
- •1.Восточные славяне в VIII-IX веках
- •2. Генезис и становление древнерусского государства
- •3. Первые киевские князья
- •4.Принятие христианства.
- •6. Дробление русских земель. Причины и последствия.
- •7. Особенности развития Великого Новгорода, Владимиро-Волынского княжества, Северо-Восточной Руси
- •8. Причины возвышения Москвы
- •9.Становление и укрепление русского централизованного государства в период правления
- •10. Реформы Ивана IV их содержание и значение
- •11.Войны Ивана IV за расширение территорий Московского государства
- •12.Смутное время Московского государства
- •13. Начало новой династии.
- •14. Царствование Михаила Федоровича Романова
- •15. Эпоха Алексея Михайловича (1645-1676) ее основные черты и особенности
- •16 .Петр I как личность и государственный деятель
- •17.Содержание Петровских реформ их последствия и оценки
- •18. Дворцовые перевороты и их исторический смысл.
- •19.Отечественная наука и культура в XVIII веке
- •20. Эпоха Екатерины II
- •21. Правление Александра I (1801-1825)
- •22. Отечественная война 1812 года
- •23. Россия в период правления Николая I
- •24. Отмена крепостного права
- •25.Основные положения и сущность судебной реформы
- •26.Содержание и значение проведения земской реформы
- •28. Промышленное развитие России в пореформенный период
- •29. Народничество как одно из направлений социалистической мысли
- •31. Российский либерализм
- •32. Причины и результаты первой русской революции(1905-1907)
- •33.Государственная деятельность с.Ю. Витте
- •35. Аграрный вопрос в России и реформа п.И.Столыпина
- •36. Причины и характер первой мировой войны.
- •37. Начало Февральской революции, и падение монархии
- •38. Советы и политика Временного правительства
- •39. Путь большевиков к власти 1917
- •40 .Складывание, характер и сущность большевистской партии
- •41. Брестский мир
- •42.Созыв и роспуск учредительного собрания
- •43. Начало и причины Гражданской войны
- •44. Причины поражения Белого движения и победы Красной армии
- •45. Сущность и содержание политики «военного коммунизма»
- •46. Новая экономическая политика
- •47. Советская индустриализация
- •48. Создание колхозного строя
- •49. Масштабы и причины поражения Красной Армии в 1941 г.
- •50. Перестройка промышленности ссср на военный лад
- •51. Решающие битвы Великой Отечественной войны
- •52. Цена и источники Победы
- •53. Советское общество в годы восстановления народного хозяйства
- •54. Истоки и смысл холодной войны
- •55. Развитие отечественной науки и техники
- •56 Советское общество в 50е годы20века
- •57. Страна в период правления н.С. Хрущева
- •58.Совецкий Союз в 60-70-е годы
- •59. Содержание и результаты перестройки в ссср
- •60. Россия в 90-е годы XX в.
33.Государственная деятельность с.Ю. Витте
10 марта 1889 назначен начальником только что образованного Департамента железнодорожных дел при Министерстве финансов. Работая в правительстве, добился права назначать сотрудников в зависимости от их эффективности, а не близости к правящим кругам. В своё подчинение набрал людей из частных компаний; его департамент считался образцовым. По свидетельствам, был демократичен в отношениях с подчинёнными, ценил в них самостоятельность.В 1891 году был принят новый таможенный тариф России, разработанный при активном участии С. Витте и Д. И. Менделеева. Этот тариф сыграл важную роль во внешнеторговой политике России и стал защитным барьером для развивавшейся промышленности.
Министр путей сообщения
В феврале-августе 1892 года — министр путей сообщения. За этот срок сумел ликвидировать ставшие обычным явлением крупные скопления неперевезённых грузов. Провёл реформу железнодорожных тарифов.
Министр финансов
В конце 1892 С. Витте был назначен на пост министра финансов, который он занимал 11 лет. Вскоре после назначения поднял вопрос о форсировании строительства Транссибирской магистрали (в тот момент темпы строительства были таковы, что оно могло растянуться на многие десятки лет). С.Витте считал быстрое проведение магистрали настолько важным, что даже допускал возможность финансирования строительства за счёт денежной эмиссии. На такую меру министр всё-таки не пошёл, но сооружение Транссиба было резко ускорено. Много внимания уделял созданию образовательной системы, готовившей кадры для промышленности, в частности, открытию новых «коммерческих» учебных заведений. В 1894 выступил за жёсткие торговые переговоры с Германией, в результате чего был заключён выгодный для России 10-летний торговый договор с этой страной. В 1894 году получает звание «Почётный гражданин Казани» за активное участие в строительстве Казанско-Рязанской железной дороги. С 1895 начал вводить винную монополию. Винная монополия распространялась на очистку спирта и розничную и оптовую торговлю крепкими спиртными напитками; производство спирта-сырца разрешалось частным лицам при условии определённой регламентации (повышенный акциз и т. д.). Монополия стала одним из важных источников пополнения госбюджета. Несомненной заслугой Витте является проведение им денежной реформы в 1897. В результате Россия на период до 1914 получила устойчивую валюту, обеспеченную золотом. Это способствовало усилению инвестиционной активности и увеличению притока иностранных капиталов. При активном участии С.Витте разрабатывалось рабочее законодательство, в частности, закон об ограничении рабочего времени на предприятиях (1897). В 1898 провёл реформу торгово-промышленного налогообложения. Считал необходимым реформировать крестьянскую общину, высказывался за свободный выход из общины. В октябре 1898 обратился к Николаю II с запиской, в которой призвал царя «завершить освобождение крестьян», сделать из крестьянина «персону», освободить его от давящей опеки местных властей и общины. Добился отмены круговой поруки в общине, телесных наказаний крестьян по приговору волостных судов, облегчения паспортного режима крестьян. Не без участия С.Витте были облегчены условия переселения крестьян на свободные земли, расширена деятельность Крестьянского поземельного банка, изданы законы и нормативные правила о мелком кредите.C 1899 — действительный тайный советник.