Коэффициент подъемной силы крыла при отклонении управляющих поверхностей (,)
-
коэффициент
изолированного
ГО;
;
-
производная угла скоса потока от крыла
в области ГО по углу атаки;
- коэффициент торможения потока перед
ГО;
-
угол поворота руля;
-
коэффициент интерференции ГО с фюзеляжем
(величина снимается с графика).
Если
ГО компоновки самолета имеет неподвижный
стабилизатор и рули высоты, то угол
отклонения руля высоты
можно свести к эквивалентному углу
отклонения ГО -
,где
-
коэффициент эффективности руля,
,
,
,где
-
площадь руля высоты.
|
M∞ |
0,6 |
0,7 |
0,8 |
1,6 |
1,8 |
2 |
|
сyφго |
0,00200251 |
0,0020283 |
0,002053764 |
0,002118033 |
0,00204737 |
0,001995 |
|
Δcyaго |
0,027012672 |
0,0273603 |
0,027704059 |
0,028571006 |
0,027617799 |
0,026913 |
|
-Δcyaго |
-0,0270126 |
-0,02736 |
-0,0277040 |
-0,0285710 |
-0,0276179 |
-0,0269 |
|
δв |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
|
|
-20 |
-20 |
-20 |
-20 |
-20 |
-20 |
|
Δmαz |
0,024478124 |
0,0249582 |
0,025522364 |
0,026751836 |
0,026275747 |
0,025768 |
|
Δmαz- |
-0,024478 |
-0,024 |
-0,02552 |
-0,02675 |
-0,026275 |
-0,0257 |
|
nв |
0,674470226 |
|
|
|
|
|
Коэффициент подъемной силы самолета с отклоненными управляющими поверхностями.
отклоняются рули высоты, стабилизатор неподвижен:
Коэффициент подъемной силы самолета при его балансировке
Статический
устойчивый самолет (
)
В
пределах малых углов атаки
где
|
M∞ |
0,6 |
0,7 |
0,8 |
1,6 |
1,8 |
2 |
|
|
-0,2420890 |
-0,24571 |
-0,254454 |
-0,1251745 |
-0,1746618 |
-0,16024 |
|
Cyaαбал |
0,032130177 |
0,0338819 |
0,034813637 |
0,032233357 |
0,03269292 |
0,029811 |
|
X'т |
0,15625 |
задаем координату положения центра масс |
| |||
|
XFαго' |
1,062421875 |
1,0684531 |
1,0775 |
1,092578125 |
1,10765625 |
1,113688 |
Определение балансировочных углов атаки.
Определение
:
Для
нормальной аэродинамической компоновки
изменение коэффициента момента тангажа
от отклонения управляющих поверхностей
на угол
или
(отклонение против часовой стрелки).
Для ПГО
-
.
|
|
0,6 |
0,7 |
0,8 |
1,6 |
1,8 |
2 |
|
αбал1 |
1,4015988 |
1,42908 |
1,4613912 |
1,5317898 |
1,504529 |
1,475432 |
|
αбал2 |
-1,4015988 |
-1,42908 |
-1,4613912 |
-1,5317898 |
-1,504529 |
-1,47543 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cyaбал |
0,045033 |
0,04842 |
0,0508763 |
0,049374 |
0,0491874 |
0,0439 |
|
|
-0,045033 |
-0,04842 |
-0,0508763 |
-0,049374 |
-0,0491874 |
-0,043 |
|
α |
mz0 |
∆mαz |
∆mαz- |
|
-10 |
0,174644293 |
0,1991224 |
0,150166169 |
|
-6 |
0,104786576 |
0,1292647 |
0,080308452 |
|
-4 |
0,069857717 |
0,0943358 |
0,045379593 |
|
-2 |
0,034928859 |
0,059407 |
0,010450735 |
|
0 |
0 |
0,0244781 |
-0,024478124 |
|
2 |
-0,034928859 |
-0,0104507 |
-0,059406983 |
|
4 |
-0,069857717 |
-0,0453796 |
-0,094335841 |
|
6 |
-0,104786576 |
-0,0803085 |
-0,1292647 |
|
10 |
-0,174644293 |
-0,1501662 |
-0,199122417 |
Зависимость
Определение
.
