Практика / Методические указания по выполнению лабораторных работ по МКС
.pdf
|
|
|
|
|
|
|
|
Вариант загрузки |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Case No |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вариант №7 |
|
|
|
Запасы |
100% |
||
|
|
|
|
|
|
Stores |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Судно с однородным грузом УПО = 1.80 м3/т. Отход. |
|
|
||||||||
|
Homogeneous cargo loading condition SF = 1.80 m3/t. Departure. |
|
|
|
||||||
Составляющая |
|
Р, |
X, |
Y, |
|
Z, |
Р Х, |
Р Y, |
Р Z, |
mh |
нагрузки |
|
т |
м |
м |
|
м |
тм |
тм |
тм |
тм |
Load item |
|
t |
m |
m |
|
m |
tm |
tm |
tm |
tm |
Запасы |
|
225.2 |
-37.32 |
-0.23 |
|
5.89 |
-8404 |
-51 |
1326 |
298 |
Stores |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Груз |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cargo |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм № 1 |
|
1913.0 |
21.73 |
0.00 |
|
4.53 |
41569 |
0 |
8666 |
0 |
Hold No. 1 |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм № 2 |
|
1811.0 |
-11.73 |
0.00 |
|
4.55 |
-21243 |
0 |
8240 |
0 |
Hold No. 2 |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балласт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ballast |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балластный танк № 1 ДП |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Ballast tank No. 1 CL |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балластный танк № 2 ДП |
|
117.9 |
41.26 |
-0.14 |
|
2.70 |
4865 |
-16 |
318 |
0 |
Ballast tank No. 2 CL |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ № 3 ЛБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Bottom ballast tank No.3 PS |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ № 3 ПрБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Bottom ballast tank No.3 StB |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ № 4 ЛБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Bottom ballast tank No.4 PS |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ № 4 ПрБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Bottom ballast tank No.4 StB |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ № 7 ЛБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Topside ballast tank No.7 PS |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ № 7 ПрБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Topside ballast tank No.7 StB |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ № 8 ЛБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Topside ballast tank No.8 PS |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ № 8 ПрБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Topside ballast tank No.8 StB |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Обледенение |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Icing |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Судно порожнем |
|
1490.1 |
-5.08 |
0.00 |
|
5.45 |
-7570 |
0 |
8121 |
0 |
Lightship |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Водоизмещение |
|
5557.2 |
1.66 |
-0.01 |
|
4.80 |
9217 |
-67 |
26672 |
298 |
Displacement |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вариант загрузки |
16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Case No |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вариант №8 |
|
|
|
Запасы |
10% |
||
|
|
|
|
|
|
Stores |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Судно с однородным грузом УПО = 1.80 м3/т. Приход. |
|
|
||||||||
|
Homogeneous cargo loading condition SF = 1.80 m3/t. Arrival. |
|
|
|
||||||
Составляющая |
|
Р, |
X, |
Y, |
|
Z, |
Р Х, |
Р Y, |
Р Z, |
mh |
нагрузки |
|
т |
м |
м |
|
м |
тм |
тм |
тм |
тм |
Load item |
|
t |
m |
m |
|
m |
tm |
tm |
tm |
tm |
Запасы |
|
61.4 |
-38.29 |
0.01 |
|
3.70 |
-2351 |
1 |
227 |
298 |
Stores |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Груз |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cargo |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм № 1 |
|
1913.0 |
21.73 |
0.00 |
|
4.53 |
41569 |
0 |
8666 |
0 |
Hold No. 1 |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм № 2 |
|
1811.0 |
-11.73 |
0.00 |
|
4.55 |
-21243 |
0 |
8240 |
0 |
Hold No. 2 |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балласт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ballast |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балластный танк № 1 ДП |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Ballast tank No. 1 CL |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балластный танк № 2 ДП |
|
117.9 |
41.26 |
-0.14 |
|
2.70 |
4865 |
-16 |
318 |
0 |
