- •Эксплуатация
- •НОМИНАЛЬНЫЕ ДАННЫЕ
- •Изоляционные материалы
- •Номинальная мощность
- •Климатическое исполнение
- •Степени защиты
- •Степени защиты
- •Степени защиты
- •КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
- •КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ
- •Эксплуатация электродвигателей
- •Эксплуатация электродвигателей
- •КРИТЕРИИ И ПРЕДЕЛЫ БЕЗОПАСНОГО СОСТОЯНИЯ И РЕЖИМОВ РАБОТЫ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ
- •КРИТЕРИИ И ПРЕДЕЛЫ БЕЗОПАСНОГО СОСТОЯНИЯ И РЕЖИМОВ РАБОТЫ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ
- •КРИТЕРИИ И ПРЕДЕЛЫ БЕЗОПАСНОГО СОСТОЯНИЯ И РЕЖИМОВ РАБОТЫ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ
- •КРИТЕРИИ И ПРЕДЕЛЫ БЕЗОПАСНОГО СОСТОЯНИЯ И РЕЖИМОВ РАБОТЫ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ
- •КРИТЕРИИ И ПРЕДЕЛЫ БЕЗОПАСНОГО СОСТОЯНИЯ И РЕЖИМОВ РАБОТЫ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ
- •КРИТЕРИИ И ПРЕДЕЛЫ БЕЗОПАСНОГО СОСТОЯНИЯ И РЕЖИМОВ РАБОТЫ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ
- •КРИТЕРИИ И ПРЕДЕЛЫ БЕЗОПАСНОГО СОСТОЯНИЯ И РЕЖИМОВ РАБОТЫ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ
- •ПОРЯДОК ПОДГОТОВКИ К ПУСКУ, ПОРЯДОК ПУСКА И ОСТАНОВА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ
- •ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ В НОРМАЛЬНЫХ И АВАРИЙНЫХ УСЛОВИЯХ
- •ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ В НОРМАЛЬНЫХ И АВАРИЙНЫХ УСЛОВИЯХ
- •ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ В НОРМАЛЬНЫХ И АВАРИЙНЫХ УСЛОВИЯХ
- •ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ В НОРМАЛЬНЫХ И АВАРИЙНЫХ УСЛОВИЯХ
- •ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ В НОРМАЛЬНЫХ И АВАРИЙНЫХ УСЛОВИЯХ
- •Влияние на работу асинхронного двигателя изменений нагрузки, напряжения и частоты
- •Самозапуск электродвигателей
- •Самозапуск электродвигателей
- •Спасибо за внимание!
КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА |
|||||
|
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ |
|
|||
|
|
|
|
||
|
Обозначение двигателей: |
||||
|
4А |
закрытое обдуваемое исполнение |
|||
|
Х |
двигатель имеет алюминиевый корпус и чугунные |
|||
|
|
|
подшипниковые щиты (Отсутствие Х и А означает, что |
||
|
|
|
корпус и подшипниковые щиты чугунные). |
||
|
С |
с повышенным скольжением |
|||
|
длина корпуса: |
||||
|
L/M/S |
длинный/средний/короткий |
|||
|
длина сердечника: |
||||
|
А/В |
короткий/длинный |
|||
|
исполнение: |
|
|
|
|
|
Н/ВМ |
малошумное/влагоморозостойкое |
через дробь несколько цифр – обозначает несколько скоростей.
11
КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ
Обозначение двигателей:
Внастоящее время единая серия АИ заменила ранее выпускавшиеся серии А2, 4А. Структура условного обозначения АД серии АИ основного исполнения расшифровывается следующим образом:
АИ Х X X X X X
12 3 4 5 6 7
где А - асинхронный; И - условное обозначение унифицированной серии (И - Интерэлектро);
1 - привязка мощности к установочно-присоединительным размерам: Р, С;
2 - высота оси вращения (50, 56, 63, 71, 80, 90, 100, 112, 132, 160, 180, 200, 225, 250, 280, 315, 355 - габарит двигателя);
3 - установочный размер по длине станины. Двигатели с высотой оси вращения свыше 80 мм отличаются длиной станины и имеют обозначение S, L, М*;
4 - обозначение длины сердечника статора. Двигатели с высотой оси вращения до 80 мм включительно выполняются при одной длине станины и отличаются длиной сердечника статора: А - первая длина, В - вторая длина;
5 - число полюсов (2, 4, 6, 6/4,8/10 и т.д.);
6, 7 - климатическое исполнение (УТ, УХЛ) и категория размещения (2, 3, 4).
