- •2.Компоновка поперечной рамы и определение нагрузок
- •2.1. Компоновка поперечной рамы
- •2.2 Определение постоянных и временных нагрузок на поперечную раму
- •2.2.1. Постоянные и временные нагрузки
- •2.2.2 Крановые нагрузки
- •2.2.3. Ветровая нагрузка
- •3. Расчет и конструирование решетчатой балки
- •3.1. Расчетные сочетания усилий
- •3.2. Выбор типа опалубочной формы
- •3.3. Расчет нижнего пояса
- •3.3.1. Подбор арматуры
- •3.3.2 Образование трещин
- •3.3.3. Раскрытие трещин
- •3.3.4. Наклонное сечение
- •3.4. Расчет верхнего пояса
- •3.4.1. Подбор арматуры
- •3.4.2. Наклонное сечение
- •3.5. Расчет стоек
- •3.6. Расчет опорного узла
- •4.Проектирование колонны
- •4.1. Определение расчётных комбинаций усилий и продольного армирования
- •4.2. Конструирование продольной и поперечно арматуры и расчёт подкрановой консоли
- •5. Конструирование и расчет подкрановой балки
- •5.1. Нагрузки, действующие на подкрановую балку
- •5.2. Определение усилий в подкрановой балке
- •5.3. Определение площади сечения растянутой арматуры
- •5.4. Расчет по наклонным сечениям
- •5.5. Расчет на выносливость сжатого бетона
- •5.6. Проверка прочности растянутой арматуры
- •5.7. Проверка прочности поперечной арматуры
- •5.8. Расчет по деформациям
- •Список использованной литературы
5.5. Расчет на выносливость сжатого бетона
При расчете на выносливость рассматривается нагрузка только от одного крана (рис. 5.4). Расчет на выносливость подкрановой балки ведем на основании [7]. Давление от одного колеса при расчете на выносливость:
(5.18)
Рис. 5.4. К расчету нормальных сечений на выносливость
Нормативный изгибающий момент от собственного веса балки:
(5.19)
Максимальный нормативный изгибающий момент с учетом собственного веса:
(5.20)
Коэффициент приведения.
Приведенная площадь равна:
(5.21)
Статический момент приведенного сечения относительно растянутой грани:
(5.22)
Центр приведенного сечения:
(5.23)
Момент инерции приведенного сечения:
(5.24)
где (5.25);
, (5.26)
, (5.27)
,
Максимальные сжимающие напряжения:
(5.28)
Минимальные сжимающие напряжения:
(5.29)
.
Знак «минус» значит, что верхняя полка растянута, но трещины образуются.
Коэффициент асимметрии цикла:
(5.30)
Так как ρb < 0, то, согласно[8], γb определяется по формуле:
(5.31)
Проверяем условие прочности:
(5.32)
Прочность обеспечена.
5.6. Проверка прочности растянутой арматуры
Определяем наибольшие и наименьшие напряжения σs,max и σs,min на уровне растянутой арматуры:
(5.33)
(5.34)
Определяем коэффициент асимметрии цикла:
(5.35)
По таблице 3[8] определяем γs3 = 0.964. Так как растянутая арматура предварительно напрягаемая, то коэффициент γs4 не учитываем.
Проверяем условие прочности:
(5.36)
.
Условие удовлетворяется. Прочность продольной арматуры обеспечена.
5.7. Проверка прочности поперечной арматуры
Рис. 5.5. К расчету наклонных сечений на выносливость
Выносливость наклонных сечений проверяем на уровне центра тяжести приведенного сечения. Определяем статический момент верхней части Sred сечения относительно этого уровня, принимая:
(5.37)
Наибольшие и наименьшие касательные напряжения определяем по формуле:
(5.38)
(5.39)
Нормальные напряжения на уровне центра тяжести сечения не зависят от внешней нагрузки и равны:
(5.40)
Определяем по формуле (11) [8] наибольшие и наименьшие главные растягивающие напряжения:
(5.41)
(5.42)
.
Коэффициент асимметрии цикла для поперечной арматуры равен:
.
По табл. 3 [8] для арматуры класса A300 определяем γs3 = 0.574. Так как поперечная арматура приваривается к продольной точечной сваркой (поз. 1 обязательного прил. 3 СНиП 2.03.01-84), по табл. 4 [8] при ρs = 0.05, классе арматуры A-300 и 2-й группе сварных соединений находим γs4 = 0.674. Отсюда:
Проверяем условие (9) [8], принимая Asw = 308 мм2 (2Ø14) и As,inc = 0.
(5.43)
.
Прочность обеспечена.
5.8. Расчет по деформациям
Нормативная нагрузка от колеса крана принимается без снижения, т.е. коэффициент k в формуле (5.18) не учитывается.
(5.44)
Максимальный нормативный момент от кратковременных нагрузок равен согласно рис. 5.6:
Msh = 615.09 кН∙м.
(5.45)
.
(5.46)
, где φb,cr = 2.1 согласно табл. 2.6 [4] при влажности 50%.
Рис. 5.6. К расчету деформаций
(5.47)
(5.48)
(5.49)
где (5.50);
, (5.51)
, (5.52)
,
(5.53)
.
Определяем кривизны:
(5.54)
(5.55)
(5.56)
Общая кривизна равна:
(5.57)
.
Найдем прогиб подкрановой балки:
(5.58)
. Прогиб допустимый.