Тема 3 Требования к эксплуатационным процедурам

3.1 Управление и надзор за полетами

Авиакомпания должна осуществлять эксплуатационный контроль, и устанавливать и поддерживать методы наблюдения за летной эксплуатацией, одобренные Властями.

Низовыми звеньями системы гражданской авиации является авиационное предприятие, то есть предприятие гражданской авиации, предлагающее авиационные услуги.

С целью обеспечения безопасности гражданской авиации вводится круг мер по предотвращению доставки любым образом и при любых условиях на борт воздушного судна, выполняющего полеты на внутренних или международных авиалиниях, оружия, боеприпасов, взрывчатых веществ и устройств, иных опасных предметов, которые могут быть использованы для совершения акта незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации. Перечень опасных предметов и веществ, запрещенных для перевозки, определяется в установленном порядке.

Этот контроль осуществляется в аэропортах (на аэродромах) на всех рейсах, которые выполняются воздушными судами гражданской авиации Украины и иностранных авиакомпаний, как на внутренних, так и на международных авиалиниях, с применением специальных технических и иных мер.

Контроль с целью обеспечения безопасности гражданской авиации проходят все пассажиры и члены экипажа воздушного судна, для чего они предъявляют для контроля ручную кладь, багаж и все предметы, которые проносятся ими на борт воздушного судна. Личный контроль пассажиров и членов экипажа проводится в рамках, достаточных для выявления оружия и запрещенных к перевозке предметов и веществ и осуществляется лишь работником одного пола с пассажиром или членом экипажа, проходящим контроль.

Контроль с целью обеспечения безопасности гражданской авиации осуществляется в аэропортах (на аэродромах) сотрудниками службы авиационной безопасности, работниками органов внутренних дел и пограничного контроля, а на борту воздушного судна, находящегося в полете — членами экипажа по решению командира этого судна.

Контроль ручной клади, багажа и личный контроль пассажиров осуществляется в специально оборудованных помещениях после регистрации билетов.

Члены экипажа воздушного судна проходят контроль в специально оборудованных пунктах, где осуществляется контроль ручной клади, багажа и иных вещей, которые принадлежат членам экипажа.

3.2 Использование Службы управления воздушным движением

Авиакомпания должна гарантировать, что Службы Воздушного Движения используются для всех полетов всякий раз, когда это возможно.

3.3 Схемы вылета и захода на посадку по приборам

Авиакомпания гарантирует, что используется техника захода на посадку и взлета по приборам, установленная Государством, в котором этот аэродром расположен.

Командир ВС может использовать разрешение управления воздушным движением на взлет, чтобы отклониться от обозначенного маршрута прибытия или отлета, если соблюдаются соответствующие критерии, и они полностью включены в условия эксплуатации.

Заключительный заход на посадку должен быть выполнен визуально или в соответствии с установленной техникой захода на посадку по приборам.