Эксплуатация электродвигателей
К наиболее важным электродвигателям на ГЭС относятся:
Двигатели насосов циркуляции дистиллята в обмотке статора;
Двигатели маслонапорных установок;
Компрессоры высокого давления (20 — 60 кгс/см2);
Компрессоры низкого давления (4 — 8 кгс/см2);
Двигатели насосов систем охлаждения трансформаторов;
Двигатели вспомогательных механизмов —
пожарного водоснабжения, насосов откачки турбинных камер, дренажных насосов, лекажных насосов.
Эксплуатация электродвигателей
Для каждого электродвигателя мощностью 40 кВт и выше, независимо от рабочего напряжения, должна иметься следующая техническая документация:
паспорт электродвигателя;
протокол приёмо-сдаточных испытаний;
схемы соединения обмоток (если они не типовые), принципиальные и монтажные;
схемы управления, сигнализации и релейной защиты;
технические акты о повреждениях электродви- гателей;
эксплуатационный журнал.
КРИТЕРИИ И ПРЕДЕЛЫ БЕЗОПАСНОГО СОСТОЯНИЯ И РЕЖИМОВ РАБОТЫ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ
На шинах собственных нужд электростанции напряжение должно поддерживаться в пределах 100-105 % номинального. При необходимости допускается работа электродвигателей при напряжении 90-110 % номинального с сохранением их номинальной мощности.
При изменении частоты питающей сети в пределах ±2,5 % номинального значения допускается работа электродвигателей с номинальной мощностью.
Номинальная мощность электродвигателей должна сохраняться при одновременном отклонении напряжения до ±10 % и частоты до ±2,5 % номинальных значений при условии, что при работе с повышенным напряжением и пониженной частотой или с пониженным напряжением и повышенной частотой сумма абсолютных значений отклонений напряжения и частоты
не превышает 10 %.
КРИТЕРИИ И ПРЕДЕЛЫ БЕЗОПАСНОГО СОСТОЯНИЯ И РЕЖИМОВ РАБОТЫ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ
На электродвигатели и приводимые
ими механизмы |
должны |
быть |
|
нанесены стрелки, |
указывающие |
||
направление |
вращения. |
На |
|
электродвигателях |
и |
их пусковых |
устройствах должны быть надписи с наименованием агрегата, к которому они относятся.
18
КРИТЕРИИ И ПРЕДЕЛЫ БЕЗОПАСНОГО СОСТОЯНИЯ И РЕЖИМОВ РАБОТЫ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ
Электродвигатели с короткозамкнутыми роторами разрешается пускать из холодного состояния 2 раза подряд, из горячего - 1 раз, если заводской инструкцией не допускается большего количества пусков. Последующие пуски разрешаются после охлаждения электродвигателя в течение времени, определяемого заводской инструкцией для данного типа электродвигателя.
Повторные включения электродвигателей в случае отключения их основными защитами разрешаются после обследования и проведения контрольных измерений сопротивления изоляции.
Для двигателей ответственных механизмов, не имеющих резерва, повторное включение разрешается после внешнего осмотра двигателя.
19
КРИТЕРИИ И ПРЕДЕЛЫ БЕЗОПАСНОГО СОСТОЯНИЯ И РЕЖИМОВ РАБОТЫ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ
Электродвигатели, длительно находившиеся в резерве, и автоматические устройства включения резерва должны осматриваться и опробоваться вместе с механизмами по утвержденному техническим руководителем графику. При этом у электродвигателей наружной установки, не имеющих обогрева, должны проверяться сопротивление изоляции обмотки статора и коэффициент абсорбции.
20