Введение

Конкуренция между российскими железными дорогами и другими видами транспорта требует обеспечения процесса доставки скоропортящихся грузов потребителям в кратчайшие сроки без потерь и понижения качества. При этом обязательным является строгое соблюдение условий подготовки, приёма, погрузки, транспортировки, выгрузки и выдачи таких грузов. Эти условия регламентированы правилами перевозок скоропортящихся грузов по железным дорогам России во внутреннем сообщении (далее – Правила). Поэтому главной целью курсового проекта является научить студента грамотно выбирать способ перевозки скоропортящихся грузов, определять требуемые условия перевозки в соответствии с Правилами, выполнять теплотехнические расчёты транспортных модулей.

В курсовом проекте решаются две задачи. Первая (основная) – определение условий подготовки, возможности и условий перевозки скоропортящихся грузов; вторая –выполнение проверочного теплотехнического расчёта рефрижераторного вагона с плодоовощами.

Указанные задачи решаются применительно к исходным данным согласно варианту индивидуального задания (приложение А).

Первая задача решается для трёх грузов, имеющих разную холодильную подготовку: замороженный груз – мидии, охлаждённый груз – вино виноградное сухое и неохлаждённые плодоовощи – айва. Заданные грузы подлежат перевозке в переходный период года на расстояние 3200 км.

Вторая задача решается только для свежих неохлаждённых гранат в вагоне рефрижераторной секции постройки завода БМЗ с учётом дополнительных данных для теплотехнического расчёта.

Пояснительная записка к курсовому проекту оформлена в соответствии с требования нормативных документов [1]. При составлении пояснительной записки использованы учебные и методические материалы [2, 3, 4, 5].

Вариант задания составлен по [5, прил. Б]с атрибутами «Лапина Анастасия и чётное окончание номера зачётной книжки».

1 Приём скоропортящихся грузов к перевозке

1.1 Требования к качеству и условия подготовки грузов к перевозке

Мидии(морепродукты)

Наряду с промысловыми рыбами существуют нерыбные водные продукты, включающие в себя беспозвоночных (ракообразных, моллюсков и иглокожих), морские водоросли и млекопитающие.

Мидии, устрицы и морские гребешки – это двустворчатые моллюски.

Мидия имеет нежное, вкусное и питательное прозрачное мясо.

Предъявляемые к перевозке филе морского гребешка, мидии, трепанги, крабовые палочки, крабы, креветки варёно-мороженые и другие морские продукты замороженные, кроме водорослей, при погрузке должны иметь температуру не выше минус 18°С.

Вина виноградные сухие

Виноградные вина классифицируют по нескольким признакам.

По способу производства виноградные вина бывают натуральные и

специальные, т. е. без добавления и с добавлением этилового спирта соответственно.

По содержанию спирта и сахара эти вина делятся:

натуральные – на сухие особые, сухие, полусухие, полусладкие с объёмной долей спирта от 16 до 9 % и содержанием сахара от 3 до 80 г/л.;

специальные – на крепкие, сухие, полудесертные, десертные и ликёрные крепостью от 20 до 12 % и содержанием сахара от 15 до 300 мг/л.

По срокам выдержки и качеству вина бывают:

– молодое (реализуемое до 1 января);

– без выдержки (реализуемое с 1 января);

мес.);

– марочное (высокого качества с выдержкой не менее 1,5 года);

– коллекционное (высшего качества, получаемое из марочного вина с

дополнительной выдержкой в бутылках не менее 3 лет).

Виноградные вина должны храниться в вентилируемых, не имеющих постороннего запаха помещениях при температуре +8…+16 °С. Высокая температура хранения способствует помутнениям разного характера, а низкая – образованию осадка солей винной кислоты. Вина нельзя замораживать, хранить при температуре ниже минус 6 °С. При укупорке корковыми пробками бутылки с винами хранят в горизонтальном положении, чтобы не допускать усыхания пробок и нарушения герметичности упаковки. Гарантийный срок хранения вин при этих условиях на внутреннем рынке составляет от 3 до 6 месяцев со дня розлива, а для экспорта в бутылках – 1,5 года.

Виноградные вина расфасовывают в бутылки и укладывают в деревянные или картонные ящики, которые должны быть закрытыми. На закрытые ящики наносят манипуляционные знаки согласно соответствующим нормативным документам. Вина в открытых ящиках перевозят только в сопровождении проводников грузоотправителя или грузополучателя.

Вина перевозят в рефрижераторных вагонах во все периоды года, в крытых вагонах — в летний и переходный периоды в зависимости вида продукции. Температура всех видов вин при погрузке в вагоны должна быть в пределах от +16 до+8 °С.

Перевозку виноматериалов допускают наливом в собственных или арендованных вагонах-термосах или изотермических вагонах-цистернах (производства Германии) в сопровождении проводников грузоотправителей или грузополучателей.

Айва

Плодоовощи предъявляют к перевозке свежими, чистыми, без механических повреждений и повреждений вредителями и болезнями, без излишней внешней влажности, а также однородными по степени зрелости в каждой повагонной партии.

Содержание в плодах токсичных элементов, пестицидов и нитратов не должно превышать допустимые уровни, установленные медико-биологическими требованиями и санитарными нормами качества продовольственного сырья и пищевых продуктов.

Требования к качеству айвы регламентируются ГОСТ 21715-76 и аналогичны требованиям к яблокам и грушам соответствующих сортов. Айва относится к семечковым плодам.

Айва должна быть уложена в дощатые закрытые ящики плотно вровень с краями тары так, чтобы они не бились и не тёрлись. В каждый ящик укладывают плоды одной помологической группы и одной размерной категории.

Принятые в проекте основные условия подготовки заданных грузов к перевозке приведены в таблице 1.

Таблица 1 – Условия подготовки заданных скоропортящихся грузов к перевозке

Наименование показателя	Перевозимый груз
	замороженный	охлаждённый	плодоовощи
1. Наименование груза	мидии	Вино виноградное сухое	айва
2. Первичная упаковка	Плёнка полимерная	Бутылка	Нет
3. Транспортная тара	Ящик картонный	Ящик картонный, ящик деревянный	Ящик деревянный
4. Средства пакетирования	Нет	Нет	Поддон плоский 1200100мм
5. Температура груза при погрузке, °С: фактическая (по заданию) нормированная Правилами при использовании: рефрижераторных вагонов крытых вагонов нормированная Временными условиями при использовании: УВ-термосов ИВ-термосов	–18 –18 и ниже – – –	+ 12 + 16…+8 При температуре хранения При температуре хранения То же	+ 7 Не нормируется То же – –
6. Вывод: условия холодильной подготовки грузов соответствуют («Да») или не соответствуют («Нет») требованиям Правил или Временных условий (отсутствие вариантов обозначать «–») при использовании: рефрижераторных вагонов УВ-термосов ИВ-термосов крытых вагонов	Да – – –	Да Да Да Да	Да – – Да (сентябрь – октябрь)