепловозов.

В цехе расположены следующие технологические позиции:

- Система хим. водоподготовки для приготовления воды систем охлаждения тепловозов.

- Позиция по ремонту, гидравлическому и пневматическому испытанию секций охлаждения тепловозов.

- Стенд для проверки РТЖ (реле температуры жидкости), обеспечивающий настройку реле и позволяющий уменьшить неисправности связанные с перегревом систем дизеля.

- Отделение по ремонту кислотных аккумуляторных батарей.

- Отделение для ремонта топливной аппаратуры тепловозов.

- Стенд для опрессовки цилиндровых крышек тепловозов серии ЧМЭ-3 в/и, ТЭМ-2 в/и позволяющие при ремонте выявлять трещины цилиндровых крышек.

- Стенд для точной настройки и обкатки РЧО тепловозов ТЭМ-2.

- Кантователь для ремонта турбокомпрессоров тепловозов, позволяющие производить разборку, сборку турбокомпрессоров без дополнительного перемещения кран-балкой.

- Ремонт электронных блоков АГС-8.

Заготовительный, механический цех

Заготовительный цех включает в себя механическое отделение с использованием токарных, фрезерных, сверлильных, шлифовальных, строгальных, долбежных станков, а также необходимое прессовое, кузнечное оборудование. Заготовительный цех производит ремонт, восстановление, изготовление отдельных узлов и деталей согласно технических условий и требований, а так же ремонт путевого инструмента (гидродомкратов, шпалоподбоек, кованный инструмент).

В данном цехе выполняют следующие объемы работ:

• Ремонт автосцепных устройств с восстановлением деталей автосцепок и их упрочнением;

• Сварочные работы любой сложности, в том числе цветных металлов;

• Изготовление и ремонт кожухов зубчатой передачи;

• Токарные, фрезерные, сверлильные работы;

• Ремонт и статическую балансировку рабочих колес вспомогательных машин;

• Ремонт и испытание всех типов гидрогасителей локомотивов;

• Ремонт полозов токоприемников;

• Восстановление вкладышей моторно-осевых подшипников заливкой баббитом;

• Восстановление с упрочнением деталей типа «вал» диаметром до 300 мм;

• Восстановление подшипниковых щитов ТЭД;

• Хромирование деталей;

• Обогащение вторичного баббита (стружки) для его повторного применения.

• В механическом цехе так же производится магнитопорошковый и вихретоковый контроль автосцепного оборудования, штоков и валиков гидрогасителей, наклонных тяг, подвески башмака, стержней люлечного подвешивания.

Цех неразрушающего контроля ( нк).

Позиции НК оборудованы в следующих цехах:

• Механический – производится магнитопорошковый и вихретоковый контроль автосцепного оборудования, штоков и валиков гидрогасителей, наклонных тяг, подвески башмака, стержней люлечного подвешивания.

• Колесно – роликовый – производится магнитопорошковый, вихретоковый и ультразвуковой контроль осей, бандажей, колесных центров, больших зубчатых колес, внутренних колец подшипников, удлиненных ступиц, буксовых поводков и стопорных планок колесных пар локомотивов и МВПС, шестерен, деталей редуктора МВПС, конуса валов ТЭД, валов вспом. машин.

• Периодический (позиция по упрочнению к/пар локомотивов)

На позициях НК имеются:

• Комплекс Вектор2000 для диагностики КМБ и динамической балансировки вспомогательных машин локомотивов в сборе с рабочим колесом в периодическом и ЭМЦ цехах- 2шт.

• Комплекс диагностики Доктор-030М установлен на испытательной станции для проверки вспомогательных машин и тяговых двигателей локомотивов на межвитковое замыкание.

• Комплекс ИРП-12 для производства диагностики КМБ тепловозов -1 шт.