
- •Содержание:
- •2.1. Разработка общих вопросов технологии то автомобилей
- •2.1.1 Характеристика автомобиля с точки зрения то
- •2.1.1.1 Общая характеристика то
- •2.1.2. Периодичность и трудоемкость технического обслуживания автомобиля
- •2.1.2.1. Нормативы периодичности то
- •2.1.2.2. Корректирование нормативов периодичности и трудоемкости технического обслуживания
- •2.1.3. Перечень операций технического обслуживания
- •2.1.3.1. Ежедневное техническое обслуживание (ео)
- •2.1.3.2. Первое техническое обслуживание то- 20000
- •1.Уборочно-моечные работы:
- •2. Проверка кузова: - 1,5 чел⋅мин.
- •3. Замена: - 11,8 чел⋅мин.
- •2.1.3.3. Второе техническое обслуживание то- 40000
- •3.Контроль токсичность отработавших газов:
- •4. Проверка компрессии в цилиндрах двигателя – 2,4 чел⋅ мин.
- •2.1.4. Применяемое оборудование для то и диагностики автомобиля
- •2.1.4.1. Оборудование для выполнения уборочно-моечных работ.
- •Напряжение сети 380/400 в Потребляемая мощность 8 кВт·ч
- •2.1.4.2. Подъемно-транспортное оборудование
- •2.1.4.3. Смазочно-заправочное оборудование.
- •2.1.4.4. Контрольно-диагностическое оборудование
- •2.1.4.5. Инструмент
- •2.1.4.6. Шиномонтажное оборудование
- •2.1.5. Контрольные параметры для оценки состояния узлов, агрегатов и систем автомобиля
- •2.1.6. Применяемые эксплуатационные материалы
- •Эксплуатационные материалы, применяемые в автомобиле
- •Соответствие отечественных и зарубежных бензинов
- •Соответствие марок отечественных и зарубежных эксплуатационных масел и жидкостей
- •Соответствие марок отечественных и зарубежных пластичных смазок
- •2.2. Разработка технологических карт технического обслуживания автомобиля.
- •2.2.1. Технологическая карта замены масла в двигателе.
- •2.2.2. Технологическая карта проверки компрессии в цилиндрах двигателя.
- •2.2.3. Технологическая карта замены тормозных колодок.
- •2.2.4. Технологическая карта замены охлаждающей жидкости.
- •2.2.5. Технологическая карта замены топливного фильтра.
- •2.2.6. Технологическая карта регулировки сцепления.
- •2.2.7. Технологическая карта регулировки стояночного тормоза.
- •Проводится при то - 40000 Общая трудоемкость – 22 чел·мин.
- •2.2.8. Технологическая карта смены масла в рулевом механизме.
- •2.2.9. Технологическая карта замены электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов.
- •Список используемой литературы
2.2.4. Технологическая карта замены охлаждающей жидкости.
Рис. 2.17.Система охлаждения двигателя: 1. Расширительный бачок; 2. Теплообменник отработавшие газы/ охлаждающая жидкость; 3. Дополнительный обогреватель WEBASTO/ (дополнительное оборудование); 4. Кондиционер; 5. Сливной кран; 6. Патрубок выхода жидкости; 7. Термостат двигателя; 8. Радиатор охлаждения двигателя; 9. Кожух входа жидкости; 10. Насос системы охлаждения; 11. Блок двигателя; 12. Теплообменник охлаждающая жидкость/ масло.
Проводится при ТО-40000
Общая трудоемкость – 11 чел∙мин.
Исполнитель
– слесарь 3-го разряда.