Ballast tank No. 2 CL |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ № 3 ЛБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Bottom ballast tank No.3 PS |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ № 3 ПрБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Bottom ballast tank No.3 StB |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ № 4 ЛБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Bottom ballast tank No.4 PS |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ № 4 ПрБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Bottom ballast tank No.4 StB |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ № 7 ЛБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Topside ballast tank No.7 PS |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ № 7 ПрБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Topside ballast tank No.7 StB |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ № 8 ЛБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Topside ballast tank No.8 PS |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ № 8 ПрБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Topside ballast tank No.8 StB |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Обледенение |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Icing |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Судно порожнем |
|
1490.1 |
-5.08 |
0.00 |
|
5.45 |
-7570 |
0 |
8121 |
0 |
Lightship |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Водоизмещение |
|
5393.4 |
2.83 |
0.00 |
|
4.74 |
15270 |
-15 |
25572 |
298 |
Displacement |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вариант загрузки |
17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Case No |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вариант №9 |
|
|
|
Запасы |
100% |
||
|
|
|
|
|
|
Stores |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Судно с однородным грузом УПО = 2.00 м3/т. Отход. |
|
|
||||||||
|
Homogeneous cargo loading condition SF = 2.00 m3/t. Departure. |
|
|
|
||||||
Составляющая |
|
Р, |
X, |
Y, |
|
Z, |
Р Х, |
Р Y, |
Р Z, |
mh |
нагрузки |
|
т |
м |
м |
|
м |
тм |
тм |
тм |
тм |
Load item |
|
t |
m |
m |
|
m |
tm |
tm |
tm |
tm |
Запасы |
|
225.2 |
-37.32 |
-0.23 |
|
5.89 |
-8404 |
-51 |
1326 |
298 |
Stores |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Груз |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cargo |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм № 1 |
|
1721.0 |
21.73 |
0.00 |
|
4.53 |
37397 |
0 |
7796 |
0 |
Hold No. 1 |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм № 2 |
|
1630.0 |
-11.73 |
0.00 |
|
4.55 |
-19120 |
0 |
7417 |
0 |
Hold No. 2 |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балласт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ballast |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балластный танк № 1 ДП |
|
108.5 |
44.83 |
0.00 |
|
2.73 |
4864 |
0 |
296 |
0 |
Ballast tank No. 1 CL |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балластный танк № 2 ДП |
|
117.9 |
41.26 |
-0.14 |
|
2.70 |
4865 |
-16 |
318 |
0 |
Ballast tank No. 2 CL |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ № 3 ЛБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Bottom ballast tank No.3 PS |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ № 3 ПрБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Bottom ballast tank No.3 StB |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ № 4 ЛБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Bottom ballast tank No.4 PS |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ № 4 ПрБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Bottom ballast tank No.4 StB |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ № 7 ЛБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Topside ballast tank No.7 PS |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ № 7 ПрБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Topside ballast tank No.7 StB |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ № 8 ЛБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Topside ballast tank No.8 PS |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ № 8 ПрБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Topside ballast tank No.8 StB |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Обледенение |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Icing |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Судно порожнем |
|
1490.1 |
-5.08 |
0.00 |
|
5.45 |
-7570 |
0 |
8121 |
0 |
Lightship |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Водоизмещение |
|
5292.7 |
2.27 |
-0.01 |
|
4.78 |
12032 |
-67 |
25275 |
298 |
Displacement |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вариант загрузки |
18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Case No |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вариант №10 |
|
|
|
Запасы |
10% |
||
|
|
|
|
|
|
Stores |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Судно с однородным грузом УПО = 2.00 м3/т. Приход. |
|
|
||||||||
|
Homogeneous cargo loading condition SF = 2.00 m3/t. Arrival. |
|
|
|
||||||
Составляющая |
|
Р, |
X, |
Y, |
|
Z, |
Р Х, |
Р Y, |
Р Z, |
mh |
нагрузки |
|
т |
м |
м |
|
м |
тм |
тм |
тм |
тм |
Load item |
|
t |
m |
m |
|
m |
tm |
tm |
tm |
tm |
Запасы |
|
61.4 |
-38.29 |
0.01 |
|
3.70 |
-2351 |
1 |
227 |
298 |
Stores |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Груз |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cargo |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм № 1 |
|
1721.0 |
21.73 |
0.00 |
|
4.53 |
37397 |
0 |
7796 |
0 |
Hold No. 1 |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм № 2 |
