3. Флот в 1-й мировой войне 1914-1916 годов.

Подготовка империалистических государств к войне велась по различным направлениям и сопровождалась бешеной гонкой вооружений. Создавались многочисленные армии и строились мощные военно-морские флоты, которым империалисты отводили важную роль в борьбе за передел мира.

К началу войны калибр орудий возрос до 356-381-мм, скорострельность крупных орудий - до 2 выстрелов в минуту, а дальность стрельбы - до 120 кабельтовых.

В 1906-1907 году в Англии был построен линейных корабль нового типа – «Дредноут». На нем в отличие от эскадренных броненосцев периода русско-японской войны была установлена артиллерия двух видов: главного калибра, состоящая из 10-ти 305-мм орудий, расположенных в пяти башнях, и противоминная - 24-х 76-мм орудий. По своей артиллерийской мощи «Дредноут» в 2,5 раза превосходил своих предшественников.

В России первые линкоры дредноутного типа (головной – «Севастополь») вступили в строй в 1914-1915 году и превосходили английский линкор в водоизмещении, скорости и артиллерийском вооружении.

Разновидность линейных кораблей - линейные крейсера превосходили линкоры в скорости, но уступали им в бронировании. Они, как и линкоры, предназначались для ведения артиллерийского боя, а также использовались для ведения дальней разведки и набеговых действий.

Большое внимание уделялось строительству крейсеров - кораблей многоцелевого назначения с мощным артиллерийским и торпедным вооружением и большой скоростью. Крейсеры обычно привлекались для ведения разведки, борьбы с эскадренными миноносцами противника, поддержки своих эскадренных миноносцев и действий на морских коммуникациях.

К кораблям многоцелевого назначения относились также эскадренные миноносцы. Они имели артиллерийское и сильное торпедное оружие, предназначались для выполнения торпедных атак и решения других задач, в том числе для борьбы с подводными лодками. Лучшим эскадренным миноносцем накануне войны считали «Новик», вступивший в строй в России в 1913 году. На нем впервые были установлены трехтрубные торпедные аппараты.

Во многих странах, в том числе и в России, большое внимание уделялось подводным лодкам. Их развитие шло по пути увеличения скорости хода, дальности плавания, автономности, глубины погружения и усиления торпедного оружия. Считалось, что они способны выполнять задачи ближней разведки и вести успешную борьбу с надводными кораблями у своих берегов. В целях подтверждения идеи применения подводных лодок для серийной постановки мин в 1910 году по проекту русского инженера М.П. Налетова был заложен первый в мире подводный заградитель «Краб», который вступил в строй в 1915 году.

Известные успехи были достигнуты и в развитии морской авиации. В 1913 году русский конструктор Д.П. Григорович создал первый в мире гидросамолет.

Таким образом, к началу первой мировой войны состав ВМФ претерпел существенные качественные изменения. Из объединения однородных сил, состоящих из надводных кораблей, он постепенно стал превращаться в объединение разнородных сил.

Соотношение сил на море, планы сторон и задачи флотов стран Антанты превосходили флоты Германии и ее союзников по числу линкоров в 2 раза, по числу линейных крейсеров, крейсеров и эсминцев - в 2,5 раза и по числу подводных лодок - в 3 раза.

Флоты Антанты имели также более развитую систему военно-морских баз и лучшие стратегические позиции на большинстве морских театров. В ходе войны превосходство военно-морских сил Антанты еще больше усилилось.

Русский план войны на суше предусматривал одновременное наступление против Австро-Венгрии и Германии. Нанесение главного удара планировалось в зависимости от того, куда направит свои главные силы Германия: на Западный или Восточный фронт. Находясь в большой экономической зависимости от Англии и Франции, русский Генеральный штаб при разработке плана войны вынужден был считаться не только с интересами самодержавия, но и своих союзников, которые потребовали от русских отвлечь как можно больше немецких дивизий с Западного на Восточный фронт. Это и привело к решению русского командования вести наступление одновременно против германской и австро-венгерской армий.

На Балтийском море перед русским флотом планом 1912 года ставилась оборонительная задача: не допустить прорыва германского флота в восточную часть Финского залива и тем самым обеспечить оборону Петербурга с моря. Эту задачу планировалось решить методом боя на заранее подготовленной минно-артиллерийской позиции, оборудованной между о. Нарген и полуостровом Порккала-Удд.

На Черном море перед русским флотом в качестве главной задачи ставилось удержание господства на море. Однако к началу войны оперативный план Черноморского флота не был утвержден.

Во всех планах военных действий на море решающая роль отводилась надводным кораблям, и, прежде всего, линкорам как главной ударной силе флота.

В русском флоте, значительно уступавшем по своей силе немецкому флоту, широкое развитие получила тактика ведения оборонительного боя на заранее подготовленной минно-артиллерийской позиции. Бой мыслился как согласованные по цели, времени и месту действия надводных кораблей, подводных лодок и береговой артиллерии для постепенного ослабления противника перед нанесением по нему главного удара. Главный удар предусматривалось наносить силами эскадры в момент нахождения неприятельского флота на основном минном заграждении и на дистанции стрельбы береговой артиллерии, установленной на флангах позиции. Таким образом, в русском флоте впервые в истории морской бой рассматривался как действия разнородных сил флота: надводных кораблей, подводных лодок и береговой артиллерии.