- •1. Специализация и техническое оснащение грузового района
- •1.1 Специализация путей и складов
- •2. Расчеты суточного объема работы станции
- •2.1 Расчеты суточных размеров выгрузки и погрузки
- •2.2 Расчет средней статической нагрузки вагона в целом по станции
- •2.3 Распределение порожних вагонов по грузовым пунктам
- •2.4 Основные показатели объема работы станции
- •2.5 Определение классности станции
- •2.6 Построение диаграммы внутристанционных вагонопотоков
- •3. Техническое оснащение грузового района
- •3.1 Расчет потребного количества погрузочно-разгрузочных механизмов
- •3.2 Проверка перерабатывающей способности грузовых пунктов
- •3.3 Нормирование сроков грузовых операций с вагонами на моп
- •3.4 Средства связи и автоматизации
- •4. Технология работы моп на станции
- •4.1 Организация переработки по
- •График приема грузов на склад станции
- •График выполнения операций при погрузке грузов со склада станции в вагоны
- •График выгрузки грузов на склад станции из вагона
- •График выдачи груза со склада станции
- •4.2 Технология работы контейнерного пункта (ск)
- •4.3 Организация централизованного завоза и вывоза груза автотранспортом
- •4.3.1 Расчет парка автомобилей для завоза и вывоза грузов (мо)
График выдачи груза со склада станции
|
Наименование операции |
Время, мин |
Исполнитель |
|
1)Проверка накладной
2)Погрузка груза на автомобиль
3)Проверка выдаваемого груза
4)Проверка остатка груза на складе
5)Оформление накладной и отметка в книге выгрузки грузов
Общее время |
|
Приемосдатчик
Комплексная механизированная бригада
Приемосдатчик
Приемосдатчик
Приемосдатчик
|
Рис.5. График выдачи груза со склада станции
4.2 Технология работы контейнерного пункта (ск)
Расчет суточных объемов работы контейнерного пункта производится на основании данных по объемам работы станции.
Выгрузка (прибытие) груженых контейнеров, , конт./сут:
(22)
Погрузка (отправление) груженых контейнеров, конт./сут:
(23)
Где
– среднее количество контейнеров в
одном вагоне (для среднетоннажных
)


Выгрузка порожних контейнеров, конт./сут:
При

(24)

Общее прибытие и отправление местных груженных и порожних контейнеров, конт/сут:
(25)
(26)


Расчет норм простоя контейнеров на контейнерном пункте. Время нахождения контейнеров на контейнерном пункте в часах.
(27)
где
,
–
время на выгрузку контейнера из вагона,
погрузку в вагон, ч;
-
время нахождения контейнера, ч, в городе
на автомашине;
-
время на уведомление по одному
контейнерному пункту, ч;
-
время ожидания вывоза контейнера, ч.
–время
нахождения контейнеров на обменном
пункте, ч;
−простой
контейнера, ч, в ожидании вывоза.
Простой контейнера, ч, в ожидании вывоза:
,
(28)
где
-
коэффициент непосредственной перегрузки
по прямому варианту;
-
доля сокращения вывоза в субботние дни
(
=0,30);
-
доля сокращения вывоза в воскресные
дни (
=0,60)
(ч)
Средний простой контейнеров в ожидании уведомления, ч:
(29)
где
- количество контейнеров, по которым
требуется письменное уведомление;
(
= 10% от
).
-
среднесуточное прибытие контейнеров;
-
время письменного уведомления (24 часов).

Время нахождения контейнеров на обменных пунктах:
(30)
−установленная
норма наличия контейнеров на обменных
пунктах (
).

Нормативный рабочий парк местных контейнеров, конт., определяется по формуле:
(31)
4.3 Организация централизованного завоза и вывоза груза автотранспортом
4.3.1 Расчет парка автомобилей для завоза и вывоза грузов (мо)
Необходимое количество автомобилей для завоза-вывоза грузов при наличии погрузки и выгрузки груза, авт., определяется,:
(32)
Где
−
продолжительность работы автотранспорта
по завозу-вывозу груза в течение суток;
−грузоподъемность
автомашины, т,
;
γ – коэффициент использования грузоподъемности автомобиля (γ=0,7);
Ψ – коэффициент, учитывающий непроизводительные простои (Ψ=1,1);
–среднее
время оборота автотранспорта в городе.
Рассчитывается по формуле в зависимости
от схемы работы автотранспорта.
Схема работы автотранспорта по завозу-вывозу МО


Клиент
1 Клиент
2



Клиент
3

Станция



Клиент
4

Клиент N

Рис.6. Схема работы автотранспорта по завозу-вывозу МО
Среднее время оборота автотранспорта в городе, ч, определяется по формуле:
(33)
–расстояние
от города до клиентов и обратно;
–расстояние
между промежуточными пунктами в среднем
(
= 2км);
–расчетная
скорость движения автотранспорта (V
= 19 км/ч);
–время
простоя автотранспорта в промежуточных
пунктах (
= 9 мин = 0,15 ч);
–время
на погрузку-выгрузку, ч;
n – среднее количество промежуточных пунктов;
Среднее количество промежуточных пунктов:
(34)

–среднее
время простоя автомобиля в ожидании
грузовых операций, ч.
Среднее время простоя автомобиля в ожидании грузовых операций:
(35)