|
1630.0 |
-11.73 |
0.00 |
|
4.55 |
-19120 |
0 |
7417 |
0 |
Hold No. 2 |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балласт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ballast |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балластный танк № 1 ДП |
|
108.5 |
44.83 |
0.00 |
|
2.73 |
4864 |
0 |
296 |
0 |
Ballast tank No. 1 CL |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балластный танк № 2 ДП |
|
117.9 |
41.26 |
-0.14 |
|
2.70 |
4865 |
-16 |
318 |
0 |
Ballast tank No. 2 CL |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ № 3 ЛБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Bottom ballast tank No.3 PS |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ № 3 ПрБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Bottom ballast tank No.3 StB |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ № 4 ЛБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Bottom ballast tank No.4 PS |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ № 4 ПрБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Bottom ballast tank No.4 StB |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ № 7 ЛБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Topside ballast tank No.7 PS |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ № 7 ПрБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Topside ballast tank No.7 StB |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ № 8 ЛБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Topside ballast tank No.8 PS |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ № 8 ПрБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Topside ballast tank No.8 StB |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Обледенение |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Icing |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Судно порожнем |
|
1490.1 |
-5.08 |
0.00 |
|
5.45 |
-7570 |
0 |
8121 |
0 |
Lightship |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Водоизмещение |
|
5128.9 |
3.53 |
0.00 |
|
4.71 |
18085 |
-15 |
24175 |
298 |
Displacement |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вариант загрузки |
19 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Case No |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вариант №11 |
|
|
|
Запасы |
100% |
||
|
|
|
|
|
|
Stores |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Судно с однородным грузом УПО = 2.50 м3/т. Отход. |
|
|
||||||||
|
Homogeneous cargo loading condition SF = 2.50 m3/t. Departure. |
|
|
|
||||||
Составляющая |
|
Р, |
X, |
Y, |
|
Z, |
Р Х, |
Р Y, |
Р Z, |
mh |
нагрузки |
|
т |
м |
м |
|
м |
тм |
тм |
тм |
тм |
Load item |
|
t |
m |
m |
|
m |
tm |
tm |
tm |
tm |
Запасы |
|
225.2 |
-37.32 |
-0.23 |
|
5.89 |
-8404 |
-51 |
1326 |
298 |
Stores |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Груз |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cargo |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм № 1 |
|
1377.0 |
21.73 |
0.00 |
|
4.53 |
29922 |
0 |
6238 |
0 |
Hold No. 1 |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм № 2 |
|
1304.0 |
-11.73 |
0.00 |
|
4.55 |
-15296 |
0 |
5933 |
0 |
Hold No. 2 |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балласт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ballast |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балластный танк № 1 ДП |
|
108.5 |
44.83 |
0.00 |
|
2.73 |
4864 |
0 |
296 |
0 |
Ballast tank No. 1 CL |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балластный танк № 2 ДП |
|
117.9 |
41.26 |
-0.14 |
|
2.70 |
4865 |
-16 |
318 |
0 |
Ballast tank No. 2 CL |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ № 3 ЛБ |
|
260.7 |
21.44 |
-3.70 |
|
0.67 |
5589 |
-963 |
175 |
0 |
Bottom ballast tank No.3 PS |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ № 3 ПрБ |
|
258.9 |
21.55 |
3.72 |
|
0.67 |
5579 |
964 |
173 |
0 |
Bottom ballast tank No.3 StB |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ № 4 ЛБ |
|
248.4 |
-11.60 |
-3.68 |
|
0.68 |
-2881 |
-913 |
169 |
0 |
Bottom ballast tank No.4 PS |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ № 4 ПрБ |
|
248.4 |
-11.60 |
3.68 |
|
0.68 |
-2881 |
915 |
169 |
0 |
Bottom ballast tank No.4 StB |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ № 7 ЛБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Topside ballast tank No.7 PS |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ № 7 ПрБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Topside ballast tank No.7 StB |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ № 8 ЛБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Topside ballast tank No.8 PS |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ № 8 ПрБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Topside ballast tank No.8 StB |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Обледенение |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Icing |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Судно порожнем |
|
1490.1 |
-5.08 |
0.00 |
|
5.45 |
-7570 |
0 |
8121 |
0 |
Lightship |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Водоизмещение |
