8.3 Отпускная цена и экономическая эффективность
проектируемого блока, имеющего аналог
Экономическая эффективность проектируемой техники характеризуется эффективностью капитальных вложений в эту технику. При этом учитывается её технический уровень, экономичность технической эксплуатации и технико-экономическая прогрессивность.
Экономичность технической эксплуатации оценивается по формуле:
(8.10)
где Рнэкс, Рбэкс – годовые эксплуатационные расходы по проектируемой и базовой технике.
Уровень технико-экономической прогрессивности техники:
(8.11)
Оптовая цена базовой техники принимается равной оптовой цене проектируемого изделия с учетом коэффициента её удешевления Ку = 0,9. Тогда оптовая цена базовой техники равна:
(8.12)
Полезный экономический эффект новой техники определяется по формуле:
(8.13)
где Цбопт – цена базового изделия;
JП – коэффициент роста технического уровня нового изделия по сравнению с базовым вариантом;
Тб, Тн – сроки службы базового и нового изделий соответственно, равны 10 и 15 лет;
Е – коэффициент экономической эффективности новой техники
(Е = 0,6);
Кб, Кн – капитальные вложения при применении базовой и новой техники.
Находим, что полезный экономический эффект Эп = 165500 руб.
Отпускная цена рассчитывается по формуле:
(8.14)
где Кэ – доля полезного эффекта, учитываемая в цене на новую технику (Кэ = 0,7).
Уровень экономической эффективности новой техники с учетом предпроизводственных затрат рассчитывается по формуле:
(8.15)
Полученное значение уровня экономической эффективности новой техники с учетом предпроизводственных затрат и назначением разрабатываемой техники является достаточно высоким, что подтверждает целесообразность его разработки.
8.4 Выводы
В экономической части дипломного проекта было произведено:
-
экономическое обоснование проектируемого приемоиндикатора;
-
рассчитана отпускная цена блока бортовой навигационной системы типа ГЛОНАСС/GPS, она составляет 265352,57 руб;
-
определение уровня экономической эффективности для данного объема производства, он равен 0,62.