5.7 Система громкой связи

Запрещается эксплуатировать ВС с максимальной одобренной конфигурацией пассажирских мест больше, чем 19, если не установлена система оповещения пассажиров.

Система оповещения пассажиров должна:

• функционировать независимо от систем внутренней телефонной связи, кроме телефонных трубок, головных телефонов, микрофонов, переключателей селекторов и сигнальных устройств;

• быть легко доступной для непосредственного использования из каждого требуемого места члена летного экипажа;

• для каждого требуемого запасного выхода пассажира нижнего предела, который имеет, смежное кресло бригады бортпроводников, имеет микрофон, который является легко доступным для помещенного члена бригады бортпроводников, за исключением того, что один микрофон может обслуживать больше чем один выход, если близость выходов допускает речевую связь между помещенными членами бригады бортпроводников;

• быть способный к эксплуатации в пределах 10 секунд членом бригады бортпроводников в каждом из тех мест в отсеке, из которого его использование является доступным;

• быть слышимый и понятным (разборчивым) во всех пассажирских креслах, туалетах и креслах бригады бортпроводников и на рабочих местах.

5.8 Внутренние двери и запоры

В настоящее время жесткие требования предъявляются в системе безопасности кабины ВС. Не должен эксплуатироваться самолет, если не установлено следующее оборудование:

• в самолете с максимальной одобренной конфигурацией пассажирских мест больше, чем 19, дверь между салоном и отсеком кабины экипажа с надписью 'только для экипажа', и замки, чтобы предотвратить их открытие пассажирами без разрешения члена летного экипажа;

• средства для открытия каждой двери, которая отделяет пассажирский салон от любого другого отсека, который имеет запасной выход. Средства для открытия должны быть легко доступны;

• если необходимо пройти через дверной проем или занавеску, отделяющую пассажирский салон от других областей, чтобы достигнуть любого требуемого запасного выхода из любого пассажирского кресла, двери или занавески должны иметь средства, чтобы удерживать их в открытом положении;

• надпись на каждой внутренней двери или смежный с занавеской, которая является средствами доступа к пассажирскому запасному выходу, чтобы указать, что они должны удерживаться в открытом положении в течение взлета и посадки;

• средства для любого члена экипажа, чтобы открыть любую дверь, которая является обычно доступной для пассажиров и может быть блокирована пассажирами.

5.9 Комплекты первой медицинской помощи

В соответствии предъявляемыми требованиями, не должны эксплуатироваться ВС с максимальной одобренной конфигурацией пассажирских мест больше, чем 30 кресел, если этот самолет не оборудован аварийной бортовой аптечкой, если любая точка на запланированном маршруте находится, при нормальной крейсерской скорости, в более чем в 60 минутах от аэродрома, в котором, как ожидается, будет доступна квалифицированная медицинская помощь.

Командир гарантирует, что не применяются лекарства, за исключением предписанных врачами, медсестрами или аналогичным пригодным персоналом.

Условия для перевозки:

• аварийная бортовая аптечка должна быть пыле- и влагозащитной, и должна перевозиться на условиях безопасности, где возможно, в кабине экипажа; и

• авиакомпания должна гарантировать, что аварийные бортовые аптечки:

- осматриваются периодически, чтобы убедиться, по возможности, что их содержимое поддерживается в состоянии, необходимом для их предназначенного использования;

- пополняются равномерно, в соответствии с инструкцией, содержащейся на их метках, или по обстоятельствам.