Экипаж самолета Ан-225 «Мрия»

Состав экипажа определяется Госавиаслужбой Украины в зависимости от типа, класса и назначения воздушного судна, а также целей и условий его эксплуатации.

Полет ВС при неполном составе экипажа – запрещается!

Экипаж воздушного судна, управление которым в полете обеспечивается одним пилотом и не требует на борту других членов экипажа, состоит из командира воздушного судна.

К летному составу экипажа относятся лица, имеющие действующее свидетельство летного состава, а также подготовку и опыт, необходимые для управления воздушным судном данного типа или его оборудованием:

- пилоты;

- штурманы;

- бортинженеры;

- бортмеханики;

- бортрадисты;

- летчики-наблюдатели;

- борт - операторы, выполняющие специальные работы.

Лица, входящие в состав экипажа, в соответствии с занимаемой должностью должны:

- иметь специальную подготовку и знать авиационную технику в объеме предъявляемых к ним требований;

- знать требования Воздушного кодекса Украины, Положения об использовании воздушного пространства Украины, Правил полетов в воздушном пространстве Украины для авиации всех ведомств, РПП АК и НПП ГА, Руководства по летной эксплуатации воздушного судна и иных нормативных актов в части, их касающейся, и нести ответственность за их выполнение.

Члены экипажа воздушного судна по состоянию здоровья должны соответствовать требованиям, установленным Госавиаслужбой Украины. Пригодность к летной работе по состоянию здоровья определяется ВЛЭК (врачебно-летными экспертными комиссиями) гражданской авиации.

Экипаж воздушного судна должен пройти подготовку к полетам на судне данного типа.

Cостав летного экипажа

Количественный состав экипажа, в зависимости от продолжительности полётных смен и количества промежуточных посадок ВС, может быть минимальным и увеличенным.

Минимальный состав летного экипажа определяется РЛЭ воздушного судна (AFM) в зависимости от типа, класса и назначения ВС, а также целей и условий его эксплуатации.

На каждый полет назначается командир воздушного судна, который является старшим на борту и наделяется правами, обязанностями и ответственностью, изложенными в РПП авиакомпании.

Дополнительно в состав лётного экипажа могут включаться:

1. штурман-инструктор, инструкторы и инструкторы-экзаменаторы по специальностям пилот и бортинженер в целях:

- проведения лётной подготовки специалистов в соответствии с ППЛС;

- подтверждения маршрутной и аэродромной квалификации экипажа;

- проведения квалификационной проверки;

- в методических целях;

- по решению командира лётного отряда;

2. сменные командиры ВС и бортинженеры с целью усиления экипажа согласно РПП:

- лётные специалисты - стажёры для ввода в строй в качестве командира ВС или члена лётного экипажа;

- специалисты - наблюдатели (обзёрверы) - в методических целях или для подтверждения маршрутной и аэродромной квалификации.

Увеличенный состав экипажа – это экипаж, в состав которого вводятся дополни- тельные (сменные) члены летного и кабинного экипажа для выполнения функций членов экипажа в полете.

При усилении летного экипажа воздушного судна, состоящего из двух пилотов, допол-

нительно включаются:

- командир ВС - при усилении одним членом экипажа;

- командир ВС и второй пилот - при усилении двумя членами экипажа.

При усилении летного экипажа, состоящего из двух пилотов и бортинженера, дополнительно включаются:

- командир ВС - при усилении одним членом экипажа;

- командир ВС и бортинженер - при усилении двумя членами экипажа.

Примечания.

1 Дополнительно в состав лётного экипажа может быть включен: один обзервер или один стажер и/или один инструктор (инструктор-экзаменатор).

2 При проведении проверки лётно-методической подготовки инструктора (инструктора-экзаменатора) любой специальности в состав лётного экипажа может быть дополнительно включён инструктор-экзаменатор.

3 В любом случае состав лётного экипажа не может превышать число имеющихся на ВС кресел, оборудованных привязными ремнями, кислородными и дымозащитными масками