|
5639.1 |
2.44 |
-0.01 |
|
4.06 |
13787 |
-63 |
22919 |
298 |
Displacement |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вариант загрузки |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Case No |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вариант №12 |
|
|
Запасы |
10% |
|
|
|
|
|
|
|
Stores |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Судно с однородным грузом УПО = 2.50 м3/т. Приход. |
|
|
|||||||
|
Homogeneous cargo loading condition SF = 2.50 m3/t. Arrival. |
|
|
|
|||||
Составляющая |
|
Р, |
X, |
Y, |
Z, |
Р Х, |
Р Y, |
Р Z, |
mh |
нагрузки |
|
т |
м |
м |
м |
тм |
тм |
тм |
тм |
Load item |
|
t |
m |
m |
m |
tm |
tm |
tm |
tm |
Запасы |
|
61.4 |
-38.29 |
0.01 |
3.70 |
-2351 |
1 |
227 |
298 |
Stores |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Груз |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cargo |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм № 1 |
|
1377.0 |
21.73 |
0.00 |
4.53 |
29922 |
0 |
6238 |
0 |
Hold No. 1 |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм № 2 |
|
1304.0 |
-11.73 |
0.00 |
4.55 |
-15296 |
0 |
5933 |
0 |
Hold No. 2 |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балласт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ballast |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балластный танк № 1 ДП |
|
108.5 |
44.83 |
0.00 |
2.73 |
4864 |
0 |
296 |
0 |
Ballast tank No. 1 CL |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балластный танк № 2 ДП |
|
117.9 |
41.26 |
-0.14 |
2.70 |
4865 |
-16 |
318 |
0 |
Ballast tank No. 2 CL |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ № 3 ЛБ |
|
260.7 |
21.44 |
-3.70 |
0.67 |
5589 |
-963 |
175 |
0 |
Bottom ballast tank No.3 PS |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ № 3 ПрБ |
|
258.9 |
21.55 |
3.72 |
0.67 |
5579 |
964 |
173 |
0 |
Bottom ballast tank No.3 StB |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ № 4 ЛБ |
|
248.4 |
-11.60 |
-3.68 |
0.68 |
-2881 |
-913 |
169 |
0 |
Bottom ballast tank No.4 PS |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ № 4 ПрБ |
|
248.4 |
-11.60 |
3.68 |
0.68 |
-2881 |
915 |
169 |
0 |
Bottom ballast tank No.4 StB |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ № 7 ЛБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Topside ballast tank No.7 PS |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ № 7 ПрБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Topside ballast tank No.7 StB |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ № 8 ЛБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Topside ballast tank No.8 PS |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ № 8 ПрБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Topside ballast tank No.8 StB |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Обледенение |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Icing |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Судно порожнем |
|
1490.1 |
-5.08 |
0.00 |
5.45 |
-7570 |
0 |
8121 |
0 |
Lightship |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Водоизмещение |
|
5475.3 |
3.62 |
0.00 |
3.99 |
19840 |
-12 |
21820 |
298 |
Displacement |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вариант загрузки |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Case No |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вариант №13 |
|
|
|
Запасы |
10% |
||
|
|
|
|
|
Stores |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Судно в условиях перегона. |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Составляющая |
Р, |
X, |
Y, |
|
Z, |
Р Х, |
Р Y, |
Р Z, |
mh |
нагрузки |
т |
м |
м |
|
м |
тм |
тм |
тм |
тм |
Load item |
t |
m |
m |
|
m |
tm |
tm |
tm |
tm |
Запасы |
61.4 |
-38.29 |
0.01 |
|
3.70 |
-2351 |
1 |
227 |
298 |
Stores |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Груз |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cargo |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм № 1 |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Hold No. 1 |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм № 2 |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Hold No. 2 |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балласт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ballast |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балластный танк № 1 ДП |
108.5 |
44.83 |
0.00 |
|
2.73 |
4864 |
0 |
296 |
0 |
Ballast tank No. 1 CL |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балластный танк № 2 ДП |
117.9 |
41.26 |
-0.14 |
|
2.70 |
4865 |
-16 |
318 |
0 |
Ballast tank No. 2 CL |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ № 3 ЛБ |
260.7 |
21.44 |
-3.70 |
|
0.67 |
5589 |
-963 |
175 |
0 |
Bottom ballast tank No.3 PS |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ № 3 ПрБ |
258.9 |
21.55 |
3.72 |
|
0.67 |
5579 |
964 |
173 |
0 |
Bottom ballast tank No.3 StB |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ № 4 ЛБ |
248.4 |
-11.60 |
-3.68 |
|
0.68 |
-2881 |
-913 |
169 |
0 |
Bottom ballast tank No.4 PS |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ № 4 ПрБ |
248.4 |
-11.60 |
3.68 |
|
0.68 |
-2881 |
