3.8 Размещение пассажиров в самолёте

Обычно пассажиры размещаются на местах в салонах воздушного судна в соответствии с посадочными талонами. Особое внимание на регистрации при выдаче посадочных талонов должно уделяться местам, расположенным у аварийных выходов. Креслами у аварийных выходов, являются блоки кресел, непосредственно прилегающие к аварийному выходу. Средний блок кресел считать пригодным для размещения любой категории пассажиров.

С точки зрения помощи или усложнения процесса эвакуации выделяются три группы пассажиров:

1 группа. Пассажиры, подходящие для оказания помощи в процессе эвакуации (пассажиров-помощников необходимо выбрать из числа лиц физически крепких, не паникующих, путешествующих в одиночку, русскоговорящих, способных понять и повторить инструкции, желательно военных или членов летного или кабинного экипажа). Каждый бортпроводник должен подготовить минимум по 2 человека на каждый аварийный выход и провести инструктаж.

2 группа. Пассажиры, которые могут осложнить процедуры эвакуации. Пассажиры данной категории должны располагаться таким образом, чтобы находясь на своих местах они не препятствовали доступу к аварийным выходам, не занимали кресла около аварийных выходов и не затрудняли экипажу исполнение своих обязанностей. К данной категории относятся - пассажиры с инвалидностью и больные пассажиры;

- люди с явными физическими или психическими отклонениями;

- UM - несопровождаемые дети;

- пассажиры с детьми;

- пассажиры преклонного возраста;

- беременные женщины;

- пассажиры, которых перевозят под охраной/сопровождением;

- пассажиры, не говорящие на языке экипажа

3 группа. Пассажиры, не влияющие на процесс эвакуации - это пассажиры без каких-либо ограничений или рекомендаций в отношении размещения по местам в салонах.

3.9 Размещение багажа и грузов

Авиакомпания устанавливает процедуры, чтобы гарантированно принять весь ручной багаж пассажиров на борт воздушного судна, при условии, что багаж адекватно и надежно упакован для перевозки.

Багаж на борту ВС должен быть расположен так, чтобы он не смог причинить ущерба пассажирам и оборудованию, не смог привести к блокированию проходов, коридоров и выходов, в случае, если он сдвинется с места.

Требования к упаковке груза (багажа) и его размещению на борту воздушного судна:

• каждый предмет, который перевозится в кабине, должен быть упакован для перевозки только в месте, которое приспособлено к его удерживанию в неподвижном состоянии;

• значения на табличках с ограничениями массы на или рядом с упаковками не должны быть превышены;

• багажные отделения под сидениями не должны использоваться, если кресло не оборудовано ограничителем, и багаж имеет такой размер, что не может быть адекватно ограничен этим оборудованием;

• предметы не должны быть упакованы для перевозки в туалетах или напротив переборок, которые не имеют приспособлений для ограничения перемещения предметов вперед, в сторону или вверх, и если на переборках размещены надписи, определяющие наибольшую массу, которая может быть там помещена;

• багаж и груз, помещенные в багажнике, не должны иметь такой размер, чтобы предотвращать надежное защелкиваемые двери от надежного закрытия;

• багаж и груз не должны быть помещены в местах, где это может задерживать доступ к аварийному оборудованию;

• проверки должны быть сделаны перед взлетом, (перед посадкой, и всякий раз, когда горят индикаторы ремней безопасности, или если как либо иначе приказано, чтобы гарантировать, что там, где багаж упакован для перевозки) это не может задерживать эвакуацию из самолета или вызывать повреждение в результате падения или другого перемещения, в соответствующей фазе полета.