4. Температура воздуха и ее измерение.

Температура воздуха характеризует тепловое состояние атмосферы. Она является мерой средней кинетической энергии движения молекул и атомов, составляющих воздух.

Температура воздуха измеряется с помощью термометров, в шкалах которых используются точки кипения воды и таяния льда.

Для нужд мореплавания температура воздуха измеряется в градусах международной метеорологической шкалы (ММШ) или шкалы Цельсия (t⁰С). В гидрометеорологических очерках лоции температура дается в градусах шкалы Фаренгейта ( точка таяния льда 32 F число градусов на шкале

n = 180⁰). Нуль по шкале Фаренгейта соответствует -17,8⁰С.

В теоретических расчетах используются абсолютная температурная шкала Кельвина (К).Точка таяния льда 0⁰С соответствует 273 ^оК, точки кипения воды (100⁰С) 373 ^оК.

Очень редко используют шкалу Реомюра. В ней в качестве реперных точек взяты температура замерзания и кипения воды, а расстояние между ними разделено на 80 частей ( расширение спирта от замерзания до кипения 80/1000своего объема).

Перевод температуры из одной шкалы в другую осуществляется по формулам:

t ^оC = (t^о F – 32) - шкала Цельсия..

t^оC = Т ^оК – 273 - шкала Кельвина.

t^о C = t^о Р - шкала Реомюра

Измерение температуры воздуха производится жидкостными, деформационными и электрическими термометрами.

Жидкостные термометры могут быть ртутные и спиртовые. По назначению они делятся на срочные, максимальные и минимальные. Для срочных наблюдений используют ртутные термометры, а для измерения минимальной температуры (ниже -40⁰С) – спиртовые.

Жидкостные термометры на суше устанавливают в психрометрической будке, «сухой» и «смоченный» термометр в вертикальном положении, а минимальный и максимальный – горизонтальном.

На судах используется жидкостный метеорологический термометр, помещенный в конусовидную оправу. Конусовидная защита служит для предохранения от Солнца и других источников тепла, а также от атмосферных осадков.

На судне устанавливают два таких термометра по бортам на мостике. Измеряют температуру только с наветренной стороны (борта).

Деформационные термометры основаны на свойствах твердых тел деформироваться при изменении температуры. Применяют в термографах и радиозондах.

Электрические термометры основаны на принципе изменения электропроводимости при изменении температуры. Используются в дистанционных метеостанциях. Для непрерывной записи изменений температуры воздуха применяется термограф. Датчиком является биметаллическая пластинка.

Измерение температуры воздуха на судах производится в точно установленные сроки по термометру установленному с наветренного борта с точность до 0,1⁰. В отсчеты вводится поправка, взятая из поправочного свидетельства (аттестата).