915 |
169 |
0 |
Bottom ballast tank No.4 StB |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ № 7 ЛБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Topside ballast tank No.7 PS |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ № 7 ПрБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Topside ballast tank No.7 StB |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ № 8 ЛБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Topside ballast tank No.8 PS |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ № 8 ПрБ |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Topside ballast tank No.8 StB |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Обледенение |
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Icing |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Судно порожнем |
1490.1 |
-5.08 |
0.00 |
|
5.45 |
-7570 |
0 |
8121 |
0 |
Lightship |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Водоизмещение |
2794.3 |
1.87 |
0.00 |
|
3.45 |
5214 |
-12 |
9649 |
298 |
Displacement |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вариант загрузки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Case No |
|
|
|
|
Вариант №14 |
|
|
|
Запасы |
100% |
||
|
|
|
|
|
|
Stores |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Судно с однородным грузом УПО = 1.50 м3/т. Отход. |
|
|
||||||||
|
Homogeneous cargo loading condition SF = 1.50 m3/t. Departure. |
|
|
|
||||||
Составляющая |
|
Р, |
X, |
Y, |
|
Z, |
Р Х, |
Р Y, |
Р Z, |
mh |
нагрузки |
|
т |
м |
м |
|
м |
тм |
тм |
тм |
тм |
Load item |
|
t |
m |
m |
|
m |
tm |
tm |
tm |
tm |
Запасы |
|
225.2 |
-37.32 |
-0.23 |
|
5.89 |
-8404 |
-51 |
1326 |
298 |
Stores |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Груз |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cargo |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм № 1 |
|
2420.0 |
21.73 |
0.00 |
|
4.53 |
52587 |
0 |
10963 |
0 |
Hold No. 1 |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм № 2 |
|
2210.0 |
-11.73 |
0.00 |
|
4.55 |
-25923 |
0 |
10056 |
0 |
Hold No. 2 |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балласт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ballast |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балластный танк № 1 ДП |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Ballast tank No. 1 CL |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балластный танк № 2 ДП |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Ballast tank No. 2 CL |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ № 3 ЛБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Bottom ballast tank No.3 PS |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ № 3 ПрБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Bottom ballast tank No.3 StB |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ № 4 ЛБ |
|
248.4 |
-11.60 |
-3.68 |
|
0.68 |
-2881 |
-913 |
169 |
0 |
Bottom ballast tank No.4 PS |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ № 4 ПрБ |
|
248.4 |
-11.60 |
3.68 |
|
0.68 |
-2881 |
915 |
169 |
0 |
Bottom ballast tank No.4 StB |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ № 7 ЛБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Topside ballast tank No.7 PS |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ № 7 ПрБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Topside ballast tank No.7 StB |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ № 8 ЛБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Topside ballast tank No.8 PS |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ № 8 ПрБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Topside ballast tank No.8 StB |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Обледенение |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Icing |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Судно порожнем |
|
1490.1 |
-5.08 |
0.00 |
|
5.45 |
-7570 |
0 |
8121 |
0 |
Lightship |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Водоизмещение |
|
6842.1 |
0.72 |
-0.01 |
|
4.50 |
4926 |
-48 |
30803 |
298 |
Displacement |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вариант загрузки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Case No |
|
|
|
|
Вариант №15 |
|
|
|
Запасы |
10% |
||
|
|
|
|
|
|
Stores |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Судно с однородным грузом УПО = 1.50 м3/т. Приход. |
|
|
||||||||
|
Homogeneous cargo loading condition SF = 1.50 m3/t. Arrival. |
|
|
|
||||||
Составляющая |
|
Р, |
X, |
Y, |
|
Z, |
Р Х, |
Р Y, |
Р Z, |
mh |
нагрузки |
|
т |
м |
м |
|
м |
тм |
тм |
тм |
тм |
Load item |
|
t |
m |
m |
|
m |
tm |
tm |
tm |
tm |
Запасы |
|
61.4 |
-38.29 |
0.01 |
|
3.70 |
-2351 |
1 |
227 |
298 |
Stores |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Груз |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cargo |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм № 1 |
|
2420.0 |
21.73 |
0.00 |
|
4.53 |
52587 |
0 |
10963 |
0 |
Hold No. 1 |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм № 2 |
|
2210.0 |
-11.73 |
0.00 |
|
4.55 |
-25923 |
0 |
10056 |
0 |