Построение
балансировочной поляры самолета при
.
Построение
исходной поляры
(обе ветви поляры при
и
)
в соответствии с проведенным расчётом
при не отклоненных рулевых поверхностях.
При этом предполагалось
,
,
т.к. эквивалентная схема компоновки
заданного самолета симметрична
относительно плоскостиXОZ.
Определение
.
,
- приращение коэффициента сопротивления
ототклонения
управляющих поверхностей в продольной
плоскости.
|
M∞ |
0,7 |
|
|
|
|
|
|
|
α |
6 |
4 |
2 |
0 |
-2 |
-4 |
-6 |
|
Cxa0+Δcxaго |
0,0461 |
0,0299 |
0,0202 |
0,0170 |
0,0202 |
0,0299 |
0,0461 |
|
Cya+Δcyaго |
0,3056 |
0,2129 |
0,1201 |
0,0274 |
-0,0654 |
-0,1581 |
-0,2509 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cya-Δcyaго |
0,2509 |
0,1581 |
0,0654 |
-0,0274 |
-0,1201 |
-0,2129 |
-0,3056 |
|
Cxa |
0,0450 |
0,0288 |
0,0191 |
0,0158 |
0,0191 |
0,0288 |
0,0450 |
|
Cya |
0,2782 |
0,1855 |
0,0927 |
0,0000 |
-0,0927 |
-0,1855 |
-0,2782 |
|
Cxai |
0,0291 |
0,0129 |
0,0032 |
0,0000 |
0,0032 |
0,0129 |
0,0291 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M∞ |
1,6 |
|
|
|
|
|
|
|
α |
6 |
4 |
2 |
0 |
-2 |
-4 |
-6 |
|
Cxa+Δcxaго |
0,0572 |
0,0442 |
0,0364 |
0,0338 |
0,0364 |
0,0442 |
0,0572 |
|
Cya+Δcyaго |
0,2518 |
0,1774 |
0,1030 |
0,0286 |
-0,0458 |
-0,1203 |
-0,1947 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cya-Δcyaго |
0,1947 |
0,1203 |
0,0458 |
-0,0286 |
-0,1030 |
-0,1774 |
-0,2518 |
|
Cxa |
0,0562 |
0,0432 |
0,0354 |
0,0328 |
0,0354 |
0,0432 |
0,0562 |
|
Cya |
0,2232 |
0,1488 |
0,0744 |
0,0000 |
-0,0744 |
-0,1488 |
-0,2232 |
|
Cxai |
0,0234 |
0,0104 |
0,0026 |
0,0000 |
0,0026 |
0,0104 |
0,0234 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M∞ |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
α |
6 |
4 |
2 |
0 |
-2 |
-4 |
-6 |
|
Cxa+Δcxaго |
0,0480 |
0,0355 |
0,0280 |
0,0255 |
0,0280 |
0,0355 |
0,0480 |
|
Cya+Δcyaго |
0,2417 |
0,1701 |
0,0985 |
0,0269 |
-0,0447 |
-0,1163 |
-0,1879 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cya-Δcyaго |
0,1879 |
0,1163 |
0,0447 |
-0,0269 |
-0,0985 |
-0,1701 |
-0,2417 |
|
Cxa |
0,0471 |
0,0346 |
0,0271 |
0,0246 |
0,0271 |
0,0346 |
0,0471 |
|
Cya |
0,2148 |
0,1432 |
0,0716 |
0,0000 |
-0,0716 |
-0,1432 |
-0,2148 |
|
Cxai |
0,0225 |
0,0100 |
0,0025 |
0,0000 |
0,0025 |
0,0100 |
0,0225 |