Таблица 2.13
№ |
Наименование и содержание работ |
Кол-во мест воздействия |
Место выполнения |
Трудоемкость, чел∙ мин |
Инструменты и приспособления |
Примечания, технические условия и указания |
1 |
Открыть краны отопителей |
2 |
Сверху |
1 |
|
|
2 |
Поставить под двигатель и радиатор емкости для сбора отработанной жидкости |
2 |
Снизу |
1 |
Емкость для слива жидко-сти |
|
3 |
Надеть на сливной кран (5) шланг для слива жидкости |
1 |
Снизу |
1 |
|
|
4 |
Открыть сливной кран (5) и снять пробку с расширительного бачка (1) |
2 |
Сверху и снизу |
1 |
|
|
5 |
Вывернуть пробку тройника охлаждающей жидкости |
1 |
Сверху |
1 |
|
|
6 |
Открыть сливной кран (5) с правой стороны блока цилиндров двигателя |
1 |
Сверху |
1 |
|
По возможности продуть систему сжатым воздухом при давлении не более 1,5 атм. |
7 |
Слить охлаждающую жидкость (6) |
1 |
Снизу |
1 |
Емкость для слива жидкос-ти |
|
8 |
Закрыть сливные краны |
2 |
Сверху |
1 |
|
|
9 |
Залить свежую жидкость через расширительный бачок |
1 |
Сверху |
1 |
|
Для заполнения системы снять расширительный бачок с кронштейна и приподнять вверх. Уровень жидкости в расширительном бачке должен быть на 3-5 см выше метки min. Залить 11,5 л. |
10 |
Запустить двигатель |
1 |
В салоне |
1 |
|
Время работы двигателя – 2-3 мин |
|
Заглушить двигатель и проверить уровень охлаждающей жидкости |
2 |
Сверху |
1 |
|
При необходимости долить охлаждающую жидкость |
2.2.5. Технологическая карта замены топливного фильтра.
Рис. 2.18 и 2.19. Топливный фильтр
Проводится при каждом ТО
Общая трудоемкость – 21 чел∙мин.
Исполнитель – слесарь 2-го разряда. Таблица 2.14
№ |
Наименование и содержание работ |
Кол-во мест воздействия |
Место выполнения |
Трудоемкость, чел∙ Мин |
Инструменты и приспособления |
Примечания, технические условия и указания |
1 |
Отсоединить аккумуляторную батарею |
1 |
Под капотом |
1 |
- |
- |
2 |
Налить обезжириватель в емкость |
1 |
Снаружи |
1 |
Обезжириватель SODIMAC 35 |
- |
3 |
Прочистить трубки и отверстия топливного фильтра |
2 |
Система питания |
2 |
Кисточка |
|
|
Отсоединить трубку (1) и (2) |
2 |
Система питания |
1 |
- |
- |
5 |
Отсоединить разъем в зоне «а» |
1 |
Система питания |
1 |
- |
- |
6 |
Отсоединить топливный фильтр |
1 |
Система питания |
1
|
- |
- |
7 |
Снять топливный фильтр |
1 |
Система питания |
1,5 |
- |
- |
8 |
Поставить метку «с» на хомут (3) между метками «b» и «d» |
1 |
Система питания |
1 |
- |
- |
9 |
Отодвинуть хомут (3) |
1 |
Система питания |
1 |
Ременный ключ |
- |
10 |
Снять фильтрующий Элемент |
1 |
Система питания |
1 |
- |
- |
11 |
Поставить новый фильтрующий элемент |
1 |
Система питания |
1,5 |
- |
- |
12 |
Зажать хомут (3) до выравнивания меток «b», «с» и «d» |
1 |
Система питания |
1 |
Ременный ключ |
|
13 |
Установить топливный фильтр в сборе |
1 |
Система питания |
1,5 |
- |
- |
14 |
Подсоединить разъем ( в зоне «а») |
1 |
Система питания |
1 |
- |
- |
15 |
Снять заглушки для защелкивающихся соединителей трубку |
2 |
Система питания |
1,5 |
- |
- |
16 |
Снять заглушки |
2 |
Система питания |
1 |
- |
- |
17 |
Соединить трубку (1) |
1 |
Система питания |
1 |
- |
- |
|
Включить зажигание 10 раз подряд без запуска двигателя , чтобы прокачать топливный контур. |
1 |
В салоне |
1 |
- |
- |