Федеральное агенство железнодорожного транспорта

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Петербургский государственный университет путей сообщения

Императора Александра I» (фгбоу впо пгупс)

Кафедра «Электромеханические комплексы и системы»

Лабораторная работа № 5

Дисциплина: «Электрические машины»

Выполнил студент Томашполь Р. С.

Уч. шифр ­­­­­13-ЭТ-339

Санкт-Петербург 2015

Лабораторная работа № 5

Исследование трехфазного асинхронного

двигателя с фазным ротором

Цель работы: исследование рабочих свойств трехфазного асинхронного двигателя с фазным ротором и ознакомление с косвенными методами построения характеристик посредством круговой диаграммы.

Программа работы:

Для исследования трехфазного асинхронного двигателя собирают схему (рис.1).Для регулирования напряжения используют трехфазный автотрансформатор (АТ). Пуск в ход двигателя производится при помощи трехфазного пускового резистора (R_p), включенного в цепь ротора. Перед пуском двигателя рукоятка пускового резистора должна быть поставлена в крайнее положение, соответствующее максимальному его сопротивлению. Включив обмотки статора двигателя в сеть, постепенно выводят пусковой резистор в положение, при котором цепь обмотки ротора замыкается накоротко.

1. Опыт короткого замыкания.

Опыт короткого замыкания асинхронного двигателя заключается в снятии зависимостей тока статора, потребляемой мощности и cosφ_к от приложенного к статору напряжения:

.

Опыт проводится при неподвижном роторе и замкнутой накоротко его обмотке. При этом опыте напряжение и ток изменяют в следующих пределах:

Обмотка статора включается при минимальном напряжении автотрансформатора. Затем постепенно увеличивают напряжение и записывают показания приборов в таблицу 1.

Таблица 1.

№ п/п	Наблюдения				Вычисления
	Uк, В.	Iк, А	Pк, Вт.	rк, Ом		zк, Ом	xк, Ом	cosφк
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Рис.1. Схема для исследования асинхронного двигателя с фазным ротором

Практический интерес представляют данные опыта короткого замыкания при номинальном токе статора. По результатам измерений этого режима определяют параметры (сопротивления) короткого замыкания, необходимые для построения круговой диаграммы. Для того чтобы исключить случайные ошибки, обычно строят характеристики короткого замыкания и по ним определяют необходимые значения, соответствующие номинальному току. Параметры короткого замыкания, отнесенные к одной фазе, вычисляются по следующим формулам:

Схема замещения асинхронного двигателя для опыта короткого замыкания представлена на рис.2.

Рис.2 – Схема замещения асинхронного двигателя для режима короткого замыкания

Активное и индуктивное сопротивления схемы замещения при опыте к.з.:

Значения тока и мощности короткого замыкания приводят к номинальному напряжению