Постановление Пленума Верховного Суда рф от 22 октября 1969 г. N 50

"О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным завладением без цели хищения (ст.ст. 211, 211.2, 148.1 УК РСФСР)"

(В редакции от 21 декабря 1993 г.)

(С изменениями от 23 декабря 1970 г., 24 декабря 1985 г., 27 августа 1986 г., 25 октября 1996 г.)

Справочно-поисковая система «ГАРАНТ»

(Извлечение)

6. Ответственность за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств по ст. 211 УК может иметь лишь при условии наступления последствий, указанных в этой статье, и если эти последствия находятся в причинной связи с допущенным нарушением правил.

Признавая лицо виновным в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств, суды необходимо указывать, какие именно правила им нарушены и в чем конкретно выразилось это нарушение.

8. Действия водителей транспортных средств, повлекшие указанные в ст.211 (ст. 264) УК последствия не в результате нарушения правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств, а при погрузке или выгрузке грузов, ремонте транспортного средства, производстве строительных, дорожных, сельскохозяйственных и других нетранспортных работ, должны квалифицироваться в зависимости от наступивших последствий и формы вины по соответствующим статьям Уголовного кодекса, предусматривающим ответственность за преступления против личности либо за нарушение правил при производстве определенных работ.

По статьям Уголовного кодекса о преступлениях против личности надлежит квалифицировать действия лица, управлявшего транспортным средством, когда по делу установлено умышленное причинение смерти или телесных повреждений потерпевшему с использованием в качестве орудия преступления соответствующих транспортных средств.

10. Субъектами преступления, предусмотренного ст.211.2 (ст. 266) УК, могут быть работники как автохозяйств, так и любых других организаций и предприятий, на которых действующими инструкциями или правилами, соответствующим распоряжением либо в силу занимаемого ими служебного положения возложена ответственность за техническое состояние или эксплуатацию транспортных средств, а также владельцы либо водители индивидуальных средств, разрешившие другому лицу эксплуатацию заведомо технически неисправного транспортного средства.

11. Техническая неисправность транспортных средств должна признаваться заведомой, если о ней известно лицу, ответственному за техническое состояние или эксплуатацию транспортных средств.

14. При установлении умысла на хищение транспортного средства действия лица надлежит квалифицировать по соответствующим статьям Уголовного кодекса, предусматривающим ответственность за преступления против собственности. Дополнительной квалификации этих действий по ст. 148.1 (ст. 166) УК не требуется, поскольку неправомерное завладение транспортным средством является в таких случаях способом хищения.

16. При неправомерном завладении транспортным средством без цели хищения несколькими лицами по предварительному сговору действия каждого из них в зависимости от содеянного должны рассматриваться как соучастие в совершенном преступлении либо как соисполнительство. Действия всех соисполнителей следует квалифицировать по ст. 148.1(ст. 166) УК независимо от того, кто из участников преступной группы фактически управлял транспортным средством.

18. Если лицо, неправомерно завладевшее транспортным средством без цели его хищения, при управлении им допустило нарушение правил безопасности и эксплуатации транспортных средств, повлекшее последствия, указанные в ст. 211 (ст. 264) УК, его действия надлежит квалифицировать по совокупности преступлений, предусмотренных ст.ст. 211 (ст. 264) и 148.1 (ст. 166) УК.