Министерство образования Республики Башкортостан
ГАПОУ Уфимский топливно-энергетический колледж
Специальность 21.02.03
РЕКОНСТРУКЦИЯ АЗС НА 1000 ЗАПРАВОК В ГОРОДЕ УФЕ
Пояснительная записка к дипломному проекту
УТЭК.21.02.03.ДП.61.00.000.ПЗ
|
СОГЛАСОВАНО
Консультант по технической части _______ Р.Х. Устинова 2017 Консультант по экономической части ______ Е.П. Старикова 2017 Консультант по КИП и А _______Р.Х. Устинова 2017 Консультант по ИКТ _______ А. Л. Шайбакова 2017 |
|
Руководитель дипломного про- екта ________ Р.Х. Устинова 2017
Разработчик ________ Д.К. Галимова 2017
|
Содержание
Задание №61 на дипломный проект
Введение 6
1 Технологическая часть 8
1.1 Общие сведения об АЗС, требования к площадке, к зданиям 10
1.2 Классификация АЗС 10
1.3 Генплан и технологическая схема АЗС 12
1.4 Технологическое оборудование АЗС 15
1.4.1 Резервуары АЗС 16
1.4.2 Топливораздаточная колонка (ТРК) 21
1.4.3 Технологические трубопроводы 34
1.5 Характеристика АЗС 36
1.6 КИП и А 37
2 Расчетная часть 40
2.1 Расчет емкости резервуарного парка 40
2.2 Расчет числа ТРК 40
2.3 Расчет потерь продукта при сливе автоцистерны 41
3 Экономическая часть 49
4 Охрана труда и экологическая безопасность 58
Список использованных источников
Введение
Система нефтепродуктообеспечения играет важную роль в развитии нашей страны. Промышленность, транспорт, сельское и коммунальное хозяйство, население не обходится без нефтепродуктов-топлив, масел, смазок, растворителей. Их поставки потребителям осуществляется через широкую сеть нефтебаз и автозаправочных станций(АЗС).
АЗС – это комплекс зданий, сооружений и оборудования, ограниченный участком площадки, и предназначенной для заправки транспортных средств (кроме гусеничного транспорта) моторным топливом.
В зависимости от назначения и расположения автозаправочные станции подразделяются на городские, дорожные, сельские, передвижные (ПАЗС) и заправочные станции для катеров и моторных лодок.
Городские АЗС располагаются на городских магистралях, площадях и в районах крупных автобаз и стоянок автотранспорта. Сельские обычно в районных центрах, дорожные – на основных автомагистралях.
ПАЗС временно размещают на автодорогах, в местах скопления автомобилей и т.д.
В настоящее время в связи с ростом автомобильного парка страны возникла необходимость расширения сети АЗС , а также строительства АЗС, на которых в рамках единого предприятия на общей площадке объединены АЗС и здания сервисного обслуживания автомобилей, водителей и пассажиров.
Все это послужило причиной снижения минимально – допустимых расстояний от АЗС до соседних объектов, что безусловно повысило величину социального риска появления новых проектных и технических решений по строительству и реконструкции уже существующих АЗС.
Российские экономические преобразования последних десятилетий привели к кардинальным переменам и на товарном рынке нефтепродуктов.
Толчком этих преобразований стало количественное и качественное изменение автомобильного рынка России.
Все большее количество наших АЗС по дизайну и техническому уровню соответствуют мировым стандартам.
Выросло количество высокопроизводительных ТРК, увеличилась скорость заправки автотранспорта. Увеличилась и пропускная способность сегодняшней сети АЗС.
Наибольшее влияние на развитие рынка нефтепродуктов оказывает снижение спроса на низкооктановый бензин из-за качественного роста автомобильного рынка страны: ежегодно растет количество автомобилей, работающих на высокооктановом бензине.
Поэтому за последние годы значительно изменилась номенклатура нефтепродуктов, выпускаемых НПЗ, появились новые марки нефтяных топлив с улучшенными экономическими свойствами, т.к. ужесточились требования к качеству топлив.
За нарушение лицензионных условий их реализации, не соответствующих требованиям нормативно – технической документации по технологическим и экономическим показателям, транспортные инспекции, контролирущие качество топлив, предусматривают штрафные санкции.
