ФГБОУ ВО Иркутский национальный исследовательский технический университет

Институт Недропользования Кафедра: «Разработка месторождений полезных ископаемых»

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 5

«ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЙ РАСЧЕТ КОЛЕСНОГО ТРАНСПОРТА »

(по дисциплине «Открытая геотехнология»)

Выполнил ст. гр. ГО, ГП, - 13 -1

Проверил преподаватель каф. РМПИ Ф.И.О. ____________

(роспись)

Иркутск 2017 г.

Цель работы - ознакомление с методикой расчета 2 производительности и парка подвижного состава колесного транспорта.

1. Для выбранной модели подвижного состава необходимо установить грузоподъёмность и вместимость кузова (см. приложении с 7 по 11, практическая работа № 1).

Вначале следует определить общую продолжительность транспортного цикла (оборота), ч:

где tп – время погрузки, ч (см. слайд 2); tгр – время движения с грузом, ч (см. слайд 2); tр – время разгрузки состава (автосамосвала), ч (см. слайд 2); tпор – время

Таблица 1

Таблица 2

экскаватора, м3/ч (см. практическая работа № 4); Крв –

коэффициент разрыхления породы в кузове, Крв =1,1; nв –

где Qп – полезная масса поезда, т.

где Рсц – сцепная масса локомотива, т (см. приложении с 5 по 6, практическая работа № 1); ψсц – коэффициент сцепления ведущих колёс локомотива с рельсами (ψсц = 0,22– 0,26 при движении, ψсц = 0,28–0,34 при трогании с места); ω'о

– удельное сопротивление движению локомотива, Н/т, ω'о = 40–50; ω"о – удельное сопротивление движению вагонов, Н/т,ω"о = 35–40; Кт – коэффициент тары вагона (см.

локомотивосостав автосамосвал

где q и V – паспортные грузоподъемность (т) и вместимость вагона, м3.

4. Округлив расчетные значения nк до целого, устанавливают qф и Vф:

локомотивосостав автосамосвал

локомотивосоставов tп и nк используют, если γ > q/V. В противном случае используют выражения по формулам автосамосвалов tп и nк.

5. Время движения подвижного состава для укрупненных расчетов можно вести по формуле:

где Lтр – расстояние транспортировки (см. таблица 1, практическая работа № 1), км; υср – средняя скорость движения в обоих направлениях (таблицы 3 и 4, см. слайд 8), км/ч.

Таблица 4

где tр' – время разгрузки одного вагона (автосамосвала), ч. Время разгрузки одного вагона грузоподъемностью до 85 т составляет 0,033 ч, грузоподъемностью свыше 85 т – 0,042 ч, время разгрузки автосамосвалов всех марок – 0,017 ч, автопоездов – 0,025 ч.

7. Сменную производительность подвижного состава (т) вычисляют по выражению:

где Тсм – продолжительность смены, ч; Ки – коэффициент использования сменного времени подвижным составом, Ки = 0,9. Тоб – общую продолжительность

транспортного цикла, ч (см. слайд 2);

циклу, определяют инвентарный парк локомотивов и вагонов, ед.:

где Nр – число рабочих дней карьера в течение года, ед.; nсм – количество рабочих смен в течение суток, ед.; Кил и

автосамосвалов и рассчитать рабочий парк автосамосвалов. При организации движения по открытому циклу

использовать формулу (Nил), исключив коэффициент резерва

ипринимая две рабочие смены в сутки.

9.При закрытом цикле рабочий парк автосамосвалов, обслуживающих один экскаватор, равен: