
- •Затверджую
- •Конспект
- •Обозначение токоприемника по схеме -
- •Номинальный ток, а 500
- •Напряжение номинальное, в 750
- •Ток длительный, а 100
- •Зазор между ножом и скобой, мм 1-2
- •Номинальное напряжение, в 750
- •Напряжение главной цепи, в 750
- •Масса, кг 253
- •Мощность, Вт 170
- •Масса аппарата, не более, кг 241
- •Напряжение включения, в 360-380
- •Напряжение, в 75
- •Номинальное напряжение, в 110 Номинальный ток, а 1,0 Масса, кг не более 2,0
- •4.39. Назначение и расположение органов управления
- •Мощность номинальная, кВт 114
- •Масса двигателя, кг, не более 760
- •4.40.5. Щетки и щеткодержатели
Ток длительный, а 100
Нажатие щетки, кгс 1,0-1,6
Высота щетки не менее, мм 30
Масса, кг 1,9
Характерные неисправности.
Недопустимо малое нажатие щеток на ось.
Обрыв шунтов щеток (допускается не более 10%).
Обрыв наконечника подходящего провода.
Износ щеткодержателей в подвижных частях устройства.
Ослабление крепления ЗУМа к корпусу редуктора.
Скол щеток.
ОДНОПОЛЮСНЫЙ РАЗЪЕДИНИТЕЛЬ ГВ-10Ж
Главный разъединитель предназначен для ручного подключения силовых проводов от токоприемников к силовой цепи вагона.
Главный разъединитель представлен на рис. 4.7.1.
Включение
и отключение разъединителя осуществляется
реверсивной рукояткой контроллера
машиниста, которая может быть вставлена
или вынута только на фиксированном
положении разъединителя „Вкл.”
или
„Выкл.”.
Общий вид реверсивной рукоятки KB
представлен
на
рис.4.7.2.
Г
Рис.4.7.1. Однополюсный разьединитель
ГВ-10Ж 1 –
металлический ящик; 2 – изоляционная
планка; 3 – блокировка; 4 – вал; 5 – нижний
зажим; 6 – нож; 7 – стойка; 8 – верхний
зажим; 9 – откидная крышка; 10 – провод
заземлениялавный
разъединитель
смонтирован
в металлическом ящике
с откидной крышкой. На изоляционной
панели установлены два зажима 5
и 8,
для крепления наконечников
силовых проводов. Неподвижным контактом
служит стойка металлическая 7,
которую при включении
разъединителя обхватывает
подвижный контакт – нож
6,
состоящий из двух медных пластин. Для
обеспечения надежного
контакта между
стойкой и ножом установлена
пружинная шайба с
пластинами.
П
Рис.4.7.2. Общий вид реверсивной рукоятки
На краю валика 4, выходящего за стенку ящика, имеется паз, куда вставляется реверсивная рукоятка КВ. Паз закрывается предохранительным колпаком 3, который не дает возможность вставить и вынуть рукоятку, если нож полностью не включен или не выключен.
Технические данные
Зазор между ножом и скобой, мм 1-2
Выработка контактной стойки
в местах соприкосновения ножей, мм 0,3
Величина усилия на вырубание ножа, кгс 12-13
Масса, не более, кг 10,8.
Аппарат подвешен к раме вагона слева на трех ушках (не заизолированные), для обеспечения безопасности локомотивной бригады при включении и отключении разъединителя. Корпус аппарата соединен проводом 10 с корпусом вагона.
Над
ящиком ГВ-10Ж к раме кузова крепится
резиновый козырек для исключения
попадания влаги внутрь аппарата.
Обозначение по схеме
РЕЗИСТОРЫ
Резисторы по своему назначению подразделяются на пуско-тормозные резисторы, резисторы ослабления поля двигателя, блок ограничивающих резисторов и добавочные резисторы.
ПУСКО-ТОРМОЗНЫЕ РЕЗИСТОРЫ КФ-47А
Предназначены для ограничения тока тяговых электродвигателей в процессе пуска и электрического реостатного торможения.
Рис.4.8.1.Ящик с
сопротивлениями КФ-47А
1,2 – шпилька; 3 –
стойка;
4 – шина; 5 –
элемент сопротивленияЯ
Комплект пуско-тормозных резисторов состоит из восьми ящиков, в которых установлены элементы типа КФ. Элемент представляет собой спираль из фехралевой ленты (сплав железа, хрома, алюминия), намотанной на ребро на специальные фарфоровые изоляторы. Элементы располагают в ящике по два в горизонтальном ряду и по четыре в вертикальном и укрепляют на шпильках. Шпильки крепятся к стойкам. Между собой и от стоек элементы изолированы фарфоровыми изоляторами. Элементы между собой в ящике соединяются медными перемычками и горизонтальными скобами. Перемычки крепят к зажимам элементов двумя болтами.
РЕЗИСТОРЫ ОСЛАБЛЕНИЯ ПОЛЯ КФ - 50А
Предназначены для ослабления поля обмоток возбуждения тяговых электродвигателей методом шунтировки.