Hold No. 2 |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балласт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ballast |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балластный танк № 1 ДП |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Ballast tank No. 1 CL |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балластный танк № 2 ДП |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Ballast tank No. 2 CL |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ № 3 ЛБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Bottom ballast tank No.3 PS |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ № 3 ПрБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Bottom ballast tank No.3 StB |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ № 4 ЛБ |
|
248.4 |
-11.60 |
-3.68 |
|
0.68 |
-2881 |
-913 |
169 |
0 |
Bottom ballast tank No.4 PS |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ № 4 ПрБ |
|
248.4 |
-11.60 |
3.68 |
|
0.68 |
-2881 |
915 |
169 |
0 |
Bottom ballast tank No.4 StB |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ № 7 ЛБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Topside ballast tank No.7 PS |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ № 7 ПрБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Topside ballast tank No.7 StB |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ № 8 ЛБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Topside ballast tank No.8 PS |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ № 8 ПрБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Topside ballast tank No.8 StB |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Обледенение |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Icing |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Судно порожнем |
|
1490.1 |
-5.08 |
0.00 |
|
5.45 |
-7570 |
0 |
8121 |
0 |
Lightship |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Водоизмещение |
|
6678.3 |
1.64 |
0.00 |
|
4.45 |
10980 |
3 |
29704 |
298 |
Displacement |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вариант загрузки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Case No |
|
|
|
|
Вариант №16 |
|
|
|
Запасы |
10% |
||
|
|
|
|
|
|
Stores |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Судно с однородным грузом УПО = 1.60 м3/т. Приход. |
|
|
||||||||
|
Homogeneous cargo loading condition SF = 1.60 m3/t. Arrival. |
|
|
|
||||||
Составляющая |
|
Р, |
X, |
Y, |
|
Z, |
Р Х, |
Р Y, |
Р Z, |
mh |
нагрузки |
|
т |
м |
м |
|
м |
тм |
тм |
тм |
тм |
Load item |
|
t |
m |
m |
|
m |
tm |
tm |
tm |
tm |
Запасы |
|
61.4 |
-38.29 |
0.01 |
|
3.70 |
-2351 |
1 |
227 |
298 |
Stores |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Груз |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cargo |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм № 1 |
|
2220.0 |
21.73 |
0.00 |
|
4.53 |
48241 |
0 |
10057 |
0 |
Hold No. 1 |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трюм № 2 |
|
2110.0 |
-11.73 |
0.00 |
|
4.55 |
-24750 |
0 |
9601 |
0 |
Hold No. 2 |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балласт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ballast |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балластный танк № 1 ДП |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Ballast tank No. 1 CL |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Балластный танк № 2 ДП |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Ballast tank No. 2 CL |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ № 3 ЛБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Bottom ballast tank No.3 PS |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ № 3 ПрБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Bottom ballast tank No.3 StB |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ № 4 ЛБ |
|
248.4 |
-11.60 |
-3.68 |
|
0.68 |
-2881 |
-913 |
169 |
0 |
Bottom ballast tank No.4 PS |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днищевой БТ № 4 ПрБ |
|
248.4 |
-11.60 |
3.68 |
|
0.68 |
-2881 |
915 |
169 |
0 |
Bottom ballast tank No.4 StB |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ № 7 ЛБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Topside ballast tank No.7 PS |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ № 7 ПрБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Topside ballast tank No.7 StB |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ № 8 ЛБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Topside ballast tank No.8 PS |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпалубный БТ № 8 ПрБ |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Topside ballast tank No.8 StB |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Обледенение |
|
0.0 |
0.00 |
0.00 |
|
0.00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Icing |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Судно порожнем |
|
1490.1 |
-5.08 |
0.00 |
|
5.45 |
-7570 |
0 |
8121 |
0 |
Lightship |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Водоизмещение |
|
6378.3 |
1.22 |
0.00 |
|
4.44 |
7807 |
3 |
28343 |
298 |
Displacement |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|