Оглавление

Стр.

12. Общие сведения о ППС……………………………………………………8

Система пожарной защиты ЛА……………………………………………8

13. Система сигнализации о пожаре на самолете Ту-154…..…………….….9

Описание………………………………………………………….….10

Устройство и работа системы……………………………………....12

Исполнительный блок БИ-2А серия 2………………………………....14

Датчик ДПС……………………………………………………………...16

14. Система тушения пожара в гондолах двигателей и отсеке ВСУ…….…17

Ручное тушение пожара…………………………………………………...20

Система сигнализации о пожаре СПС-2А…………………………….….20

Система нейтрального газа…………………………………………….….21

Система сигнализации дыма в багажнике…………………………….….22

Система сигнализации о появлении дыма в багажных отделениях…..22

15. Предполётная проверка исправности системы пожаротушения….….…29

Технологические карты……………………………………………….……32

ЦЕЛЬ РАБОТЫ

Целью данной работы является ознакомление с устройством, принципом работы и приобретение навыков по техническому обслуживанию противопожарной системы самолета Ту-154.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ

1. Изучить техническое описание противопожарной системы самолета Ту-154.

2. Ознакомиться с основными составными элементами системы.

3. Ознакомиться с технологией технического обслуживания.

4. Выполнить работы по контролю работоспособности системы.

5. Оформить отчет.

17. Общие сведения о ппс

18. В связи с увеличением дальности и продолжительности полета самолета, на борту необходимо иметь большой запас топлива, что снижает пожаробезопасность самолета. Для предотвращения пожара или взрыва топливных баков применяют следующие меры: создание автономных отсеков для размещения взрывоопасной аппаратуры, создание тепловых экранов, автоматическое перекрытие топливных магистралей, вентилирование отсеков.

Также применяют азотирование топлива. Применяют специальные топливные добавки, которые уменьшают вероятность взрыва топливных баков.

Применяют систему нейтрального газа (НГ), которая включается одновременно с запуском авиадвигателей и по мере выработки топлива НГ, заполняет свободное надтопливное пространство и вытесняет пары топлива и воздуха через дренажную систему. В качестве НГ используют азот или углекислый газ. Система НГ бывает штатной и аварийной (включается при вынужденной посадке ВС). Все самолёты оборудованы системами сигнализации и тушения пожара.

Виды сигнализации: сигнализация повышения температуры на 2 градуса в секунду, сигнализация задымления отсеков, сигнализация обнаружения открытого пламени в отсеках. Датчики системы бывают точечного типа, линейного типа и объёмного типа.

В методических указаниях описывается функционирование системы сигнализации о пожаре ССП-2А серия 2 2А (принцип действия и технические данные системы).

Система пожарной защиты ЛА.

Система пожарной защиты – комплекс мер и средств, предназначенных для предотвращения воздействия на людей опасных факторов пожара и ограничения ущерба от него.

Пожарная защита ЛА обеспечивается:

• конструктивными мерами, предотвращающими возникновение пожара или его распространение на ЛА;

• системами пожарной сигнализации;

• стационарными бортовыми средствами пожаротушения, предназначенными для ликвидации пожара в отсеках ЛА, недоступных экипажу в полёте;

• ручными переносными средствами пожаротушения, предназначенными для ликвидации пожаров в кабине и отсеках, доступных экипажу в полёте;

• средствами защиты топливных баков от взрыва при возникновении аварийных ситуаций, связанных с разрушениями элементов конструкции ЛА.

Пожарное оборудование – оборудование, обеспечивающее:

• обнаружение пожара на ЛА в отсеках, оборудованных датчиками систем пожарной сигнализации (СПС);

• световую и звуковую сигнализацию экипажу о возникновении (месте возникновения) пожара на ЛА;

• автоматическое включение средств пожаротушения при пожаре в отсеке;

• включение средств пожаротушения при аварийной посадке;

• ручное управление средствами пожаротушения;

• проверку исправности электроцепей сигнализации и тушения пожара.

Системы пожарной сигнализации предназначены для обнаружения и оповещения экипажей о возникновении пожара на борту ЛА.

Средства пожаротушения предназначены для хранения огнетушащего вещества при пожаре, а также для его предупреждения в случае аварийной посадки ЛА с убранными шасси.