- •1.Эффективность использования и работоспособность автомобиля. Показатели эксплуатационных качеств. Отказ и неисправность.
- •2. Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля. Конструкционные, технологические, эксплуатационные
- •Классификация отказов
- •Надежность автомобильной техники. Общие сведения.
- •Безотказность автомобиля. Вероятность безотказной работы. Интенсивность отказов. Коэффициент отказов.
- •12.Методы и средства диагностирования атс. Субъективные и объективные методы.
- •13. Уборка и мойка автомобилей. Моечные установки.
- •14. Предупреждение образования коррозии кузовов и крыльев автомобилей. Виды коррозий.
- •22.Техническое обслуживание системы смазки двигателей.
- •26. Предприятия и техническая служба, осуществляющие то и ремонт автомобильной техники.
- •1.1. Автотранспортные предприятия.
- •1.2. Автообслуживающие предприятия.
- •1.3. Станции технического обслуживания.
- •1.4. Автозаправочные станции.
- •1.5. Стоянки.
- •1.6. Авторемонтные предприятия.
- •27. Организация то и тр автомобилей на рабочих постах.
- •28. Методы то и тр
- •29. Подъемно-транспортное оборудование
- •30.Контроль качества то и ремонта автомобилей.
1.Эффективность использования и работоспособность автомобиля. Показатели эксплуатационных качеств. Отказ и неисправность.
Эффективность использования автомобиля зависит от его качества. Качество — совокупность свойств, определяющих степень пригодности автомобиля (агрегата, механизма, узла) к выполнению заданных функций при использовании по назначению. Оно не остается постоянным в эксплуатации, а изменяется во времени и пространстве.
В связи со сложностью автомобиля, многообразием некоторых его свойств и особенностей конструкций, а также различных их сочетаний, разной зависимостью от условий эксплуатации и вида перевозок оценить автомобиль каким-либо одним обобщающим показателем, однозначно выражающим его качество, довольно трудно. В настоящее время качество автомобиля определяется комплексом наиболее показательных его эксплуатационных свойств: вместимостью, использованием массы, скоростью движения, проходимостью, безопасностью (тормозными свойствами, устойчивостью, управляемостью, обзорностью, эффективностью сигнализации, загрязнением окружающей среды, бесшумностью), топливной экономичностью, надежностью, удобством использования (плавностью хода, комфортабельностью, простотой управления и путевого обслуживания, маневренностью), простотой ТО.
Работоспособность — состояние подвижного состава, при котором значения всех параметров, характеризующих способность его выполнять транспортную работу, соответствуют требованиям нормативно-технической документации.
Событие, заключающееся в нарушении работоспособного состояния подвижного состава, называется отказом. Он может произойти вследствие разрушения, деформации или изнашивания деталей, нарушения регулировки механизмов и систем, прекращения подачи топлива и смазочных материалов, а также при изменении рабочих характеристик автомобиля (потери мощности, увеличении тормозного пути), когда они выходят за пределы норм, допустимых по техническим условиям.
Неисправность — состояние подвижного состава, при котором он не соответствует хотя бы одному из требований нормативно-технической документации. Существуют неисправности, не приводящие к отказам (разрушение окраски или деформация кузова автомобиля) и вызывающие их (поломка одного из листов рессоры).
Работоспособное состояние подвижного состава обеспечивается производственно-технической службой, которая несет ответственность за своевременное и хорошего качества выполнение ТО и ремонта с соблюдением установленных нормативов, эффективную организацию труда ремонтно-обслуживающего персонала, соблюдение нормативно-технической документации по ТО и ремонту.
2. Основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля. Конструкционные, технологические, эксплуатационные
Влияние основных факторов на изменение технического состояния автомобиля
На техническое состояние автомобиля влияют конструктивные, технологические, эксплуатационные и другие факторы.
Конструктивные факторы определяются формами и размерами деталей (от них зависит давление на поверхность детали, концентрация напряжений, ударная и усталостная прочность металла); жесткостью конструкции, т. е. способностью деталей, особенно базовых и основных, незначительно деформироваться под воздействием воспринимаемых нагрузок; точностью взаимного расположения поверхностей и осей совместно работающих деталей; правильным выбором посадок, обеспечивающих надежною работу сопряжений, и др.
Технологические факторы зависят от качества материалов, используемых для изготовления деталей, применения соответствующей термической обработки их и сборочных работ (центровки, соосности, регулировки зазоров, качества крепления) и т. д.
Эксплуатационные факторы зависят от дорожных, транспортных и климатических условий. Они в наибольшей степени влияют на техническое состояние автомобилей. Дорожные условия характеризуются типом, состоянием и прочностью покрытий, продольным профилем дороги, режимом движения, видимостью и т. д. Климатические условия в различные периоды года определяются температурой и влажностью воздуха, атмосферным давлением, количеством осадков, силой и направлением ветра, продолжительностью снегового покрова и др. Транспортные условия включают объем и расстояние перевозок, условия погрузки и разгрузки, особенности организации перевозок, условия хранения, обслуживания и ремонта автомобилей.