АЗС ̶ это инженерное сооружения предназначенное для приема, хранения и заправки автотранспорта.
АЗС ̶ это конечное звено системы нефтепродуктообеспечения, осуществляющее связь между производителем нефтепродуктов и миллионами их потребителей.
Поэтому АЗС должны обеспечиваться безопасными, удобными в эксплуатации, экономичными, высокоточными, компактными и надежными средствами отпуска и учета нефтепродуктов. В своем дипломном проекте я рассмотрела оборудование резервуаров и устройство ТРК на традиционной АЗС, а также необходимость и возможность ее реконструкции.
1 Технологическая часть
1.1 Общие сведения об азс, требования к площадке, к зданиям
Специфической особенностью АЗС является размещение технологического оборудования на открытых площадках. Как показывает производственный опыт, при размещении оборудования на открытых площадках выделяющиеся горючие и токсичные пары рассеиваются естественными воздушными потоками, при этом концентрация этих веществ снижается до безопасного уровня. Взрывы и пожары на наружных установках АЗС возможны только при аварийных ситуациях, связанных с образованием взрывоопасных концентрации бензино-воздушных смесей.
При конструировании технологического оборудования, насосных систем, технологических трубопроводов, контрольно-измерительных приборов, средств автоматики, предохранительных устройств, размещаемых на открытых площадках, необходимо учитывать специфические условия их эксплуатации.
Как показывает опыт эксплуатации, надежную и безопасную эксплуатацию наружных технологических установок можно обеспечить практически во всех климатических зонах. Кроме того, при открытом размещении технологических установок сокращаются сроки строительства АЗС, и достигается значительная экономия капитальных вложений (в среднем на 15-20%).
Площадка, намечаемая под строительство автозаправочной станции, должна в равной степени отвечать целому ряду требований в техническом, пожарном, санитарно-эпидемиологическом отношении и выбирается в строгом соответствии с действующим законодательством.
При этом должны выполняться требования по охране окружающей среды, учтены экологические, экономические, демографические последствия деятельности АЗС, на проживание людей в зоне влияние АЗС, т.е. соблюдены ПДК запрещающих веществ атмосфере, сбрасываемых сточных водах.
Рельеф местности должен быть спокойным, с небольшим уклоном для стока поверхностных вод. Участок должен быть без прослоек торфа, не заболоченный, не должен затапливаться талыми и подводными водами. Участок не должен пересекаться с подземными инженерными коммуникациями и воздушными линиями электропередач.
Территория АЗС должна соответствовать согласованному в установленном порядке проекту. Место расположения АЗС обозначается дорожным знаком “АЗС”.
На территории АЗС должны быть установлены указатели направления движения транспортных средств с ограничением скорости движения.
В местах, запрещенных для проезда, должны быть установлены запрещающие знаки и надписи. Установка дорожных знаков согласовывается с Госавтоинспекций.
Проезжая часть территории АЗС должна иметь твердое покрытие и быть в исправном состоянии, обеспечивать свободный подъезд автотранспорта к каждой топливораздаточной колонке, сливным устройствам, пожарным водоемам, местам выгрузки тарных грузов.
Территория АЗС оборудуется канализационной системой, обеспечивающей отвод и сбор загрязненных нефтепродуктами ливневых и талых вод. Не допускается озеленение территории АЗС деревьями хвойных пород, кустарниками и травами, дающими волокнистые или опушенные семена.
На территории АЗС должно быть обеспечено постоянное скашивание и удаление высохшей травы, вырубка поросли деревьев и кустарников, сбор и удаление опавшей листвы.
Здания и сооружения на АЗС должны располагаться в строгом соответствии с проектом и периодически осматриваться. Результаты осмотра с описанием всех замеченных повреждений и выполненных ремонтных работ, результаты измерений осадки фундамента заносятся в специальный журнал осмотра и ремонта зданий и сооружений.
На АЗС могут размещаться следующие служебные и бытовые здания (помещения) для персонала АЗС, администрации, приема пищи, службы охраны а также санузлы, кладовые для спецодежды, инструмента, запасных деталей, приборов и оборудования.