11 Приёмка участков железнодорожного пути после выполнения реконструкции(модернизации) и ремонтов

11.1 Реконструированный и отремонтированный железнодорожный путь капитальным ремонтом на новых и старогодных материалах, средним ремонтом пути, планово-предупредительным ремонтом, сплошной сменой рельсов новыми и старогодными, заменой стрелочных переводов новыми и старогодными, сплошной сменой переводных брусьев подлежит приемке комиссиями с проверкой соответствия принимаемых объектов утвержденным проектам, сметам и техническим условиям.

11.2 Приемка железнодорожного пути после реконструкции проводится в соответствии с требованиями «Положения о проведении реконструкции (модернизации) железнодорожного пути (распоряжение ОАО «РЖД» от 01.07.2009 г. № 1374 р.) и настоящих Технических условий.

11.3 При завершении работ по реконструкции (модернизации) и капитальным ремонтам в  неблагоприятный (осеннее-зимний) период допускается по согласованию с Управлением пути и сооружений  Центральной дирекции инфраструктуры выполнение технологических операций по вводу рельсовых плетей бесстыкового пути в оптимальную температуру  закрепления,  сварке плетей до длины блок-участка или перегона в последующий период летне-путевых работ. Во избежание потери устойчивости (выброса) рельсовых плетей бесстыкового пути работы могут

− восстановление и ремонт дренажей и штолен, в т.ч. с заменой не более 25% конструкций;

− восстановление и ремонт дренажей мелкого заложения (в т.ч. откосных), в т.ч. с заменой не более 25% конструкции, для осушения основной площадки тела и земляного полотна;

− срезка и уборка отложений загрязнителей;

− восстановление и ремонт всех защитных и укрепительных сооружений земляного полотна (одевающие и улавливающие стены и др.);

−а также при необходимости производства ниже перечисленных работ на фронтах ремонтов:

−алюминотермитная сварка стыков, в том числе в местах временного восстановления плетей бесстыкового пути (код – АТС);

− наплавка и науглероживание крестовин, наплавка рельсов в местах дефектов, выполняемая подрядными организациями.

4.1.3 Основные виды работ, выполняемых за счет средств, относимых на текущее содержание пути:

− одиночная замена негодных и дефектных рельсов, шпал, скреплений и элементов стрелочных переводов;

− осмотры и диагностика пути (кроме отдельных видов, входящих в предпроектное обследование);

− снего -, водо-, пескоборьба;

− обслуживание перездов;

− алюминотермитная сварка стыков, в том числе в местах временного восстановления плетей бесстыкового пути;

− наплавка и науглероживание крестовин, наплавка рельсов в местах дефектов, выполняемая подрядными организациями;

− другие виды работ текущего содержания пути.

4.1.4 При планировании ремонтных работ земляного полотна с его водоотводными, водопропускными и защитно-укрепительными обустройствами и искусственных сооружений следует руководствоваться Указаниями о классификации работ по восстановлению инженерных сооружений ОАО «РЖД», утвержденных распоряжением ОАО «РЖД» от 30.12.2010 г. № 2795р.