
8.3.4. Расчет лонжеронного крыла
Разбиение лонжеронного крыла на сечения такое же как и у моноблочного. Лонжеронное крыло состоит из двух лонжеронов (переднего и заднего), обшивки, стрингеров, а также у него помимо тех нервюр, которые имеются в моноблочном крыле, ставятся еще чаще нормальные нервюры.
Рассчитываемое лонжеронное крыло представлено на рис. 8.15.
Параметры лонжерона и обшивки представлены на рис. 8.16 и 8.17.
Поэтому здесь для сравнения с моноблочном крылом будем рассчитывать массу поясов лонжеронов, стрингеров, обшивки и нормальных нервюр, которых нет в моноблочном крыле.
Расчет в i-ом сечении осуществляется в следующем порядке.
1. Снимаются основные геометрические
параметры сечения: высоты Н1иН2в местах установки
стенок, а также размерBмежду стенками. Рассчитывается средняя
высота сечения и площадь замкнутого
контура:,
.
Также для каждого сечения с эпюр снимаются
значенияQ,МизгиМкр. Эти значения
представлены в таблице № 8.12 (очевидно,
что эти данные совпадают с таблицей
8.5).
Таблица № 8.12
Сечения |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Н1,мм |
103 |
123 |
144 |
164 |
185 |
240 |
Н2,мм |
67 |
78 |
89 |
100 |
111 |
120 |
В, мм |
475 |
577 |
684 |
791 |
898 |
1004 |
Нср, мм |
85 |
100,5 |
116,5 |
132 |
148 |
180 |
Мизг, кг∙м |
97 |
837 |
2760 |
6087 |
10734 |
16739 |
Мкр, кг∙м |
96 |
388 |
855 |
1459 |
1958 |
2781 |
ω, мм2 |
40375 |
57988,5 |
79686 |
104412 |
132904 |
180720 |
-
Р
ис. 8.15
2. Задаемся толщиной обшивки δ. Определим значения действующих касательных напряжений в обшивке и сравним их с допустимыми (критическими) напряжениями.
Рис. 8.16 |
,
,
где
.
Значения qсдвможно взять из таблицы 8.6.
Здесь aиb– длинная (расстояние между нервюрами) и короткая (расстояние между стрингерами) стороны сдвигаемой пластинки.
Для расчета принимаем а= 250 мм,b=tстр= 150 мм.
Запас прочности
.
Результаты расчетов сведем в таблицу №8.13.
-
Р
ис. 8.17
Таблица № 8.13
Сечения |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
qсдв, кг/мм |
1,19 |
3,35 |
5,36 |
6,99 |
7,37 |
7,69 |
δ, мм |
1 |
1,2 |
1,4 |
1,6 |
1,6 |
1,6 |
τ, кг/мм2 |
1,19 |
2,79 |
3,83 |
4,37 |
4,60 |
4,81 |
k |
6,968 |
|
|
|
|
|
τкр, кг/мм2 |
2,01 |
2,89 |
3,93 |
5,14 |
5,14 |
5,14 |
η |
1,688 |
1,037 |
1,026 |
1,176 |
1,116 |
1,068 |
3. Определяем параметры переднего лонжерона (рис. 8.16). При этом считаем, что изгибающий момент распределяется между передним и задним лонжеронами пропорционально квадратам их высот:
После чего находим усилие, действующее в поясе лонжерона:
,
где Нпп– расстояние между центрами тяжести сечений поясов переднего лонжерона (рис. 8.16).
Примем Нпп= 0,9Н.
Из условия прочности находим требуемую площадь пояса лонжерона:
.
Берем толщину пояса hпи ширину поясаbп, соответствующие потребной площадиFп. При этом с точки зрения максимального использования прочности материала по возможности без потери устойчивости при напряжениях менееσввыгодно иметьbп / hп ≤ 10.
Далее находим действующие напряжения в поясе лонжерона с принятыми hпиbпи рассчитывается запас прочности:
;
.
Результаты вычислений сведем в таблицу № 8.14.
Таблица 8.14
Сечения |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Н1, мм |
103 |
123 |
144 |
164 |
185 |
240 |
Н2, мм |
67 |
78 |
89 |
100 |
111 |
120 |
Мз, кг∙м |
28,8 |
240,1 |
762,9 |
1649,8 |
2841,4 |
3347,8 |
Мп, кг∙м |
68,2 |
596,9 |
1997,1 |
4437,2 |
7892,6 |
13391,2 |
Нпп, мм |
92,7 |
110,7 |
129,6 |
147,6 |
166,5 |
216 |
Nп, кг |
735 |
5392 |
15410 |
30063 |
47403 |
61996 |
FП, мм2 |
18,4 |
134,8 |
385,2 |
751,6 |
1185,1 |
1549,9 |
bп, мм |
15 |
40 |
60 |
90 |
110 |
140 |
hп, мм |
1,5 |
4 |
7 |
9 |
12 |
14 |
FП, мм2 |
22,5 |
160 |
420 |
810 |
1320 |
1960 |
σд, кг/мм2 |
32,68 |
33,70 |
36,69 |
37,11 |
35,91 |
31,63 |
η |
1,224 |
1,187 |
1,090 |
1,078 |
1,114 |
1,265 |
4. Аналогично рассмотренному выше пункту определяем параметры пояса заднего лонжерона таблица № 8.15.
