Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
3 методика электрических испытаний и измерений сборных шин.doc
Скачиваний:
193
Добавлен:
16.03.2017
Размер:
483.33 Кб
Скачать

8. Подготовка к выполнению измерений

8.1. До проведения испытаний убедиться, что выполнены все организационные и технические мероприятия, необходимые для безопасного производства работ.

8.2. Перед началом измерения сопротивления изоляции мегаомметром убедиться в отсутствии напряжения на испытуемом объекте, в чистоте проверяемой аппаратуры, а также в том, что все детали с пониженной изоляцией или пониженным испытательным напряжением отключены и заколочены.

8.3. При измерении сопротивления изоляции относительно земли с помощью мегаомметра зажим «Л» (линия) должен быть подключен к токоведущей части испытываемой установки, а зажим «3» (земля) - к заземленному корпусу.

При измерении сопротивления изоляции электрических цепей, не соединенных с землей, подключение зажимов мегаомметра может быть произвольным.

Использование зажима «Э» (экран) значительно повышает точность измерения при определении больших величин сопротивления изоляции, исключает влияние поверхностных токов утечки и тем самым не искажает результаты измерения.

8.4. Подготовка к производству испытаний повышенным напряжением промышленной частоты.

8.4.1. Перед началом работы производителю работ необходимо проверить исправность испытательного оборудования.

При сборке испытательной цепи, прежде всего, выполняются защитное и рабочее заземление испытательной установки и, если потребуется, защитное заземление корпуса испытываемого оборудования.

8.4.2. Перед присоединением испытательной установки к сети 380/220 В на вывод высокого напряжения установки накладывается заземление. Сечение медного провода, с помощью которого заземляется вывод, должно быть не менее 4 мм. Сборку цепи испытания оборудования производит персонал бригады, проводящей испытания.

Производитель работ перед началом испытаний обязан проверить правильность сборки цепи и надежность рабочих и защитных заземлений.

8.4.3. Присоединение испытательной установки к цепи напряжением 380/220 В производится через коммутационный аппарат с видимым разрывом цепи или через штепсельную вилку, расположенную на месте управления установкой.

8.4.4. Присоединять провод к фазе, полюсу испытываемого оборудования или к жиле кабеля и отсоединять его разрешается по указанию производителя работ и только после их заземления.

9. Порядок выполнения измерений

При сборке испытательной схемы прежде всего должно быть выполнено защитное и рабочее заземление испытательной установки. Корпус передвижной испытательной установки должен быть заземлён отдельным заземляющим проводником из гибкого медного провода сечением не менее10 мм2. Перед испытанием следует проверить надёжность заземления корпуса.

Перед присоединением испытательной установки к сети напряжением380/220В вывод высокого напряжения её должен быть заземлён.

Сечение медного провода, применяемого в испытательных схемах заземления, должно

быть не менее4 мм2.

Присоединение испытательной установки к сети напряжением380/220В должно выполняться через коммутационный аппарат с видимым разрывом или через штепсельную вилку, расположенную на месте управления установкой.

Коммутационный аппарат должен быть оборудован устройством, препятствующим самопроизвольному включению, или между подвижным и неподвижным контактами аппарата должна быть установлена изолирующая накладка.

Провод или кабель, используемый для питания испытательной установки от сети напря-жением380/220В, должен быть защищен установленными в этой сети предохранителями или

автоматическими выключателями. Подключать к сети передвижную испытательную установку

должны представители организации, эксплуатирующие эти сети.

Соединительный провод между испытательной установкой и испытуемым оборудованием

сначала должен быть присоединён к её заземлённому выводу высокого напряжения.

Этот провод следует закреплять так, чтобы избежать приближения(подхлёстывания) к находящимся под напряжением токоведущим частям на расстояние менее указанного в таблице1.

Присоединять соединительный провод к фазе, полюсу испытуемого оборудования или к

жиле кабеля и отсоединять его разрешается по указанию руководителя испытаний и только после их заземления, которое должно быть выполнено включением заземляющих ножей или установкой переносных заземлений.

Перед каждой подачей испытательного напряжения производитель работ должен:

• Проверить правильность сборки схемы и надёжность рабочих и защитных заземлений;

• Проверить, все ли члены бригады и работники, назначенные для охраны, находятся на указанных им местах, удалены ли посторонние люди и можно ли подавать испытательное напряжение на оборудование;

• Предупредить бригаду о подаче напряжения словами «Подаю напряжение» и, убедившись,

что предупреждение услышано всеми членами бригады, снять заземление с вывода испытательной установки и подать на нее напряжение380/220В.

С момента снятия заземления с вывода установки вся испытательная установка, включая

испытываемое оборудование и соединительные провода, должна считаться находящейся под

напряжением и проводить какие–либо пересоединения в испытательной схеме и на испытываемом оборудовании не допускается.

Не допускается с момента подачи напряжения на вывод установки находиться на испыты-ваемом оборудовании, а также прикасаться к корпусу испытательной установки, стоя на земле, входить и выходить из передвижной лаборатории, прикасаться к кузову передвижной лаборатории.

После окончания испытаний производитель работ должен снизить напряжение испытательной установки до нуля, отключить её от сети напряжением380/220В, заземлить вывод установки и сообщить об этом бригаде словами«Напряжение снято». Только после этого допускается пересоединять провода или в случае полного окончания испытания отсоединять их от испытательной установки и снимать ограждения

схема измерения сопротивления изоляции изоляторов и шинопроводов

Схема испытания изоляции изоляторов и шинопроводов

Контроль контактных соединений сборных и соединительных шин.

Контроль затяжки болтов контактных соединений шин выполненных с помощью соединительных плашек, петлевых переходных, соединительных переходных, ответвительных, аппаратных зажимов проводится с применением инструмента и приспособлений, применяемого для их

монтажа.

Измерение переходных сопротивлений. Измеряется переходное сопротивление всех болтовых соединений неизолированных проводов ВЛ напряжением35-750 кВ, шин и токопроводов на номинальный ток1000А и более, контактных соединений шин ОРУ35кВ и выше.

На ВЛ сопротивление участка провода с соединителем не должно более чем в2 раза превышать сопротивление участка целого провода такой же длины; для соединителей на подстанциях соотношение измеренных сопротивлений не должно быть более1,2.

Периодичность контроля– не реже1 раза в 6 лет.

На практике контактное соединение считается удовлетворительным, если его сопротивление не превышает 0,05 Ом.

Контроль сварных соединений сборных и соединительных шин.

В сварном соединении не должно быть трещин, прожогов, кратеров, непроваров сварного шва более10% его длины при глубине более15% толщины свариваемого металла; суммарное значение непроваров, подрезов, газовых пор и вольфрамовых включений в швах свариваемых алюминиевых шин должно быть не более15% толщины свариваемого металла в каждом рассматриваемом сечении.

Соседние файлы в предмете Методы испытания и контроля