Метод дипольного профилирования или метод Турам

В методе требуется наличие прямой связи между первичной цепью и точкой наблюдения и поэтому он становится громоздким. Первичное поле, как и в предыдущем методе, создается длинным кабелем, большой петлей и две приемные рамки, разнесенные в разные стороны. Источником поля в этом методе является горизонтальный или вертикальный диполь (многовитковая рамка). В создании аномалий играют роль вторичные поля магнитного и электрического типов.

При работе по методу дипольного индуктивного профилирования можно применять любую комбинацию вертикального или горизонтального питающего диполя с различными измерительными установками. Наиболее распространенная установка – сочетание приемных и питающих вертикальных диполей, расположенных один за другим на профиле. Расстояние между диполями выбирают в два раза больше глубины исследований. Установка дипольного профилирования передвигается как единое целое по отдельным профилям, разбитым в соответствии с планом геофизического исследования.

Аэроразведка

В аэроразведке применяют:

1. метод бесконечного длинного кабеля (БДК). Он основан на наземном методе. На поверхности раскидывается кабель длиной от 10-30 км. Он служит источником поля.

Профили прокладывают перпендикулярно

кабелю через 100-1000 м.

Измерения проводятся с помощью самолета или вертолета. Высота полета от 50-300 м, скорость 80-100 км/час. На самолете смонтированы приемная рамка, усилитель, измеритель амплитуды и фазового сдвига суммарной горизонтальной составляющей магнитного поля, индуцированного кабелем. Запись ведется автоматически в процессе полета с помощью самописцев.

Детализация выделенных аномалий производится с помощью наземных наблюдений с использованием того же кабеля. Применяется метод для картировочно-поисковых работ.

2. метод индукции

Генераторная рамка – несколько витков

медного кабеля, намотанного вокруг самолета между крыльями и хвостовым оперением

В гондоле – приемные рамки и первый каскад усиления усилительногоустройства.

Длина кабеля ~ 150 м, высота полета 300 м, гондола подвешана на 90 м ниже. Генератор, усилитель, самописцы находятся на самолете. Измеряется суммарное магнитное поле и сдвиг фаз.

Недостатки метода:помехи, возникающие вследствии болтанки гондолы.

Некоторые фирмы применяют систему двух самолетов – ДИП-А.

На одном самолете устанавливается генераторская установка. С ее помощью в воздухе и земле создается первичное (гармоничное или ступенчато изменяющееся) поле.

На другом самолете приемная магнитная рамка и измерительная аппаратура для автоматической регистрации параметров поля.

Расстояние между самолетами100-400 м выдерживается постоянным.

Расстояние между профилями– 100-500 м.

В результате работ получают графики амплитудных и фазовых значений поля или ЭДС переходных процессов. Выделенные аномалии детализируют наземным методом ДИП или воздушным на других частотах.

ДИП–А применяют для решения задач геологического картирования, поисков хорошо проводящих объектов.

Недостатки: небольшая глубинность метода приостановила широкое применение этого метода (до 100-200 м глубина)

3. группа методов, основанная на методе «радиокип»

При воздушном варианте самолет или вертолет несут приемную рамку с усилителем, настроенным на частоту ближайшей радиостанции. Принимаемый рамкой сигнал записывается самописцами.

Для производства работ не требуется собственного генераторного устройства, а портативная приемная аппаратура позволяет выполнять исследования в самых труднодоступных местах. Измерения проводят в дальней зоне излучения, где на фоне простой структуры первичного поля облегчается выделение аномалий. При съемках этого метода изучают как магнитное, так и электрическое. По аномалиям магнитного поля осуществляют поиск локальных проводящих объектов. С помощью горизонтальной составляющей электрического поля ведут картирование горных пород с разным удельным сопротивлением.