Боевые действия Черноморского флота

Военные действия на Черном море начались 29 октября 1914 года с внезапного нападения германо-турецкого флота на Севастополь, Одессу, Феодосию, Новороссийск. Командующий немецким флотом рассчитывал неожиданным ударом уничтожить или серьезно ослабить русский флот и таким образом в самом начале войны добиться господства на Черном море. Однако германо-турецкому командованию не удалось добиться намеченной цели.

С вступлением в войну Турции на Кавказе образовался русско-турецкий фронт. Начались боевые действия и на море. Перед Черноморским флотом были поставлены две главные задачи: нарушение морских коммуникаций противника и содействие Приморскому флангу войск на Кавказском фронте.

На Черном море Турция имела две основные коммуникации: Босфор - Констанца и Босфор - Трапезунд. Наиболее важное значение имел второй путь, проходивший вдоль Анатолийского побережья. Этим путем из района Эрегли - Зунгулдак доставлялся в Константинополь уголь и в обратном направлении на Кавказский фронт осуществлялись перевозки войск и всех видов снабжения для них. Основным портом вывоза угля являлся Зунгулдак, снабжения армии на Кавказе - Трапезунд. Для перевозки войск и грузов турки вначале применяли транспорты. Начиная с 1915 года, они стали широко привлекать парусно-моторные, парусные шхуны и даже небольшие фелюги.

Для нарушения морских коммуникаций противника русское командование использовало разнородные силы (надводные корабли, подводные лодки и авиацию).

Боевая деятельность русского флота на Черном море в 1916 году значительно активизировалась и достигла наибольшего напряжения. Одной из важнейших задач флота в этот период стала блокада Босфора. Главной целью блокады, завершившей длительную борьбу Черноморского флота на морских путях противника, было окончательное пресечение анатолийской коммуникации и выходов германских крейсеров «Гебен» и «Бреслау» в Черное море.

Перед началом минных постановок в районе Босфора была проведена разведка. Подводная лодка «Нерпа» установила, что слабая оборона пролива турками позволяет кораблям в ночное время подойти к берегу незаметно. 31 июля «Краб» скрытно выставил в горле Босфора заграждение в виде двух линий по 30 мин в каждой, обеспечив успех последующих минных постановок с эскадренных миноносцев. С 3 августа в течение недели русские корабли совершили три выхода в район Босфора, где выставили 820 мин.

В результате минных постановок выходы германских крейсеров в Черное море прекратились. Мелкосидящие парусные суда и немецкие подводные лодки стали пользоваться прибрежным фарватером. В связи с этим русские эсминцы в период с 12 августа по 15 сентября произвели четыре дополнительные минные постановки и выставили 776 мин на флангах основного минного заграждения на расстоянии 3-4 кабельтовых от берега.

Всего Черноморский флот произвел у Босфора 17 минных постановок и выставил свыше 4000 мин. Кроме того, 870 мин было выставлено у Варны. На русских минах в районе Босфора противник потерял несколько миноносцев, канонерскую лодку, подводную лодку, несколько тральщиков, 2 транспорта и большое количество парусных судов.

В результате минирования Босфора полностью прекратились выходы германских кораблей и подводных лодок в Черное море.

В целях защиты коммуникаций и побережья России в июле 1916 года была создана флотилия Северного Ледовитого океана, которая базировалась на Архангельск и Кольский залив. Главной задачей флотилии было обеспечение проводки торговых судов в Мурманск и Архангельск, а также из этих портов в западном направлении в пределах своей операционной зоны. Границы зоны проходили на 31-м и 44-м меридианах восточной долготы. В состав флотилии входили: старый линейный корабль, 2 крейсера, 6 миноносцев, минный заградитель, 40 тральщиков, 3 подводных лодки и 7 ледоколов.