4.4 Расчет обмотки возбуждения

4.4.1. Число витков обмотки, приходящейся на один полюс

4.4.2. Сечение и диаметр провода обмотки возбуждения

Предварительно:

Сечение и диаметр провода окончательно выбирается по ближайшим данным ГОСТ:

d₂/d_2и=1,40/1,48

4.4.3. Окончательная плотность тока в обмотке возбуждения, А/мм²

4.4.4. Сопротивление обмотки возбуждения в нагретом состоянии, Ом

4.4.5. Активное падение напряжения в обмотке возбуждения, В

4.4.6. Требуемая площадь окна для размещения обмотки возбуждения на полюсе, мм²

4.4.7. Фактическая площадь окна с учетом места для дополнительной обмотки постоянного тока, мм²

4.4.8. Проверка величины воздушного зазора под полюсом

М.д.с. обмотки возбуждения на пару полюсов

4.4.9. Активное падение напряжения в двигателе при работе от сети переменного тока, В

4.4.10 Индуктивное падение напряжения от полей рассеяния в двигателе

Индуктивное падение напряжения рассеяния в обмотке якоря, В

Индуктивное падение напряжения рассеяния в обмотке возбуждения, В

Индуктивное падение напряжения рассеяния в двигателе, В

4.4.11. Э.д.с самоиндукции в обмотке якоря от пульсации поперечного поля в якоре, В

4.4.12. Э.д.с самоиндукции в обмотке возбуждения от пульсации главного поля полюса, В

4.4.13. Коэффициент мощности двигателя

Активная составляющая напряжения

Индуктивная составляющая напряжения

Напряжение на зажимах двигателя, В

Искомый коэффициент мощности двигателя при нагрузке

4.5 Потери и коэффициент полезного действия двигателя

4.5.1 Масса стали станины, полюсов, сердечника и зубцов якоря

Масса станины, кг

масса полюсов, кг

масса сердечника якоря, кг

масса зубцов якоря, кг

4.5.2. Магнитные потери на гистерезис и вихревые токи в стали станины, полюсов и якоря двигателя

Потери в стали станины, Вт

потери в стали полюсов, Вт

потери в стали сердечника якоря, Вт

потери в стали зубцов, Вт

Полные магнитные потери в стали двигателя, Вт

Удельные потери в стали, Вт/кг

4.5.3. Потери в обмотках якоря и возбуждения

а. Потери в обмотке якоря, Вт

б. Потери в последовательной обмотке возбуждения, Вт

в. Потери в параллельной обмотке возбуждения, Вт

4.5.4. Переходные потери в контактах щеток и коллектора, Вт

4.5.5. Магнитные потери на гистерезис и вихревые токи в стали якоря

а. Масса стали сердечника якоря, кг

б. Масса зубцов якоря, кг

в. Потери на гистерезис и вихревые токи в стали сердечника якоря, Вт

г. Потери на гистерезис и вихревые токи в стали зубцов якоря

д. Полные потери на гистерезис и вихревые токи в стали якоря

4.5.6. Механические потери в машине

Потери на трение щеток о коллектор, Вт

Потери на трение в шарикоподшипниках, Вт

Масса якоря, кг

Средняя удельная масса якоря и коллектора, г/см²

Потери на трение якоря о воздух, Вт

Полные механические потери, Вт

4.5.7. Общие потери в машине при полной нагрузке, Вт

4.5.8. КПД электродвигателя, %