Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
LIMONOV.doc
Скачиваний:
892
Добавлен:
29.10.2018
Размер:
4.19 Mб
Скачать

7. Новые концепции развития контейнерных перевозок на ключевых (магистральных) маршрутах

В 2002 г. началось строительство нового, одного из самых больших портов Северной Германии — ДЖЕЙДВЕССЕР ПОРТ в г. Вильхельмсхафен. Он будет единственным глубоководным портом Германии для контейнерных судов нового поколения типа ДЖАМБО (JUMBO), грузовместимостью от 8000 до 10 000 TEU. Начало эксплуатации порта намечено на 2009/2010 г.

Мировой рейтинг

Порт

Регион

Число TEU

1(1)

Hong Kong

East Asia

21 984 000

2(2)

Singapore

South East Asia

20 600 000

3(3)

Shanghai

East Asia

14 557 200

4(4)

Shenzhen

East Asia

13 650 000

5(5)

Busan

North East Asia

11 430 000

6(6)

Kaohsiung

East Asia

9 710 000

7(8)

Rotterdam

Northern Europe

8 281 000

8(7)

Los Angeles

North America West Coast

7 321 440

9(9)

Hamburg

Northern Europe

7 003 479

10(11)

Dubai

Mid-East

6 428 883

11(10)

Antwerp

Northern Europe

6 063 746

12(13)

Long Beach

North America West Coast

5 779 852

13(12)

Port Klang

South East Asia

5 243 593

14(14)

Qingdao

East Asia

5 139 700

15(15)

New York/New Jersey

North America East Coast

4 478 480

16(16)

Tanjung Pelepas

South East Asia

4 020 421

17(22)

Ningbo

East Asia

4 005 500

18(21)

Tianjin

East Asia

3 814 000

19(19)

Laem Chabang

South East Asia

3 624 000

20(18)

Bremen/Bremenhaven

Northern Europe

3 469 104

Он будет защищен от приливов, на причале в 1725 м, оборудованном 17 кранами, одновременно смогут пришвартоваться четыре контейнерных судна длиной до 430 м. Общий годовой контейнерный оборот порта составит 2,7 млн TEU. Стоимость проекта достигает 900 млн EURO.

Аналитики утверждают, что будущее морских перевозок за судами с грузовместимостью в 10000 TEU и выше. Такие суда потребуют особой портовой инфраструктуры — двухсторонних причалов, обеспеченных множеством контейнерных перегружателей, которые в свою очередь, дадут возможность разгружать сверхширокие теплоходы. Строительство JUMBO порта также начато на острове в акватории Шанхая; рассматриваются другие аналогичные проекты в различных частях света, которые расположены на ключевых маршрутах контейнерных перевозок. Эксперты полагают, что между JUMBO портами будут запущены теплоходы следующего поколения — вместимостью от 10 000 TEU и выше, а по локальным регионам контейнеры будут развозиться меньшими судами. Этот подход должен существенно уменьшить себестоимость перевозки контейнеров, что особенно важно в связи с глобальной тенденцией увеличения цен на топливо.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]