Таблица № 8.15
Сечения |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Н1, мм |
103 |
123 |
144 |
164 |
185 |
240 |
Н2, мм |
67 |
78 |
89 |
100 |
111 |
120 |
Мз, кг∙м |
28,8 |
240,1 |
762,9 |
1649,8 |
2841,4 |
3347,8 |
Мп, кг∙м |
68,2 |
596,9 |
1997,1 |
4437,2 |
7892,6 |
13391,2 |
Нпз, мм |
60,3 |
70,2 |
80,1 |
90 |
99,9 |
108 |
Nпз, кг |
478,3 |
3419,6 |
9524,1 |
18330,8 |
28442,0 |
30998,1 |
FП, мм2 |
11,96 |
85,49 |
238,10 |
458,27 |
711,05 |
774,95 |
bп, мм |
15 |
30 |
50 |
60 |
80 |
90 |
hп, мм |
1,5 |
3 |
5 |
8 |
9 |
10 |
FП, мм2 |
22,5 |
90 |
250 |
480 |
720 |
900 |
σд, кг/мм2 |
21,26 |
38,00 |
38,10 |
38,19 |
39,50 |
34,44 |
η |
1,882 |
1,053 |
1,050 |
1,047 |
1,013 |
1,161 |
5. Осуществляем расчет объемов материала обшивки и поясов лонжерона. Считаем верхнюю и нижнюю обшивки идентичными. Также верхний и нижний пояс лонжерона считаем одинаковыми.
Объем обшивки считаем аналогично, как мы считали для панели (рис. 8.14).
Зная площадь поперечного сечения пояса лонжеронов и его длину по участкам, можем найти объем всего пояса лонжеронов.
Результаты вычислений сведем в таблицу № 8.16.
Таблица № 8.16
Сечения |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
lП, мм |
452 |
576 |
600 |
600 |
600 |
922 |
lЗ, мм |
430 |
547 |
570 |
570 |
570 |
877 |
VПП, мм3 |
10170 |
92160 |
252000 |
486000 |
792000 |
1807120 |
VПП, м3 |
0,00001 |
0,00009 |
0,00025 |
0,00049 |
0,00079 |
0,00181 |
VΣПП,м3 |
0,00344 |
один пояс лонжерона | ||||
VПЗ,мм3 |
9675 |
49230 |
142500 |
273600 |
410400 |
789300 |
VПЗ, м3 |
0,00001 |
0,00005 |
0,00014 |
0,00027 |
0,00041 |
0,00079 |
VΣПЗ, м3 |
0,00167 |
один пояс лонжерона | ||||
S, мм2 |
210000 |
316000 |
388000 |
448000 |
508000 |
898000 |
Vобш, мм3 |
420000 |
758400 |
1086400 |
1433600 |
1625600 |
2873600 |
Vобш, м3 |
0,00042 |
0,00076 |
0,00109 |
0,00143 |
0,00163 |
0,00287 |
VΣобш, м3 |
0,00820 |
|
|
|
|
|
6. Рассчитаем массу поясов лонжерона и обшивки
кг
кг
кг.
7. Расчитаем массу стрингеров
Площадь поперечного сечения стрингера также, как и площадь поперечного сечения пояса лонжерона, от концевой части крыла к корню увеличивается. При этом площадь сечения меняют, переходя на другой сортамент профиля.
Считаем, что по размаху крыла используется три сортамента профиля стрингера. Берем в расчете в качестве стрингера простой равнобокий угольник: 410013 (в концевой части крыла), 410018 (в средней части крыла) и 410080 (в корневой части крыла). Зная массу погонного метра каждого профиля, определив суммарную длину стрингеров, можем рассчитать массу стрингеров, используемых в крыле. В итоге приведем сразу ответ:
кг.
8. Рассчитаем массу нервюр.
Анализируя лонжеронную схему с моноблочной, имеем в первой на 5 нормальных нервюр больше. Вот их массу здесь и учтем. При этом толщина нервюры должна быть больше чем обшивки в данном сечении. Зная площадь нервюры (а именно площадь контура, где она ставится), вычтя из нее площади отверстий, и умножая полученный результат на толщину нервюры, получим ее объем. А далее можем определить ее массу. В итоге получим:
кг
9. Определим массу рассматриваемой части лонжеронного крыла, которая будет складываться из рассматриваемых масс обшивки, стрингеров, поясов лонжеронов и нервюр.
Получим в итоге
кг