Резисторы соединенные последовательно с обмоткой индуктивного шунта, включаются параллельно обмоткам возбуждения групп тяговых электродвигателей.
Комплект КФ-50А состоит из одного ящика, в котором установлено четыре элемента типа КФ по вертикали. По конструкции КФ – 50А аналогичен КФ-47А.
На зажимах фехралевых элементов указан каталожный номер резистора. Ящики № 1-8 резисторов за счет внутренних соединений разделены на ступени, данные которых приведены в табл.4.3.
Табл. 4.3
Ступень |
Сопротивление, Ом |
Ступень |
Сопротивление, Ом |
P17-P20 |
0,149 |
Р9-Р8 |
0,126 |
Р20-Р25 |
0,189 |
Р8-Р7 |
0,199 |
P25-P21 |
0,246 |
P7-P1 |
0,246 |
P21-P22 |
0,199 |
P1-P4 |
0,189 |
Р22-P23 |
0,126 |
Р4-РЗ |
0,149 |
P13-P11 |
0,492 |
Л13-Л8 |
0,294 |
P11-P12 |
0,738 |
P10-P42 |
3,9 |
P12-P9 |
1,128 |
|
|
БЛОК ОГРАНИЧИВАЮЩХ РЕЗИСТОРОВ БОР-4У2
Аппарат состоит из металлического ящика, в котором установлены 8 элементов типа КФ, два из которых, соединенные последовательно, предназначены для ограничения тока короткого замыкания вспомогательной цепи высокого напряжения (общее сопротивление - 3,84Ом) и шесть резисторов, соединенные также последовательно, включены в цепь электродвигателя мотор-компрессора, ограничивающих пусковой ток и ток короткого замыкания в цепи мотор-компрессора (общее сопротивление 19,62 Ом).
Аппарат по конструкции аналогичен KФ-47A.
Ящик подвешен к раме вагона на изоляторах слева.
ЯЩИК С РЕЗИСТОРАМИ ЯС-44ГУ2
В ящике ЯС-44ГУ2 установлены резисторы, которые используются в цепи нулевого реле в качестве балласта и тиристорном регуляторе РТ300/300 в качестве делителя напряжения.
Аппарат состоит из металлического ящика, в котором на изоляционной панели крепятся добавочные резисторы типа ПЭ.
Номинальное напряжение, В 750
Отклонение номиналов трубчатых резисторов, не более % ±10
Масса, кг не более 29.
Технические данные резисторов приведены в табл. 4.5.
Подключение монтажных проводов производится в соответствии со схемой, изображенной на рис. 4.9.
Рис. 4.9. Ящик сопротивлений ЯС-44Г-У2, и его принципиальная электрическая схема.
1 – резистор; 2 – подвески; 3 – шина;
4 – коробка; 5 – втулка; 6 – резистор ПЭ-75
Таблица 4.5
Обозначение ступени |
05-HP1 |
Л43-Л44 |
Л43-Л45 |
Л42-Л25 |
Л42-Л28 |
Л42-Л6 |
Л42-Л43 |
Л43-Л40 |
Сопротивление ступени Ом |
6000 |
270-300 |
270-300 |
270-300 |
270-300 |
300 |
660 |
300 |
ИНДУКТИВНЫЙ
ШУНТ ИШ-15А
Рис.4.10.1.
Индуктивный шунт ИШ-15А
1
– болт М6; 2 – табличка заводская;
3 – боковинки; 4 – сердечник; 5 – катушкаП
ИШ-15А представлен на рис. 4.10.1. Состоит из стального сердечника, на который намотаны 6 катушек из шинной меди. Катушки соединены в 2 группы, в каждой группе по три последовательно.
Индуктивность шунта близка к индуктивности обмоток возбуждения. При ослаблении магнитного поля методом шунтировки создается замкнутый контур, в который включены катушки главных полюсов, обладающие большой индуктивностью.
При колебаниях напряжения в катушках главных полюсов возникает Э.Д.С. самоиндукции, которая может превысить приложенное напряжение раза в три. Такое явление при шунтировании обмоток возбуждения только одним активным сопротивлением приводило бы к следующему:
а. При падении напряжения в контактном рельсе Э.Д.С. самоиндукции, замыкаясь на очень малое сопротивление реостата ослабления поля, создавало бы большие токи, разрушающие обмотки возбуждения;
б. При повышении напряжения Э.Д.С. самоиндукции препятствовала бы прохождению тока по обмоткам возбуждения и возрастанию противо-Э.Д.С. В результате по обмоткам якорей тяговых двигателей и шунтирующей цепочке прошел бы увеличенный ток, способный разрушить обмотку якоря.
Индуктивный шунт, включенный в цепочку последовательно с резистором ослабления поля, сам индуктирует Э.Д.С. при колебаниях напряжения. Причем эта Э.Д.С. направлена против Э.Д.С. самоиндукции и гасит ее. Уравнивая индуктивные характеристики параллельных цепочек, индуктивный шунт обеспечивает равномерное распределение тока по ним при колебаниях напряжения.
Технические данные.